Izdano od tvornice automobila Samara u svojoj prvoj modifikaciji 1987. godine, „devetka“ je bila vrlo popularna kod vlasnika automobila. Nakon izlaska prvog modela domaćih automobila s pogonom na prednje kotače 1990. godine napredni limuzinski model. "Devetka" u svojoj prvoj modifikaciji košta 2 puta jeftinije od poboljšanih modela, ali u praksi vozači ne prepoznaju odmah razlike.
VAZ 2109: opis i specifikacije
Riječ je o jednom od najprodavanijih domaćih automobila, koji se u Samara automobilskoj tvornici počeo sastavljati od 1987. godine. Automobil je zamijenio "osam", postajući gotovo odmah vodeći u prodaji na ruskom tržištu.
Model s pogonom na prednje kotače imao je nekoliko prednosti u odnosu na osam:
- Tijelo hatchback-a.
- Pet vrata.
- Prostrani salon.
- Soban prtljažnik.
- Dobre vozne osobine.
Ovaj automobil ima sklopivo stražnje sjedalo, zahvaljujući kojem je moguće prevoziti preveliki teret u kabini. Motor je bio običan, s zapreminom od 1,3 l i moć u 65 h.p., što je dovoljno za izlete po gradu. Automobil ubrzava do 100 km / h in 18 sekundi.
Nadalje, proizvođač je poboljšao originalni model instaliranjem:
- Nova ergonomska nadzorna ploča.
- Inverterski motor od 1,5 litara s distribuiranom funkcijom ubrizgavanja goriva.
- Putno računalo.
- brzinomjer.
Jedan od glavnih nedostataka ove modifikacije bio je roštilj radijatora, koja se pogoršala nakon 3 mjeseca nakon rada automobila zbog činjenice da se topila. Godine 1995, programeri su prilagodili oblik tijela, što je pomoglo da se riješi ovog problema..
VAZ 21099: opis i vozne karakteristike
Ova modifikacija VAZ-a objavljena je 1990. godine. Njegova glavna razlika od VAZ-2109 je karoserija limuzina. Ovaj model je bio posljednji u redu "Samara". Njeno tijelo postalo je najduže među svim modelima iz ove serije. Bilo je moguće povećati duljinu zbog stražnjeg pregiba.
Dizajn karoserije bio je originalan:
- Bio je postavljen radijator.
- Na prednjim krilima nalazila se plastična maska.
- Tahometar se odmah pojavio na nadzornoj ploči.
Automobil je imao pogon na prednjim kotačima, zapremina motora od 1,5 litara, 5-stupanjski ručni mjenjač Na prvu seriju ovog modela ugrađeni su karburirani motori. Tada su zamijenjeni injekcijom.
Automobil je imao prostranu unutrašnjost i prostran prtljažnik, ima dobar križ za modele s pogonom na prednje kotače i ekonomičnu potrošnju benzina. Posljednje verzije opremljene su motorom 81 h.p.. s volumenom od 1,6 litara.
Koji su slični modeli?
Izvana su modeli vrlo slični iako imaju različita tijela. Posebno ih je teško razlikovati. Oba su modela imala mnogo toga zajedničkog:
- Prostrani salon.
- Soban prtljažnik.
- Otprilike jednaka snaga motora.
- Široka vrata.
Prozor tla je u oba modela prilično visok, što ih čini pogodnim za ruske ceste.
Vlasnici automobila u svojim pregledima navode ista oštećenja koja su karakteristična za obje modifikacije VAZ-a:
- generator.
- Kočnice.
- baterija.
- Dijelovi motora.
Vlasnici se također žale jaka korozija dijela tijela i loša montaža tvornice, zbog čega se kabina počinje sudarati tijekom putovanja po neravnoj cesti. Oba modela trebaju benzin AI92. Održavanje nije toliko skupo kao kod stranih automobila, ali učestalost kvarova čini održavanje takvih automobila prilično skupim..
Sada se mogu kupiti oba automobila samo na sekundarnom tržištu. U nazočnosti velikog broja kvarova, lako je provesti tehničko održavanje takvih automobila, jer se u trgovini uvijek mogu naći novi dijelovi. Oba stroja je lako rastaviti, a po želji i vještini sami možete izvršiti tekuće popravke.
Koja je razlika između VAZ 2109 i VAZ 21099?
Glavna razlika između modela je u tijelo. VAZ 2019 ima hatchback, dok modificirani modeli linije Samara imaju limuzinu. Stoga je prednji dio VAZ 21099 voluminozniji zbog promijenjenog dizajna haube i krila.
Prvih devet zbog razlike u tjelesnom tipu 20 cm kraći od modela 99. Duljina dijela tijela povećala se zbog povećanja stražnjeg pregiba. Stoga se prtljažnik kod novih modela ne kombinira s kabinom, jer se nalazi odvojeno od nje. Zbog toga je bilo moguće povećati zaštitu krme automobila od prašine i prljavštine, koja je sa stražnje strane začepljena ispod. To je osiguralo uklanjanje prskanja stražnjeg stakla, što je bilo karakteristično za prvih "devetki" s kućom hatchback.
Vozači se također žale na česte pokvarenosti 99 modela, što je posljedica loše kvalitete rezervnih dijelova i metala koji se koriste za dio karoserije..
Ovakvi modeli se sada mogu naći na sekundarnom automobilskom tržištu. Razlika između njih promatrana je u troškovima. VAZ 09 predstavljen je u cjenovnom segmentu od 20 do 100 tisuća rubalja., i 99 je za veliku cijenu - od 30 do 130 tisuća rubalja.Tko bi trebao kupiti VAZ 2109 i VAZ 21099?
Automobile slične izmjene na sekundarnom tržištu mogu kupiti oni s ograničenim proračunom. Trošak im nije veći 100 tisuća rubalja. Stručnjaci savjetuju da prilikom odabira starog stranog automobila i domaćeg „devetka“ odaberete potonji, jer će u svakom slučaju biti potreban popravak automobila kupljenog za mali iznos. Popravak VAZ 2109 i 99 koštat će manje, jer će domaći rezervni dijelovi koštati znatno manje od uvoznih.
Takve modele osobnih automobila mogu kupiti oni koji prvi automobil nabave kako bi stekli praktično iskustvo vožnje. Takav je automobil prikladan i za one koji moraju prevoziti puno osobne robe na svojim automobilima iz predgrađa.
Također, VAZ mogu koristiti vozači u njima seoski. Prostrani prtljažnik, solidan prijenos i visok zazor od tla pružaju dobar križ takvog automobila.
Ako ljubitelj automobila ima veliko znanje iz područja auto mehanike i želi ponovno stvoriti retro model iz razdoblja 80-90-ih, onda biste trebali kupiti VAZ bilo koje izmjene.
S bilo kojom opcijom morate uložiti u popravak takvog automobila, jer se kupuje na sekundarnom tržištu.
