Prilikom odabira crossovera svaki vlasnik automobila obraća pažnju na mnoge čimbenike, od kojih su glavni dimenzije, snaga motora i okretnost automobila. Creta i Yeti odavno su se etablirali na domaćem tržištu i često su podvrgnuti usporedbama. Što preferirati, poznati model češkog koncerna ili ambiciozni Korejac iz iste cjenovne kategorije? Da biste odgovorili na ovo pitanje, morate se upoznati sa karakteristikama oba crossovera.
Skoda yeti
Kompaktan i koncizan crossover pojavio se na ruskom automobilskom tržištu još 2009. godine, a restyling je dobio 2013. godine. Ozbiljna i suzdržana pojava automobila do danas izaziva polemiku među automobilistima. Vanjska strana nije preopterećena nepotrebnim detaljima, a njezin cjelokupni izgled nema ni najmanje hrabrosti ili sportskog ponašanja. Yeti je dobio zasluženu titulu obiteljski automobil zahvaljujući impresivnim dimenzijama, prostranosti i pristupačnoj cijeni. Unutrašnjost automobila izrazito je sažeta, ali tehnička oprema je u najboljem redu - ovdje se nalaze multimedijska kontrola s upravljača, multimedijski sustav i tempomat.
Skoda ima Zazor od tla od 180 mm. Automobil se osjeća mnogo ugodnije na popločanoj površini nego izvan prometnica. Prisutnost pogona na svim kotačima u ovom stroju više je od pomoći u teškim situacijama. Automobil odlikuje izvrsna okretnost skretanja, ne zahtijeva taksi i ne daje opipljiv valjak.
Početak crossovera je brz i lak, ubrzanje do 100 km / h u 10 sekundi. Proizvođač nudi izbor opreme s 1,6 litara motor s aspiracijom ili 1,4 / 1,8 litarski turbo motor. Crossover dolazi s prednjim ili pogonom na sve kotače. Počinju cijene za djecu koja proizvode češku autoindustriju od 900 tisuća rubalja za osnovnu opremu. No čak i u njemu, vlasnici će dobiti zračne jastuke i računalo na vozilu.
Hyundai creta
Ovaj se automobil može nazvati bez pretjerivanja najprodavaniji među proračunskim krosoverima. Creta stilski i neobavezno, Creta se uspjela etablirati na domaćem tržištu od 2015. godine..
Čak i u osnovnoj konfiguraciji, vlasnik automobila prima servo upravljač, multimedijski sustav, senzor tlaka u gumama i još mnogo toga. Crossover dolazi s prirodno aspiriranim benzinskim motorom 1,6 litara, ili 2 litre. Mjenjači se razlikuju ovisno o konfiguraciji. Dakle, možete odabrati ili 6-stupanjski automatski ili 6-stupanjski ručni mjenjač. Ubrzanje do 100 km / h u 11 sekundi. Ovjes za automobil oduševit će mekoćom, dobro djeluje na neravnim površinama i poprečnim šavovima. Važan bonus je sustav pomoći pri podizanju, koji puno pomaže pri penjanju na visoke uspone..
Vanjski izgled automobila je doista svijetla i moderna. Automobil se ne može zbuniti ni s jednim konkurentom. Oštro i kutno tijelo, krov koji se spušta, "nagnute" linije optike i ogromna lažna rešetka hladnjaka daju joj pravu Korejku. Unutrašnjost kabine zadovoljit će ne samo kvalitetu ukrašavanja, već i izvrsnu prostranost kabine i prtljažnika. Standardni kapacitet prtljage je 400 litara, ali dodatkom zadnjeg reda sjedala može se povećati do nezamislivog 1200 litara. Cijena za to počinje od 750 tisuća rubalja.
Kakve veze imaju ovi automobili?
Obojica pripadaju klasi crossovera, a u konfiguracijama imaju inačice s pogonom na sve kotače. U oba slučaja, međutim, pogon na sva četiri kotača nije ništa drugo do pomoć na lošem putu. Osvojiti pravu neprohodnost ne vrijedi nijedan od njih. Volumen prtljažnih prostora ima minimalnu razliku, i u oba slučaja oko 400 litara.
Ubrzanje do 100 km / h nema značajnih razlika. Za Čeha je to 10 sekundi, za Korejca 11 sekundi. U pogledu brzine i okretnosti, sličnost je očita. Potrošnja goriva na 1,6-litrenim motorima s prirodnim aspiracijom iznosi 8 litara za oba automobila. Volumen spremnika goriva je sličan, iznosi oko 55-60 litara.
Čak i u osnovnim konfiguracijama, oba će modela biti zadovoljna širokim spektrom korisnih opcija, poput zračnih jastuka, putnog računala, sustava pomoći pri podizanju i još mnogo toga..
Koja je razlika između Yetija i Krete?
Prije svega, naravno, po cijeni. Čeh će Yeti morati približno izdvojiti 200 tisuća rubalja više. Je li visoka cijena opravdana? Na kupcima je da odluče. Po izboru, razlike u osnovnoj konfiguraciji su male, na primjer, europski model ima senzor za kišu i sustav za kontrolu klime, koji korejski model nema.
Druga razlika - indikatori snage motora. Europski crossover je skroman 110 konjskih snaga, protiv 123 konjske snage Korejski. No istodobno, Yeti pokazuje veliku okretnost, ubrzavajući do 100 km / h 1 sekundu brže od konkurenta. Različite vrste mjenjača. U korejskim automobilima dostupan je mehanički ili automatski prijenos. Čeh ima robotski mjenjač.
Po dimenzijama, češki je model mnogo inferiorniji od korejskog. Razlika u razmaku je 10 mm, međuosovinsko rastojanje uključeno 12 mm, a duljine na 48 mm. Jedino što je Yeti ovdje nadmašio Creta je visina koja je po impresivanjima veća od konkurencije 61 mm.
Što preferirati i u kojim slučajevima?
Ako je cijena bitna za budućeg vlasnika automobila, tada bi, naravno, trebali preferirati Korejca koji će uštedjeti oko 200 tisuća rubalja, a to je samo u osnovnoj konfiguraciji, tada se razlika samo povećava. Posluživanje europske Škode koštat će znatno više. To se odnosi na rezervne dijelove, osiguranje, pa čak i porez na promet..
Uz veće zahtjeve prema vanjštini automobila, bolje je pogledati Kretu. Automobil izgleda mnogo sportskije i modernije od pedantnog i skromnog Yetija. Ni restyling nije spasio europski model od dosadnih i zastarjelih stilova tijela..S većom ljubavlju prema mogućnostima i udobnosti, Yeti je prikladniji. Za razliku od svog konkurenta, ima klimatsku kontrolu, senzor za kišu i mogućnost proširivanja prtljažnika potpunim uklanjanjem stražnjeg sjedala. Plastika u njegovoj kabini je nešto mekša, a sjedala imaju izraženiji bočni oslonac.
