Pri razmatranju profitabilnosti komercijalnih vozila najmanje se pažnje posvećuje udobnost vozila. Na prvom mjestu su parametri poput pogodnosti smještanja tereta tijekom prijevoza, njegovih maksimalnih ukupnih dimenzija, veličine prtljažnog prostora.
Renault Master
2010. godinu obilježilo je izlazak nove generacije Renaulta Master. Njegove karakteristike su dimenzionalni odbojnik, jasno definiran prednji dio i farovi izrađeni u obliku kapljica. Prisutnost prednje i zadnje zaštite karoserijskih ploča dizajnirana je kako bi se naglasilo da automobil pouzdan, čvrst i moderan. Isti je motiv vidljiv u tehnologiji svjetlosnih signala..
Renault Master ima prilično velik klirens, diferencijalno povećanje trenja i zaštićeno je njegovo dno. Dobar dodatak je pogon na svim kotačima. Sve to učinilo ga je neophodnim za prijevoz raznih vrsta tereta. Da biste proširili funkcionalnost tijela, programeri tvrtke nude 3 opcije za dimenzije:
| opcija | dužina (Mm) | širina (Mm) | visina (Mm) | odobrenje (Mm) | Veličina prednje staze (Mm) | Stražnji mjerač (Mm) | međuosovinski razmak kotača (Mm) | Promjer okretnosti (Mm) |
| kratke | 5048 | 2070 | 2290 | 185 | 175 | 1612 | 3182 | 12500 |
| središnji | 6198 | 2070 | 2298 | 185 | 175 | 1671 | 3757 | 14100 |
| dugo | 6848 | 2070 | 2307 | 185 | 175 | 1730 | 4332 | 15.700 |
Maksimalno opterećenje u potpunosti ovisi o modifikaciji. S minimalnom duljinom jednaka je 909 kg, i to na maksimumu - 1609 kg. U skladu s tim, mijenja se i pokazatelj dopuštene ukupne mase: od 2800 do 4500 kg. Fluktuacije u indikatoru glasnoće dizala počinju s 7800 i kraj 15800 l.
U metropoli Renault Master-a, prijeći 100 km, provodi 9,5-10,0 L. Na istoj udaljenosti u mješovitom načinu rada 8,0-9,3 L. A potrošnja goriva u zemlji svodi se na marku jednaku 8,9 L. Postavlja se spremnik goriva 100 litara benzina.
Izrazita karakteristika karoserije automobila je velika ukrasna rešetka, što model čini individualnim. Prisutnost bočne zaštite, kao i impresivan prednji branik doprinose sigurnijoj vožnji na Renault Masteru. Na rad modela ne zahtijevaju velike izdatke, zbog visoke kvalitete svakog čvora. Proizvođač daje jamstvo da neće biti kontinuirane korozije 6 godina.Volumen dizela je 2,3 l, ovisno o modifikaciji, snaga varira od 100 do 150 litara s. Maksimalna vrijednost zakretnog momenta raspoređuje se kako slijedi:
- 100 l s - 248,0 Nm.
- 125 l a. - 310,0 Nm.
- 150 l a. - 350,0 Nm.
Zbog dizajnerskih karakteristika prednjeg ovjesa, automobil je dobro kontroliran na mokrim cestovnim površinama. Prednji kotači imaju neovisni sustav ovjesa. Osnova stražnjeg ovjesa bila je stražnja ruka.
Fiat ducato
Oslobađanjem ove obitelji lakih kamiona bavi se talijanski automobilski koncern Fiat. Danas je na kombije ugrađen dizelski motor 2.3 MultiJet 130 s radnim volumenom 2287 cm3. Ovo je linijski četverocilindrični dizelski motor sa šesnaest ventila. Izravna injekcija.
Dohvati snagu 130 l s. omogućuju najveću brzinu rotacije 3600 o / min. Pri 1800 o / min najveća je vrijednost okretnog momenta 320 Nm. Tradicionalni zaštitni znak Fiat Ducato pogonskog sklopa je izvrsna ekonomičnost: dovoljno je prevladati 100 km u mješovitom načinu rada. 7,3 L.
Mjerenje CO2 daje stalne rezultate - 194 g / km. Motor je u potpunosti u skladu sa standardima. To je postignuto primjenom filtera za čestice i elektronski kontroliranim EGR sustavom za recirkulaciju ispušnih plinova. Intercooler radi u tandemu s Multijet motorom, a dizelski filter ne dopušta da se gorivo smrzne, s ugrađenim električnim grijanjem.
Ručni mjenjač šest brzina. Djelovanje kvačila s jednom pločom pomaže hidraulički pogon. Na upravljaču (stalak i zupčanik) nalazi se pojačalo. Kao dio prednjeg ovjesa, koji je izrađen neovisno, opruge zavojnica, teleskopski amortizeri i uređaj koji smanjuje bočne kotrljaje u uglovima. Stražnji ovjes.
Koji su slični modeli
U tu klasu pripadaju Fiat Ducato i Renault Master mala vozila, koristi se u komercijalne svrhe. Oba su dostupna u različitim rješenjima za karoseriju:
- šasija.
- Kompletni metalni vagon.
- minibus.
Oba automobila imaju istu bolest. - slab ovjes. Nakon prevladavanja potrebno je baviti se njegovim popravkom svakih 50 tisuća km. Istina, postoje razlike: za Ducato se prodaje nosač ovjesa 3 500 r., a za Učitelja - za 5 300 r.
Usporedba i razlike
Renault se nalazi straga 2464 cm3 tereta, i samo u Fiatu 2289 cm3. Dakle, s gledišta ekonomije, korištenje Francuza je isplativije. U konfiguraciji minibusa je volumen kabine Fiat 2289 cm3, i Renault - 2299 cm3 ipak, prvi se modeli češće nalaze kao minibusevi.
Proizvođači Fiata krenuli su prema jeftiniji automobili. Za unutarnje ploče koristi se tvrda plastika, a umjesto tkanine koristi se eko koža. Radno mjesto vozača nije opremljeno nikakvim uređajima za postavljanje korisnih stvari, zbog čega vozači samostalno dolaze s nekim uređajima.
Francuzi su više pažnje posvetili praktičnosti. Vozač ima prostrano radno mjesto, postoje uređaji za pričvršćivanje šalice čajem ili bocom vode. Unutrašnjost je završena visokokvalitetnom plastikom, lijepo ju je dodirnuti rukama. Da, i prilagođeni dijelovi su bolji bez nepotrebnih praznina.
Automobili imaju različitu kvalitetu izrade. U recenzijama vozača puno je pozitivnih prema Renaultu, a Fiat prima sve negativne.
Što odabrati
Zvao se Renault Master univerzalni automobil za posao, dopuštajući odlučivanje gotovo svaki zadatak. Prvenstveno je razvijen za prijevoz robe i zbog toga ima sve što je za to potrebno. U isto vrijeme, nisu zaboravili na udobnost za vozača i putnike.
Fiat Ducato drži vodeću poziciju na tržištu automobila izvrsno za poslovna putovanja. Opremljen pouzdanim, ekonomičnim motorom. Njegove dizajnerske karakteristike smanjuju rizik od oštećenja..
