U jednom trenutku, obitelj limuzina Volga Automobile Plant postala je prekomjerna među sovjetskim vozačima zahvaljujući ne samo praktičnosti, nepretencioznosti i održavanju, već i moderan dizajn automobila. Tijekom godina, niti jedna od tih kvaliteta nije izgubila na važnosti..
Više od desetljeća nakon konačnog završetka proizvodnje, VAZ Classic i dalje je popularan. Zbog velike količine proizvodnje, na sekundarnom tržištu postoji veliki broj automobila cijele linije, uključujući osnovnu verziju VAZ-2101 i luksuz VAZ-2106. No izbor predstavlja određene poteškoće, jer razlike između obiteljskih modela nisu uvijek očite. Pored toga, ovisno o stanju specifičnih strojeva i drugim čimbenicima, raspodjela cijena može biti značajna, a ponekad izvorni „peni“ košta više od „premijske“ „šestice“.
Da biste odredili koji je poželjniji, usporedite karakteristike.
VAZ-2101
Porod velike obitelji, „peni“, proizveden je u VAZ-u 1970-1984., A u tom je razdoblju dobio dvije modifikacije s poboljšanim motorom i udobnijom unutrašnjošću. Svojim godinama, model 2101 bio je najbolji jeftini kompaktni automobil ikad proizveden od strane sovjetske automobilske industrije.
Karakteristike VAZ-2101:
- mjesta - 5.
- Duljina tijela - 4073 mm.
- širina - 1611 mm.
- visina - 1440 mm.
- međuosovinski razmak kotača - 2424 mm.
- odobrenje - 175 mm ispod prednje osovine, 170 mm ispod leđa.
- Kapacitet prtljage - 325 l.
- Masa zapremina - 955 kg.
- Puna težina - 1355 kg.
- Snaga motora - 64 l.s.
- Prosječna potrošnja goriva na 100 km - 8,8 L.
- Snabdijevanje gorivom - 39 l.
VAZ-2106
Six je bila luksuzna verzija VAZ-2103, koja je zauzvrat bila premium varijanta VAZ-2101. Glavna razlika između VAZ-2106 bio je motor najvećeg u cijeloj obitelji pokreta i snage. Osim njega, automobil je dobio najudobniju unutrašnjost, ažuriran je i njegov vanjski izgled.
Model 2106 proizveden je u Togliattiju 1976-2001. u nekoliko verzija s različitim motorima (volumen 1,45 L i 1,3 l, protiv originala u 1,57 L) i manje promjene dizajna. U 2001.-2006 proizvodnja se nastavila u Iževsku.
Karakteristike VAZ-2106:
- mjesta - 5.
- Duljina tijela - 4116 mm.
- širina - 1611 mm.
- visina - 1440 mm.
- međuosovinski razmak kotača - 2424 mm.
- odobrenje - 175 mm ispod prednje osovine, 170 mm ispod leđa.
- Kapacitet prtljage - 345 l.
- Masa zapremina - 1045 kg.
- Puna težina - 1445 kg.
- Snaga motora - 78 l.s.
- Prosječna potrošnja goriva na 100 km - 8,5 L.
- Snabdijevanje gorivom - 39 l.
Što imaju dva zajednička modela?
Izgleda da su "peni" i "šestorica" izgledom vrlo slični, a to nije slučajnost, već manifestacija "obiteljskih" karakteristika koje su karakteristične za čitavu obitelj klasičnih limuzina.
- Isti je raspored i u osnovi identičan u građi tijela.
- Postoji ujedinjenje za brojne manje jedinice i sklopove.
- Značajan udio „šestorke“ dobio je 1,3-litreni motor VAZ-21011 iz moderniziranog „penija“.
- U trenutnim stvarnostima, oba se modela trguju po bliskim cijenama, uglavnom do 50 000 rubalja.
Kako se modeli razlikuju?
Razlike između proračunskih i luksuznih limuzina i dalje su mnogo veće nego što se možda čini na prvi pogled.
- Zbog veće snage i poboljšanog mjenjača, modifikacije „šestice“ s 1,45-litrenim i 1,57-litarskim motorima znatno prelaze „sitniš“ u dinamika i jasnost. Modifikacije s 1,3-litarskim motorom, naravno, nemaju ove prednosti.
- Na VAZ-2106 Izhevsk proizvodnji je motor ubrizgavanja VAZ-21067 snage. 73 h.p.., puno lakše za održavanje, nego motori ranijih modifikacija i s manjom potrošnjom goriva.
- Glavna prednost kabine "šest" prije "penija" - poboljšana toplinska i zvučna izolacija.
- Završno-luksuzni interijer VAZ-2106 najviše kvalitete u automobilima ranih izdanja. Tijekom godina dizajn se postupno pojednostavljivao i pojeftinjavao, tako da su automobili već u kasnim 1980-ima. na ovom parametru nisu toliko superiorni "penny".
- S velikom sličnošću dizajna, kvaliteta karoserije VAZ-2101 je u prosjeku bolji od VAZ-2106. Najboljih „šest“ tijela u pitanjima pre perestrojke, nakon čega započinje postupni pad kvalitete. Automobili devedesetih imaju najgoru kvalitetu karoserije, "šestica" Izhevsk proizvodnje iz ranih 2000-ih opet pokazuju svoje poboljšanje.
- na dostupnost rezervnih dijelova i održavanje VAZ-2106 je danas superiorniji od VAZ-2101, uklj. zbog djelomičnog ujedinjenja s mlađim modelima obitelji (na primjer 2105 i 2107), koji su se proizvodili do 2010. godine. Dakle, za „šestorku“ su i dalje dostupne jedinice i rezervni dijelovi ruske proizvodnje, koji se razlikuju donekle u boljoj kvaliteti. "Pennies" se podržavaju uglavnom zbog kineskih rezervnih dijelova.
Što dobiti?
Za većinu potrošačkih kvaliteta VAZ-2106 je primjetno superiorniji od VAZ-2101. Čak i ako usporedimo izmjene s istim motorom, „šestica“ je i dalje bolja po ergonomiji, pouzdanosti i održavanju. U verziji sa snažnijim motorom VAZ-2106 donosi i “sitniš” također u dinamici.
Ispostavilo se da ih je šest najmasovnija među klasičnim VAZ-ovima, tako da u asortimanu sekundarnog tržišta postoji ponuda za svaki ukus. Oni kojima treba čisto utilitarni stroj trebali bi pogledati moćne verzije s litrom i pol motora ili ubrizgavajućim motorom. Poznavaoci sovjetske estetike moći će pronaći restauriranu „šestorku“ ranog izdanja s visokokvalitetnom unutrašnjošću i kromiranim vanjskim dizajnom za 25000-300000 rubalja.
No, kad odabirete nekoliko dostupnih opcija, važno je obratiti pozornost stanje specifičnih strojeva, posebno na njihovim tijelo. Slomljeno ili zahrđalo tijelo izvor je stalnih problema koji se ne nadoknađuju nikakvim prednostima punjenja. Stoga, ako morate birati između trule „šestice“ i svježe „sitnice“, trebali biste odabrati posljednju.
