U sovjetska vremena vozači su sanjali da imaju svoj automobil. Takvu su privilegiju imali samo najviši u proizvodnji. Kupnja, modeli VAZ 2106, a potom i VAZ 2108 prestižno za građane ovog povijesnog razdoblja. Iako su neki vlasnici i dalje vjerni "peni", "šestorci" i "osmici". Tko nije imao vremena iskusiti "drevnu" domaću autoindustriju zanima koji je od automobila - 2106 ili 2108 bolje kupiti.
Što je VAZ 2106
VAZ 2106 - Lada 1600 i Lada 1600, prvo su bili sovjetski, a potom i ruski automobili s pogonom na stražnje kotače. Osnova automobila bio je model VAZ-2103 pogona Volga, čije je izdavanje bilo od 1976. do 2006..
Mjesto proizvodnje i proizvođači "šest" promijenili su se više nego jednom, pušteno je u gradovima:
- Syzran u poduzeću Roslada 1998. godine ...
- Tolyatti.
- Kherson, tvrtka Anto-Rus - 2001.
- Izhevsk u organizaciji "IzhAvto" - 2002.
Automobil se pojavio kao rezultat velike modernizacije modela 2103. Pokazala se limuzina s četvero vrata s tehničkim značajkama:
- Zatvoreno tijelo.
- Prednja sjedala koja se mogu podešavati po duljini i nagibu, s naslonom za glavu, naslonom naslonjača.
- Inline s 4-cilindričnim motorom.
- Spojka s jednim diskom.
- Kotači s kotačima.
- Neovisni prednji ovjes.
- Radni kočni sustav s prednjim diskom i stražnjim bubanj kočnicama.
Izmijenjena je vanjska strana automobila, uklonjeni su kromirani dijelovi, pojavilo se više plastičnih konstrukcija.
U 70-ima prošlog stoljeća kabina je zadivila svojom udobnošću, snažnim motorom u 80 h.p.. Sada se ima što usporediti i dinamika više ne izgleda tako savršeno.
Tijekom proizvodnje stroj je pretrpio velike izmjene i manja poboljšanja:
- Kočioni se sustav mijenjao.
- Poboljšani mjenjač.
- Motor je bio pojačan.
- Promjene u unutrašnjosti i šasiji.
Pojava na tržištu modela 2108, isprva je pomalo pomaknula popularnost Sixes-a, ali nije do danas potpuno nestala.
Sekundarno tržište i dalje nudi VAZ 2106. Ponuda je potražnja. Nije tako aktivan kao krajem prošlog stoljeća. Ljudi kupuju ovaj prilično udoban automobil za lokalnu terensku vožnju..
Ono što je poznato po modelu VAZ 2108
VAZ 2108 pripada maloj klasi hatchback-modeli. Izdavanje auto koncerna VAZ obavljeno je u razdoblju od 1984. do 2003. godine.
Agregati su proizvedeni u dvije verzije:
- satelit - namijenjena domaćoj prodaji.
- krilati plod - planirani kao opcija izvoza.
U stvaranju modela sudjelovali su njemački dizajneri, oni su dijelove stroja doveli u radno stanje. Sovjetski inženjeri radili su na karoseriji i dizajnu:
- U kabini je moglo biti smješteno 5 osoba, zajedno s vozačem i putnicima.
- Stropni dio automobila sa sjedištima tapeciranim tkaninom.
- Instalirana su samo 3 vrata, za sjedenje na stražnjoj sofi potrebno je pomaknuti prednje sjedalo.
- Pojavila se plastična ploča i ručni prozori koji se brzo nisu pokvarili, pretinac za rukavice prestao se otvarati, sve je puklo.
Ali peć je radila ispravno i hladno je grijala kabinu. Vrh haube na prvim automobilima imao je plastičnu mlaznicu, ali onda su je odbili - bilo je teško proizvesti, ali nisu postigli visoku kvalitetu. Motor je ugrađen u 4 cilindra i 71 h.p.. Mjenjač je postao petstupanjski.
Ono što je zajedničko između VAZ 2106 i 2108
Automobili su započeli svoju povijest Volga automobilom. Oba automobila imaju zajedničko:
- Namjena - prijevoz putnika.
- Može se kretati po asfaltiranim cestama.
- Vozite se šljunčanim i zemljanim cestama.
- Održivi, prihvaćeni su na popravak u bilo kojem servisu.
Mnogi su dijelovi zamjenjivi i dostupni za prodaju:
- klipovi.
- Čelik, kovani klipnjači.
- Ležajevi.
- Radilica i bregasto vratilo.
Pravovremenim održavanjem takvi automobili neće uzrokovati mnogo problema vlasnicima. Ako su potrebni popravci, neće trebati toliko novca i vremena kao bilo koji strani automobil..
Na primjer, strojevi su isti:
- Sustav podmazivanja.
- Ulje pumpe tipa zupčanika.
- Filteri su puni, ne razdvajaju.
- Zatvoreni sustav ventilacije u kućištu kućišta u kojem se plinovi iscrpljuju pomoću separatora ulja.
Te su marke proizvedene samo s ručnim mjenjačem..
Koja je razlika između VAZ 2106 i VAZ 2108
Prije svega, broj vrata. G8 ima samo 3 vrata i vrlo neudoban ulaz na stražnju sofu, putnik treba izaći sa prednjeg sjedala kako bi ostali zauzeli svoja mjesta.
"Šest" od "osam" je različit:
- Oblik tijela.
- 4-stupanjski prijenos s 2106 i 5 s 2108.
- Pogon na stražnjim kotačima, 2108 automobila s pogonom na prednje kotače.
Pored toga, strojevi su različiti:
- struktura karoserije.
- Unutarnja i vanjska dekoracija.
- Prednja obloga.
- Oblik stražnjeg prtljažnika.
- odbojnici.
- Kape na kotačima.
- Ventilacijske rešetke.
- Indeks upravljačkih uređaja - brzinomeri, tahometri.
Vrijeme je prolazilo, a 2108. pojavili su se moderniji uređaji, nadzorna ploča. No, 2106. razina popularnosti je veća nego u "osmici", dakle kako je završnica bila bolja. Na strojevima prvog puštanja metalni dijelovi su obrađeni antikorozivnom tvari i manje zahrđali. "Six" je u svoje vrijeme imao prave obožavatelje zajedno sa "penny". Godine 2108. nije bilo takve pobožnosti. Nakon ukidanja G8 sve manje se traži na sekundarnom tržištu. Ali VAZ 2106 traži i kupuje, automehaničari dodaju moderne dodatke, provode podešavanje, a vozači se ponose uređajem.
Kome i kada će VAZ doći u ruci
Ako razmotrimo model VAZ 2106, na njemu je prikladno voziti:
- Do vikendice.
- Za lov.
- Priroda, priroda.
Model je pogodan za seljana kako bi posjetio udaljeni vrt ili napušteno poljoprivredno polje.
Tko kupuje 2108:
- Vozači za prva putovanja nakon škole, kako se ne bi uplašili promatrati rezultate manevara.
- Ljubitelji vikendica, kuhinjskih vrtova, riječnih okupljanja na ribolovu.
- Stariji građani.
Na koji se od automobila može sa sigurnošću odgovoriti samo vozač koji je imao vozačko iskustvo u 2106. ili 2108. Ako napravite analizu pregleda, onda je prednost očito na strani „šestorke“. Obožava ljude koji ovaj skromni automobil i dalje kupuje, te preporučuje da započnu svoje iskustvo vožnje samo s VAZ 2106.
