Nisu svi velika financijska sredstva, a automobil u garaži odavno je prestao biti luksuzni predmet, pa vozači kupuju vozila u skladu sa svojim mogućnostima. Tko god je stekao prava, zanima odakle početi prikupljati iskustvo u upravljanju vozilom s VAZ 2107 ili odmah kupiti VAZ 2114. Iz različitih razloga nema dovoljno vještina ili sredstava, ali građani pokušavaju razumjeti koji je od tih automobila bolji.
VAZ 2107
"Sedam" se pojavila zahvaljujući maloj limuzinskoj obitelji Fiat 124. VAZ 2107 zauzeo je svoje mjesto u liniji automobila VAZ od 1982. nakon modifikacije VAZ 2105, koju motoristi znaju kao Lada:
- nova.
- Riva.
- pečat.
Od 2008. bavio se montažom Biljka arguna Čečanske Republike. 2011. godine svladana je proizvodnja u tvornici automobila u Iževsku. To nije dugo trajalo (do 2012.) zbog pada potražnje za ovom markom, Grant ju je zamijenio, bilo je potrebno ubrzati rad na njenoj proizvodnji. Za svoje vrijeme, Lada 7. generacije smatrana je luksuznom opcijom u pogledu parametara koji se razlikuju od njezinog prethodnika:
- Snažni motor od 77 KS.
- Kromirana rešetka na radijatoru.
- Stražnja svjetla s 5 odjeljaka.
- Udobna prednja sjedala s naslonom za glavu.
- Kruta unutarnja obloga s plastičnom ventilacijskom oblogom na stupovima.
- Ažurirana nadzorna ploča s tahometrom i brzinomjerom, gdje se vrijednost pojavila 180 km / h.
- Dodani hladni i topli deflektori zraka.
- Masivni aluminijski odbojnik zamijenjen je plastičnim.
- Oblik kapuljače i prtljažnika.
Salon je postao drugačiji zahvaljujući:
- Oprema vrata.
- Gumbi za zaključavanje.
- Radio paneli.
- Ručica mjenjača.
- Volan.
Stroj prema tehničkim parametrima ima pokazatelje:
- Dimenzije (u mm) u duljinu - 4145, širina - 1620 i visine - 1446.
- Zajednička baza - 2424 (Mm).
- Rut s prednje strane - 1365 mm, i stražnji kotači - 1321 mm.
- Prtljažnik s 385 ccm DM. volumen.
- Ukupna težina 1460 kg.
- Ručni mjenjač s pet brzina.
- Maksimalna brzina do 150 km / h.
- Potrošnja goriva 7 l na 100 km.
Automobil se 1982. godine smatrao ruskim Mercedesom zbog modernizacije u kabini, ali proizvođač se usredotočio na antikorozivni premaz metalnih dijelova. Nedostatak otpornosti na hrđu problem je domaćih automobila, njih sedam nije uspjelo.
VAZ 2114
Prethodnik VAZ-a 2114 bio je "devetka". Obitelj hatchbacka uvjetno se zvala Samara. Model je poboljšan instaliranjem novih:
- svjetla.
- kapuljača.
- Obloga radijatora.
- odbojnici.
- letvice.
- kontrolna ploča.
- Stupac za upravljanje.
Oblik upravljača pomaknuo se s "desetaka", ali sustav grijanja prošao je kroz nadogradnju. Motor je, nakon prelaska na elektroničko upravljanje, stvorio probleme vlasnicima prvih serija, koje su proizvođači popravljali firmwareom. Zbog modernizacije:
- Instalirani motor 16 ventila s 1,6 litara. volumen.
- Povećana snaga na 89 litara. s.
Prošli su kroz promjene:
- obustava.
- prijenos.
- Spojka sa kočnim sustavom.
AvtoVAZ je 2013. godine dovršio puštanje Samarice s pet vrata 14. generacije s bijelim kompaktom.
Uobičajeni simptomi između 7 Lada i 14 Samara
Popularnost je stigla do automobila ove razine zbog njihove cijene. Bila je prilika da automobil kupi automobil najvećem broju vozača iz proračunskog statusa. Ali opći nedostaci cijele domaće autoindustrije prelaze u svaku generaciju:
- Kvar na kvaci vrata.
- Oštećenja na plastičnim odbojnicima.
- Snažna trulež, vlasnici sami moraju se pobrinuti za dodatnu površinsku obradu antikorozivnim tvarima.
- Nedostatak sigurnosti.
- Nema klima uređaj.
Naše tvornice i dalje trpe zbog loše kvalitete montaže, ali čak i skup negativnih pokazatelja ne smanjuje popularnost strojeva. Uvijek možete pronaći rezervne dijelove, a bilo koji autoservis prihvaća popravak vozila.
Koja je razlika između modela automobila
Ako se automobilski entuzijast odmah smjestio za volan „sedmorke“, nakon navike lakoće upravljanja, teško da će se on odlučiti za automobil drugog nivoa. Kada testira VAZ 2114 za testnu vožnju, sve će sumnje nestati da je ova opcija puno bolja i praktičnija.
Prije svega tiho vođenje stroja 14. generacije povećanje brzine na stazi. Model 2107 toliko će se zujati pri 120 km / h da će vozač svojevoljno usporiti. Samara ide glatko, brzo povećava brzinu. Izgled je također primjetno drugačiji, „sedmorke“ su stvar prošlosti, na cestama ih je manje. Iako ljubitelji retro ipak ne odustaju ni od „centa“. Treba napomenuti da je 2107 s pogonom na stražnje kotače i 2114 pogonom na prednje kotače.
Koji automobil i kada kupiti
Ako nema vozačkog iskustva, najbolja opcija bila bi kupnja VAZ 2107. Novajlija vozaču neće biti žao što razbija detalje, a pogreške se javljaju čak i onima koji polože ispit s odličnim ocjenama u manevrima.
I VAZ 2114 lako i jeftino za popravak, njima se dobro upravlja. Muškarac konzervativnih pogleda odgovarat će bilo kojoj marki domaće autoindustrije. Ako se vozač ne trudi organizirati automobilske utrke na autocesti, ne voli ekstremnu vožnju, „sedmorica“ je prikladna za njega.Umirovljenici koji nisu zaokupljeni svakodnevnim poslom, a putuju samo kako bi napunili hranu u hladnjaku, također ne trebaju sofisticirane opcije u automobilima. Za studente koji nemaju bogatu rodbinu pogodni su i 14. i 7. izdanje VAZ-a. Čak i s čestim kvarovima, mali troškovi popravka opravdavaju se. Naravno, strane automobile, pogotovo nove, uopće neće trebati popravljati ako ih se ne pretuče. Ali trebate razmotriti svaku sitnicu, gdje održavanje nije posljednje mjesto. Dakle, VAZ 2107 i 2114 će učiniti:
- Vozač novak.
- penzioner.
- student.
- Ljubitelju seoskog odmora, ribaru, lovcu.
Neće svi voljeti upropastiti skupi automobil u svom off-road hobiju. Naši automobili, bez obzira koliko ih kritiziraju, napravljeni su pod ruskim prirodnim uvjetima i putevima. Potrošač bira robu bilo koje razine, oslanjajući se na svoje mogućnosti. Uporedo s razvojem tehnologije na svim područjima ljudske djelatnosti, autoindustrija se aktivno razvija. Domaća industrija pokušava zauzeti dostojnu nišu na prodajnom tržištu. To po mnogim točkama uspijeva.
