Razlika između aerodroma i aerodroma

Svaka zračna luka ima svoju zračnu luku, ali nije svaka zračna luka. Da vidimo kako se aerodrom razlikuje od aerodroma i koje vrste oboje postoje? Počnimo s činjenicom da obje riječi imaju grčki "aero" (u punom obliku bit će "eros"), što znači "zrak".

Sadržaj članka

• Što se dogodilo prije - aerodrom ili zračna luka?
• usporedba
• stol

Što se dogodilo prije - aerodrom ili zračna luka?

Riječ aerodrom težak spoj, a osim grčkog "aero" (zrak) uključuje i "luku" (luku) - marinu, luku (također grčki). To je zračna luka ili zračna marina. Drugi dio riječi aerodrom - "drome" (dromos) znači ulica ili cesta, odnosno aerodrom je "zračni put". Oba su koncepta usko povezana, ali nisu identična..

Zračne luke pojavile su se gotovo istovremeno s prvim zrakoplovima, odnosno avionima, kako su ih tada zvali. U početku su samo ravni dijelovi terena korišteni za polijetanje krilatih strojeva, no ubrzo je postalo jasno da ih je potrebno posebno opremiti. Gatchinski aerodrom blizu Sankt Peterburga (1908.) postao je prvo zračno pristanište u Rusiji, a drugi se pojavio u blizini Moskve na mjestu zloglasnog polja Khodynka, gdje je 1896. godine umrlo gotovo tisuću i pol tisuća ljudi od posljedica stampeda na javnim svečanostima povodom kruniranja Nikole II. Zračno pristanište Khodynka službeno je otvoreno 1910. godine i trajalo je do 2003. (već pod imenom M. V. Frunze).

Razlika između zračne luke i aerodroma je u tome što je prvi kompleks zgrada i građevina namijenjenih slanju, primanju i servisiranju (održavanja, dopunjavanja goriva i slično) zrakoplova. Njegove zgrade i građevine uključuju:

• uzletište,
• teretni terminali;
• hangari;
• jedna ili više zračnih luka (specijalizirani objekti za prijem, slanje i boravak putnika).

usporedba

aerodrom - to je kompleks konstrukcija i posebne opreme za polijetanje i slijetanje zrakoplova koji se nalazi na polju za polijetanje, a sastoji se od pista i pista i mjesta za taksiranje (izlaz na piste) zrakoplova. Poseban slučaj su zračne luke za primanje aviona. U uobičajenom smislu nemaju pistu, za uzlijetanje i slijetanje koristi se vodena površina. Klasifikacija zračnih pristaništa provodi se na nekoliko područja: prema vrsti vlasništva (privatno, državno, odjelno, itd.), Prema namjeni, prikladnosti za primanje zrakoplova raznih vrsta i slično. Odabrat ćemo klasifikaciju “prema njezinoj namjeni”, jer daje najvidljiviji prikaz modernih zračnih pristaništa:

• civilni (prihvatiti putničke i teretne zrakoplove); postoje različite klase zračnih pristaništa koja karakteriziraju mogućnost primanja zrakoplova različitih nosivih kapaciteta;
• vojska; Dizajniran za bazu zračne obrane Ministarstva obrane ili Ministarstva za izvanredna stanja;
• osposobljavanje; dizajniran za obuku vojnih pilota, mornara i zrakoplova; kombiniraju se s vojnim aerodromima;
• sport; dizajniran za zrakoplovstvo i padobranstvo.

Zračna luka, koja predstavlja složen kompleks, gdje je zračna luka samo jedna od struktura, također je razvrstana u nekoliko smjerova. Klasifikacija se najčešće koristi putnički promet godišnje. Ukupno postoji pet razreda:

• Ja - od 7 do 10 milijuna ljudi godišnje;
• II - od 4 do 7 milijuna;
• III - od 2 do 4 milijuna;
• IV - od 500 tisuća do 2 milijuna;
• V - od 100 do 500 tisuća.

Ako zračna luka prevozi manje od 100 tisuća putnika godišnje, smatra se neklasificiranom, ako je više od 10 milijuna - ekstraklasa.

stol

Donja tablica sažima razliku između zračne luke i zračne luke. Klasifikacija je dana u najočitijim smjerovima; osim toga, postoji još jedna podjela - prema vrstama brodova koji su primljeni, ako je moguće, primanje u teškim vremenskim uvjetima, prema vrsti piste i tako dalje.