Crossoveri su u posljednje vrijeme vrlo popularni i prodani. I japanski automobili oduvijek su zauzimali posebno mjesto na tržištu u bilo kojoj kategoriji, a SUV segment nije iznimka. Napuštajući popularni segment zaposlenika u javnom sektoru, tržište ne vrijeđa prestižnija klasa automobila i modela, kako s već formiranom poviješću i autoritetom, tako i podnositeljima zahtjeva za obnavljanjem marke. Junaci pregleda su predstavnici japanske automobilske industrije, naime Mazda CX-5 i Honda CR-V crossover.
Ključne značajke Mazde CX-5
Mazda CX-5 je prilično mlad model. Njegovo izdanje počelo je 2011. godine, a danas je u prodaji druga generacija crossovera, čije je izdavanje započelo 2017. godine. Automobil je dobio svijetli sportski dizajn i ergonomsku unutrašnjost. Pod kapuljačom Japanaca postoje samo dvije opcije za benzinske jedinice s volumenom 2,0 l i 2,5 l, koji imaju 150, odnosno 192 konjske snage. Konstrukcijski su i motor slični. Obje su verzije s 4 cilindra u liniji, od kojih svaka ima 4 ventila. Nema turbina ni u drugoj ni u drugoj verziji..
Motori mogu raditi zajedno sa 6-stupanjskim ručnim ili 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Za jednostavno kretanje izvan ceste u određenim razinama opreme dostupan je inteligentni sustav pogona na sve kotače. Treba napomenuti da je 2,5-litreni motor vrhunskog karaktera i dostupan je samo s „automatskim“ i pogonom na sve kotače.
Ključne značajke Honda CR-V
Honda CR-V je automobil s više od 20 godina povijesti. Peta generacija crossovera, predstavljena od 2017. godine, trenutno je u prodaji. Vlast modela omogućuje da se pripiše trendsetericama u učionici. Nova generacija dobila je pomalo ažuriran dizajn, povećane dimenzije i neke tehničke inovacije modela. Pogonski samo benzin. Oni uključuju davno poznati i voljeni "volumen" težine 2,0 l (snaga 150 konjskih snaga) i 2,4 l (186 konjskih snaga), kao i jedan 1,5-litreni turbo-motor s motorom od 192 konjske snage.
No, glavno razočaranje ljubitelja modela povezano je s prijenosima. Automobil sada nije dostupan s klasičnim pretvaračem zakretnog momenta "automatskim". Samo "mehanika" sa 6 stupnjeva i varijabilni stupanj. Pogon je tradicionalno crossover ili samo prednji ili po želji automatski povezan straga.
Ono što je zajedničko između Mazde CX-5 i Honde CR-V
Mazda CX-5 i Honda CR-V proizvode se u istom konkurentnom tržišnom segmentu. To nisu državni službenici, ali isto tako nisu premium razred. Modeli od značaja za uglednu japansku autoindustriju objedinjuju ove modele, kao i brojne tehničke značajke, uključujući:
- Nedostatak varijante dizelskih motora u rasponu pogonskih jedinica.
- Identična organizacija pogona na sve kotače, automatski spojenih pri klizanju prednjih kotača.
- Karoserije automobila imaju podjednako dobru otpornost na korozijske procese zahvaljujući potpunom (dvosmjernom) galvaniziranju.
- Oba su modela dobila blizu maksimalne ocjene u pogledu aktivne i pasivne sigurnosti vozača i putnika.
- I Honda i Mazda dobili su atraktivan moderan dizajn..
- Pouzdane atmosferske mogućnosti za pogonske sklopove (Hondin turbo-motor nije službeno zastupljen na ruskom tržištu).
Razlike između Mazde CX-5 i Honde CR-V
Suočeni s problemom stjecanja crossovera, treba se odlučiti za izbor između predstavnika japanske automobilske industrije koji se razmatra, razumijevajući glavne razlike između automobila, a to su sljedeće značajke:
- Popularni Honda model ima veći razmak od tla, nego Mazda crossover. U nekim situacijama zazor CX-5 od 192 mm možda neće biti dovoljan, a 208 mm CR-V izgleda mnogo poželjnije.
- Hondin model nije u arsenalu klasični pretvarač zakretnog momenta "stroj", što značajno slabi položaj modela u pogledu okvira pouzdanosti. Crossover iz Mazde u tom pogledu, sve je u redu.
- Volumen prtljažnika CR-V je rekord u klasi 550 l. CX-5 također nije skroman u tom pogledu, ali raspoloživih 403 litre u nekim situacijama možda neće biti objektivno dovoljno da zadovolje potrebe vlasnika.
- Postoji opipljiva razlika između modela u razina zvučne izolacije kabine. U tom pogledu, CR-V ima općenito dobar "šum", ali CX-5 druge generacije napravio je ogroman korak naprijed i vjerojatno ima najbolju izolaciju buke u klasi, usporedivu sa razinom premium segmenta.
- Osjećaj premije pojavljuje se pri procjeni materijala i ergonomije unutrašnjosti CX-5. S obzirom na klasu automobila, ovaj je parametar na vrlo pristojnoj razini. CR-V s materijalima i ergonomijom također nije loš, ali unutar prosjeka u klasi.
- Unatoč velikim prednostima Mazdinog crossovera u odnosu na Hondu, njegova je cijena za oko 15% niža od konkurencije. Konkretno, trošak CX-5 je u rasponu od 1.431.000 do 2.000.000 rubalja, dok birate između najčešćih konfiguracija, CR-V vrijedi pripremiti za cjenovni rang od 1.769.000 do 2.400.000 rubalja.
Preporuke između Mazda CX-5 i Honda CR-V
Analizirajući prednosti i nedostatke smatranih "samurajima", možemo zaključiti da su oba modela vrijedni predstavnici klase i da kupac neće definitivno imati žaljenja zbog kupnje jedne ili druge opcije. U isto vrijeme, Mazda je s novom generacijom CX-5 napravila jako dobar korak naprijed, pažljivo radeći na pogreškama prethodne generacije. Što je nedostatak ažurirane linije kontroverznog u mnogim aspektima benzinskog motora od 2,3 litre, značajno poboljšanje i dorada već dobrog ovjesa, kao i potpuno novi pristup razini buke od izolacije kabine.
Zauzvrat, nije sasvim jasno zašto je Honda trebala 5. generacija legendarnog CR-V-a. Nema toga što bi moglo objasniti osim marketinga. Štoviše, postoji mišljenje da je model postao lošiji. Što vrijedi samo zamijeniti klasični stroj s CVT-om. Ostali su legendarni atmosferski motori, ali izgled turbokompresovanog 1,5-litarskog agregata, iako živahnog, ali s dubinskom pouzdanošću i radnim vijekom motora (uzimajući u obzir težinu crossovera), plusima se može pripisati rastezanjem.Povrh toga, cijena modela nije se smanjila srazmjerno kontroverznim tehničkim rješenjima, što Mazdu CX-5 čini atraktivnijom gotovo iz bilo koje točke gledišta. S tim u vezi, može se preporučiti ne preplaćivati za marku, osim ako nema isključivo individualnih preferencija okusa.
