Ova dva automobila su slični, ali bez obzira na njih drugačiji. Automobili su izgrađeni na istoj platformi i sastavljeni u istoj tvornici, ali imaju različita tijela i motore. Ne razlikuju se puno, ali zanimljivije će ih usporediti.
Mitsubishi ASX
Ovaj super kompaktni automobil s ljutim škljocanjem i nepristojnim imenom čvrsto zauzima drugo mjesto po popularnosti među Mitsubishi automobilima u našoj zemlji. Na prvom mjestu, naravno, njegov trenutni protivnik Outlander.
ASX je toliko sličan Outlanderu da je automobile moguće nazvati braćom. Usput, na američkom tržištu ASX se zove ništa više Mitsubishi outlander sport. Active Sport X-over - ovo je kratica za naziv.
ASX unutrašnjost se može nazvati seljački - to je razumljivo, jer je kopirano iz unutrašnjosti Outlandera druge generacije. No dodane su i neke pogodnosti, poput mogućnosti podešavanja upravljača. Ovo će omogućiti najtrofejnijem vozaču da udobno sjedi.
Stražnja sjedala su udobna, ali zbog spuštenog stropa, visokim putnicima ovdje se možda neće svidjeti, a tijekom skoka po neravnom putu sasvim je moguće udariti glavom o strop. Ali zašto putnici sportskih crossovera?
Motor u ASX-u može biti jedna od dvije stvari - bilo koja 1,6 litara na 117 KS., ili dvolitarskih 150 konjskih snaga. Prvi je motor opremljen mehaničkim mjenjačem, a drugi s CVT-om.
Na asfaltnoj cesti ASX se kontrolira zadovoljavajuće, no na terenskoj vožnji ne možete propustiti značajke ovjesa - upija sve skokove i izbočine, a zbog činjenice da automobil teži 300 kg manje od svog suparnika, skokovi su manje uočljivi.
Jedini zastoj ovog automobila - ne previše pouzdan ovjes. Neki od njegovih elemenata propadnu nakon 40.000 km. Srećom, ti „potrošni materijal“ koštaju malo, a popravak je prilično jednostavan. Usluga je pristupačna i pristupačna..Volumen čizme 384 litre. Neki kažu da prtljažnika jednostavno nema. Ali ovisi o tome što ćete prevoziti u njemu: dvotjednoj ponudi proizvoda za četveročlanu obitelj ili sportskoj torbi za fitness klub. Usput, u prtljažniku se nalazi mali otvor za dugotrajne, odjednom želite prevesti skije.
Potrošnja goriva na sto kilometara iznosi oko 7,7 litara.
Outlander
Za početak, Outlander se proizvodi od 2001. godine, ali zato što to već svi znaju uspješan model testiran vremenom. Ipak, već je preživio šest restylings, što je promijenilo ne samo tijelo, već i ovjes.
Automobil nove generacije izgleda spektakularno i prepoznatljivo. Karoserija novog Outlandera postala je izdržljivija, prednja svjetla sada su LED.
Salon se odmah čini ugodnim i modernim. U unutrašnjosti je, kao i svih japanskih automobila, puno korisne elektronike, nalazi se računalo s zabavnim sustavom. Računalo se može integrirati sa pametnim telefonom.
U kabinu pet ili čak sedam odraslih putnika stane bez problema, a prtljažnik automobila, čak i s nekompliciranim sjedištima, ostaje prilično voluminozan, 477 l. A ako proširite sjedala, nabavite ravan pod, a volumen će se povećati do 600 l.
Outlander može imati jedan od tri motora ispod haube 2 litre snaga 146 konjskih snaga, na 2,4 litre snaga 167 h.p.. i 3 litre snage 227 KS Prva dva manja motora dolaze s CVT-om, dok tri-litarski motor radi u tandemu s pretvaračem zakretnog momenta. Varijator se smatra nepouzdanim, a nakon prvih stotinu tisuća kilometara s njim počinju problemi.
