U ovoj ćemo usporedbi razmotriti dva proračunska automobila - Kia Spectra i Renault Logan. Njihova cijena, specifikacije i mogućnosti približno su iste, ali može se naći nekoliko razlika. Razmotrit ćemo ih.
Kia spektri
Izgled ovog kompaktnog automobila nije sve impresivan. On je svojstven stilu devedesetih. No, unatoč tome, to se može nazvati dobrim gradskim automobilom. Jednostavni farovi i okrugla svjetla za maglu nadopunjuju skroman dizajn. Vrata automobila ukrašena kromiranim dijelovima.
Duljina automobila - 4,5 metra, na širini od 1.7 i visine 1.42. Sa srednjim klirensom 15,4 cm čak možete svladati svjetlost izvan ceste.
Unutrašnjost ovog automobila ukrašena je proračunskim, ali izdržljivim materijalima. Tkanina sjedala i plastične obloge su jednostavne, ali pouzdane. Armaturna ploča također izgleda isto, volan bez gumba s četiri kraka može se podesiti po visini. Ima sustav hidrauličkog pojačala.
Čak i osnovna konfiguracija ima dva zračna jastuka, ali sigurnost automobila je i dalje slaba, posebno zbog male težine. Vozač dobiva najviše štete..
Konzola, obično izrađena od plastike, može se završiti u drvu. Postoje pretinci za rukavice za male stvari. Gumbi za sve prozore na struju nalaze se na lijevim prednjim vratima. U blizini ručice mjenjača nalaze se dva držača čaša. Suvozačko sjedalo s naslonom za ruke.
No, glavni plus i limuzine i hatchback-a u Spectri praktičnost stražnjih i prednjih sjedala. Prvo, cijela kabina je prilično prostrana. Putnicima straga će biti ugodno sjediti. Prednja sjedala mogu se pomicati naprijed-natrag. Stražnja sjedala udobna su kauč gotovo anatomske konfiguracije.
Prtljažnik je, nažalost, mali - 440 litara. Ali ako su stražnja sjedala preklopljena, onda će se uklopiti 1125 litara. Prtljažnik je također označen kao neudoban zbog uskog prolaza. U drugim, naprednijim razinama trbuha možete dobiti klima uređaj, grijana ogledala, ABS i automatski mjenjač. A u gornjoj konfiguraciji postoji čak i grijano sjedalo!
Najslabiji motor koji se može kupiti ovim strojem, volumen 1,6 litara na 101 KS. Prosječna, najpopularnija opcija, ima volumen volumena 1,8 litara. Njegova moć - 126 h.p.. Najmoćniji, izvanredni 140 h.p.. ima volumen od 2 litre.
Do stotke kilometara na sat, ovaj automobil ubrzava unutra 9,7 sekundi. Maksimalna brzina s moćnim motorom - 203 km na sat. Za samo 100 km provedene autoceste 6,2 litre goriva. Ako morate putovati u gradu, tada možete potrošiti 11. Za sve ove motore instaliran je automatski mjenjač u 4 brzine ili ručni pet brzina.
Iako automobil izgleda staro i više se ne proizvodi, valja napomenuti da je posljednji restyling proveden 2009. godine, kada su na njih počeli stavljati dvolitrene motore. Sastavljanje stroja prilično je pouzdano, a ozbiljna oštećenja će se dogoditi samo nakon 100.000 km.
Renault Logan
Ova limuzina proračunske klase izgrađena je na temelju popularne platforme B0 koja se primjenjuje i Renault i Nissan. Ovaj je automobil opremljen jednim od tri benzinska motora, od kojih je najmoćniji dodan tek u 2016. godini. Prvi, najslabiji, stisne se 82 h.p.. s volumenom 1,6 litara. Drugo na 102 h.p.. također ima glasnoću 1,6 litara. Treći, najmoćniji, snagom 113 h.p.. ima glasnoću 1,6 litara. Naći ćete iste motore ne samo u Loganu, već i u Dusteru, kao i u Kapturu.
Mjenjači s kojima su opremljeni ovi motori nude se u tri verzije. To može biti četverostupanjski automatski, robot s pet brzina ili mehanički mjenjač, također pet brzina. Robot dolazi samo s najslabijim motorom, a stroj s prosjekom od 102 konjske snage.
Opće je mišljenje da će najbolja verzija biti model s uključenim motorom 102 h.p.. U njemu može ubrzati do 100 km na sat 10,5 sekundi.
Volumen prtljažnika u ovom automobilu - 510 litara, i čišćenje ceste - 15,5 cm. Sam automobil teži 1125 kg. Potrošnja benzina za sve modele je približno 8-9 litara na 100 km. Ali ako ste odabrali motor uključen 113 h.p.., sve možete izgorjeti 6,6 litara na 100 km.
Kakvi su ti automobili?
Ista ideja uložena je u stvaranje oba stroja. Bilo je potrebno pristupačan automobil za ljude, koji ne samo da će biti pristupačan mnogima, već će biti i pouzdan i praktičan, kao i jeftin za popravak i održavanje. Oba automobila smještaju pet putnika, a pritom ostavljaju mali prtljažnik. Oboje imaju pogon na prednje kotače i sličan, neprimjetan izgled, iako ako ih usporedite s drugim proračunskim automobilima, izgledaju puno ljepše. Mjenjač i motori također su gotovo slični..
Automobili su slične cijene ako pogledate otprilike iste godine proizvodnje. Na sekundarnom tržištu, gdje se često kupuju, ovi su modeli od 200 do 300 tisuća rubalja, s malom marginom prema Renault Loganu - uvijek je skuplji.
razlike
Logan je više terenskog ovjesa, dok će se Spectrom bolje upravljati gradom svojim mekim ovjesom. U Loganu je strop nešto viši nego u Spectri i zbog toga će visoki putnici u njemu biti ugodniji. Motori dostupni Spectri mnogo su snažniji od najmoćnijeg Loganovog motora.. 140 vs 102.
Logan 16 cm kraći, nego Spectra. Ovo je i dobro i loše. Lakše će biti parkirati, ali putnici će imati manje prostora u kabini. Eksterijer automobila prilično varira, a zahvaljujući popularnosti Logana kao proračunskog automobila, Spectra počinje izgledati više čistokrvno i rijetko.
Koje je bolje kupiti i zašto?
U mnogočemu izbor ovisi o osobnim preferencijama budućeg vozača. Između ovih strojeva koje biraju po izgledu - to je glavni faktor ovdje. Logan se smatra prolaznijim, a u područjima sa slabim cestama bit će relevantnija.
Također imajte na umu da Spectra to je gotovo uvijek jeftinije, nego Logan. Ali troškovi usluge za Logan bit će mnogo niži. Prvo, ima ih puno, a drugo, Spectra je već ukinuta. No Spectra je postala bestseler i vodeća u prodaji u Sjedinjenim Državama 2002. godine, tako da ovaj naslov automobila koji je osvojio priznanje potrošača može igrati ulogu u odabiru.
