Konkurencija na automobilskom tržištu je toliko velika da je teško kretati se izborom najboljeg modela. To se posebno odnosi na japansku i korejsku automobilsku industriju - oba proizvođača poznata su po proizvodnji uistinu pouzdanih automobila.. Nissan X-Trail i Kia sportage nisu izuzetak.
Kratak opis Nissan X-Trail
Proizvodi od 2001. najveći japanski proizvođač Nissan. Paleta modela uključuje modifikacije pogona na prednje kotače i pogon na sva četiri kotača, opremljene mehanikom, automatskim, CVT.
2017. godine tvrtka je predstavila ažuriranu verziju crossovera. Izgled nadograđenog modela treće generacije odlikuje se velika rešetka, napravljena u novom stilu, povišeni branik, novi prilagodljivi farovi. Pored toga, povećani su lukovi na točkovima, ugrađena nova svjetla, proširena je paleta boja.
Među promjenama u internoj opremi - novi upravljač, poboljšana prednja ploča, sjedala. Poboljšana je i sigurnost, dodana je nova oprema.
Na ruskom tržištu mogu se odabrati tri opcije motora - dva benzinska motora i jedan turbodizel.
Najpristupačnija opcija uključuje sljedeću opremu:
- Skup zračnih jastuka, uključujući vozača, suvozača, bočne zračne jastuke, zavjese.
- Elektronički sigurnosni komplet, uključujući ABS, EBD, BAS, ESP, HAC.
- Uređaj sa stalnom brzinom.
- Elektromehanički servo upravljač.
- Halogena svjetla.
- Dnevna diodna svjetla.
- Stražnja svjetla za maglu.
- Kromatske ručke na vratima.
- Kožni upravljač.
- Naslon za ruku sprijeda i straga.
- Grijana prednja sjedala.
- Električni prozori.
- Grijano vjetrobransko staklo.
- Kontrola klime.
- Putno računalo.
- Blokada motora.
Kia sportage
Proizvodi od 1993. godine južnokorejski proizvođač Kia motori. Na ruskom tržištu predstavljen je u pogonu na prednje kotače i pogonu na sve kotače, opremljen je mehaničkim, automatskim, robotskim prijenosom.
U jesen 2015. godine premijerno se pojavila četvrta generacija. Novost je dobila drugačiji dizajn, nove motore, poboljšanu unutarnju opremu. Uz to, sportska verzija postala je dostupna i prvi put..
Dimenzije novog modela postale su malo veće. Osnovana je modernizirana platforma prethodnika. Proizvođači su promijenili geometriju ugradnje elemenata šasije, povećali krutost stražnjeg ovjesa.
U jesen 2018. godine počelo je prihvaćanje narudžbi za ažuriranu verziju. Kupcima je na raspolaganju 18 opcija za kombiniranje motora, mjenjača, vrste pogona i opreme..
Početni paket "Classic" uključuje:
- Skup zračnih jastuka, uključujući vozača, suvozača, bočne zračne jastuke, zavjese.
- Elektronski sigurnosni sustavi, uključujući ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC.
- Električni servo upravljač.
- Halogena svjetla.
- Audio sustav upravljača.
- Tapaciranje tkanina.
- Kromatske ručke na vratima.
- Naslon za ruku sprijeda i straga.
- Središnje zaključavanje na daljinu.
- Električni prozori.
- Klima uređaj.
- Putno računalo.
Opći parametri vozila
Usporedba ovih određenih modela nije bez razloga. Zapravo, među njima ima puno toga zajedničkog, pa je donošenje izbora stvarno teško. Linija automobila sastoji se od modifikacija s prednjim i pogonom na sve kotače. Opći prijenosnici uključuju ručni i automatski prijenos..
Također vrijedi spomenuti identični uređaj za ovjes. Neovisni McPherson potpornja nalazi se sprijeda, dok je dizajn s više veza smješten straga. Optimalno podešeni parametri pružaju dobro rukovanje i vožnju.
Standardna oprema gotovo je identična. Već u osnovnim verzijama postoje svi potrebni elementi pasivne i aktivne sigurnosti. Instalirane su kromirane ručke, tu su upravljač s gumbom za upravljanje zvukom, putno računalo, elektronički uređaj protiv krađe, dijeljenje naslona za ruke.
Usporedbom također možete vidjeti puno toga zajedničkog unutarnja dekoracija. To se odnosi na sličan raspored nadzorne ploče, upravljača, poluga zupčanika.
Usporedba automobila, njihove razlike
Prisutnost objedinjujućih karakteristika ne znači da postoje malo razlike među njima. Štoviše, razlika može biti prilično značajna. Međutim, to možete sami provjeriti:
- Izvana su automobili pomalo slični, no brojne su razlike i dalje prisutne. Japanska kapuljača i bočna istaknuta živost, dok su na korejskom oni ujednačeniji i glatkiji. Snažni odbojnici razlikuju se u obliku svjetla za maglu. Općenito, oba automobila izgledaju atraktivno, ali Japanci izgledaju mnogo više.
- Gore je rečeno o sličnostima u pogledu dizajna interijera, ali ergonomija se značajno razlikuje. Ovdje su Japanci nadmašili sebe, jer su proizvođači mogli razmisliti sve do najsitnijih detalja. Također je primjetna upotreba boljih i skupljih završnih materijala. U pozadini Korejac izgleda mnogo jednostavnije.
- Što se tiče snage energetskih jedinica, prvi crossover opet se kreće naprijed. Raspon snage je 114-280 h.p.. Protivnik je u tom pogledu nešto slabiji - njegova moć od 70 do 261 KS.
- Začudo, Japanci su i bolji u ekonomiji. Prema navedenim podacima, potrošnja goriva je 4,8-10,5 litara na 100 km. U drugom slučaju protok može doseći 14,7 litara.
- Vjerojatno jedino što prvi automobil izgubi je količina prtljage. Može primiti do 497 litara, a korejski drži do 630 litara.
Tako postaje gotovo bezuvjetni pobjednik Nissan X-Trail. Manja veličina prtljažnika ne bi trebala biti razlog za odbijanje kupnje, jer je njegova unutrašnjost puno prostranija i udobnija. Pokazao se i bolje s tehničke strane, tako da je izbor očit.