Oblik karoserije omogućuje da se automobil omota čak i u oštrim zavojima bez i najmanjeg kotača. Iako je zazor ovog automobila od 17 do 21 cm, to ne pomiče težište više. Upravljivost automobila na asfaltnim cestama je vrlo dobra, o tome postoje legende. Kad se pedala lagano pritisne, automobil pritisne vozača na sjedalo, a volan reagira gotovo odmah. Nekima se to možda ne sviđa u gradu, ali brzo se naviknu. Na putu se automobil također ponaša samouvjereno. Ubrzanje do sto kilometara odvija se u samo jednom 11,7 sekundi. Potrošnja goriva od 7,5 do 8,9 l.
Što je zajedničko
ASX je razvijen na temelju druge generacije Outlandera, tako da automobili imaju mnogo toga zajedničkog i izvana i u tehničkim specifikacijama. Upravo je Outlander poslužio kao osnova za razvoj kompaktnog urbanog crossovera. Izgled oboje ne nagovještava, već glasno izjavljuje da oba pripadaju Mitsubishi marki.
- Po veličini i izgledu, automobili su slični.
- Konstrukcijski je ovjes ASX-a isti kao i kod Outlandera
- Izgleda kao njihovi saloni
- Središnja je kutija ista, postoje utičnica i USB i AUX priključci
- Međuosovinsko rastojanje ASX-a i Outlandera je isto.
No, unatoč zajedničkoj platformi i vanjskoj sličnosti, one imaju razlike.
Koje su razlike?
- Najočitije - oblik tijela i dimenzije. ASX je kraći i niži od konkurencije. Mitsubishi ASX se od Outlandera razlikuje po tome što ima malo skraćeno tijelo. Postao je ne samo kraći za šest centimetara, već i za 7 cm niži. Budući da je ostalo gotovo toliko prostora za putnike, u prtljažniku je postalo gužva.
- ASX motor ne može biti snažniji 150 h.p.., Outlander ima maksimalnu snagu 227 konjskih snaga.
- Čistoća automobila također može varirati. ASX dolazi samo s razmakom 5 cm, Ali kod Outlandera može biti i 17 i 21 cm.
- Drugi važan faktor - težina. Kao što znate, u sudaru lakši automobil pada gore. Stoga treba napomenuti da ASX teži tri centa manje od protivnika. Stoga će u Outlanderu biti sigurnije.
- Glavna razlika - cijena. Ako novi Outlander košta od dva milijuna rubalja, tada će koštati ASX 6 milijuna rubalja. Razlika u pola milijuna već može biti presudan faktor mnogim kupcima.
Kome i zašto kupiti
Ako vam treba maksimalni prostor i veliki prtljažnik, tada biste trebali uzeti Outlander. Bolje je prilagođen za putovanja u prirodu, jer, kao što napominju neki vozači, ASX ima razmak od 3-4 manji od Outlandera. To je zato što ASX ima pragove visi na zemlji koji se priliježu za zemlju..
Outlander je bolji jer može birati snažniji motor. Outlander također ima noviji interijer. Ali ne bismo trebali zaboraviti da su ovi automobili gotovo isti. Imaju istu šasiju, a razlikuju se samo motor i karoserija.
Ali ASX ima svoje prednosti. prvo, gustoća, što bi moglo biti korisno na parkiralištu. Automobil s takvim dimenzijama malo je lakši za vožnju, posebno na gradskim ulicama gdje se masivniji Outlander nije uvijek prikladno okrenuti..
Unatoč svojoj maloj veličini, ASX je vrlo udoban, a zbog sjedala podignutih s poda, možete sjediti u njemu, ne bojeći se za koljena. Sve u svemu, ASX je dobar gradski automobil. A nekima će se možda svidjeti ugaono „lice“ automobila. ASX ima sve parametre premium automobila za ne tako visoku cijenu.No, glavni faktor koji će pomoći budućem vozaču u donošenju odluke - cijena. Ovo je vrlo ozbiljan argument, pogotovo ako uzmete u obzir da nema toliko razlike između dva automobila.
