Često možete čuti mišljenje među automobilistima da je bolje kupiti barem neki strani automobil, ali ne i domaći automobil. Međutim, strani automobil je strani automobil, a nisu svi europski automobili poznati po svojoj kvaliteti i pouzdanosti.
Renault Logan vozi ruskim ulicama dugi niz godina i uživa znatnu popularnost kao proračunski automobil. Lada Priora - rodbina AvtoVAZ-a - u početku se smatrala sljedbenicom „najboljih deset“ i preferirali su je mladi. Međutim, mnogo se toga promijenilo i sada se domaći model može natjecati čak i s nekim stranim automobilima. Ili je prerano govoriti o tome?
Renault Logan
Subcompact automobil je Renault razvio posebno za tržišta u nastajanju. Prvobitno se proizvodio u Rumunjskoj, kasnije je proizvodnja uspostavljena u Rusiji u tvornici VAZ.
Limuzina je prvi put predstavljena 2004. godine. Druga generacija predstavljena je 2012. godine, a 2018. godine restizirali su. Novi model bio je opremljen MacPhersonovim nosačem. Automobil je predstavljen u tri verzije 1,6-litarskog benzinskog motora: snaga 82, 102 i 113 KS. Logan je opremljen ručnim ili automatskim mjenjačem, maksimalna brzina varira ovisno o motoru od 172 do 180 km / h.
Lada priora
Priora je objavljena 2007. godine, a tada bi se to moglo nazvati "dječicom". Međutim, od tada su učinjene mnoge promjene koje su uklonile model od njegovog pretka. Domaći se automobil zaljubio u mlade zbog zanimljivosti izvana, zbog dobrih tehničkih pokazatelja za ruski auto i po pristupačnoj cijeni..
U 2013. godini održana je prezentacija ažuriranog modela, čije je objavljivanje zakazano za 2018. godinu. Poboljšala je optiku, ažurirala odbojnik, unijela promjene u unutrašnjost, dodajući sjaj i elemente slične koži. Automobili su opremljeni 1.6 litrenim benzinskim motorima, međutim, postoji nekoliko mogućnosti snage - 87, 98 i 106 KS. Priora je opremljena ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa, ali robotizirani mjenjač dostupan je i u nekim izvedbama.
Koliko zajedničkog?
Između dva modela nesumnjivo postoje neke zajedničke osobine svojstvene automobilima koji pripadaju istoj klasi..
- Pogon na prednje kotače.
- Montaža se provodi u Rusiji.
- Oba automobila opremljena su 1.6-litrenim motorima i ručnim mjenjačem.
- Potrošnja goriva ne razlikuje se puno: oba automobila troše unutar 7 litara.
- Unutrašnjost. Oba automobila imaju proračunske salone. Međutim, Renaultova nadzorna ploča ima prezentirani izgled, sjedala su udobnija, a unutrašnjost prostranija. Priora ima kvalitetniju plastiku u unutrašnjosti, jednostavan za čitanje i ergonomsku nadzornu ploču. Međutim, općenito, interijeri natjecatelja vrlo su slični i ne dopuštaju istaknuti pobjednika u ovom parametru.
- I domaći i francuski motori su visoke kvalitete i pouzdanosti..
- Oba automobila imaju zadovoljavajuću razinu sigurnosti..
Više razlike?
Međutim, postoje mnoge razlike između automobila zbog kojih ozbiljno razmišljate o odabiru jednog od njih..
- eksterijer. Francuska limuzina izrađena je uredno u europskom stilu, stekla je novu optiku, utiskivanje na karoserijske ploče, ažuriranu prednju rešetku i odbojnik. Linije tijela su glatke, izgledaju pomalo natečeno. Priora je također nabavila novu rešetku, prednja svjetla i komponente LED rasvjete, ali ipak ima neke sličnosti s prethodnikom - VAZ 2110. Stoga, Francuz još uvijek ima stilskiji i moderniji izgled..
- Kvaliteta europske gradnje veća je.
- Francuski motori malo su snažniji od domaćih u pogledu konjskih snaga. Ubrzava, odnosno, Renault brže: for 10,7 sekundi. Međutim, Priora nije daleko: njegovo ubrzanje na najjačem motoru je 11,5 sekundi. Treba napomenuti da je Logan predstavljen u verziji s automatskim mjenjačem, kojeg Lada još nema: u njenom arsenalu postoje samo ručni mjenjač i robotski.
- veličina. Automobili su gotovo iste dužine, ali Francuz je nešto viši od protivnika i lakši je.
- Renault je izrađen samo u obliku limuzine, dok Priora ima nekoliko opcija karoserije.
- Klirens na terenu je veći za domaće automobile - 165 mm protiv 155 mm protivnika, što i ne čudi, jer programeri Priore iz prve ruke znaju za značajke ruskih cesta. Međutim, vrijedno je reći u korist Logana da se njegova suspenzija smatra "neizlječivom", dok se Priora ne može pohvaliti istim.
- Renault ima veći rezervoar goriva - 50 litara, dok se domaći automobili smještaju samo u njih 43 litre.
- Francuz ima veliko prtljažnik - 510 litara protiv 430 litara kod Prioryja.
- Cijena. Francuska limuzina koštat će malo više. U osnovnoj konfiguraciji morat ćete to platiti od 550 tisuća rubalja, dok su domaći automobili 100 tisuća jeftinije. Da, i vrhunske konfiguracije jako se razlikuju u cijeni: Renault zahtijeva do 800 tisuća za brojne opcije, a Lada će koštati nešto više od 500 tisuća rubalja.
Što preferirati?
Treba napomenuti da Francuski automobil je u mnogo čemu superioran svom konkurentu. To uključuje i kvalitetniju limuzinu. Međutim, Priora samouvjereno korača za petama svog konkurenta, a osim toga, ima jeftiniji trošak u usporedbi istih konfiguracija. Stoga je izbor jednog od modela čini se prilično težak zadatak i zahtijeva puno razmišljanja..
Renault može ugoditi dobrim vozačkim osobinama, ugodnim ovjesom, prostranim prtljažnikom i prostranom unutrašnjošću. Domaći model prilagođen je za putovanja na ruskim cestama, jeftiniji je za popravak i održavanje. Priora je prikladnija za mlade ljude s ograničenim proračunom, ali žele kupiti kvalitetan automobil. Renault Logan je izglednije namijenjen sredovječnim ljudima zbog svoje vanjštine i usredotočenosti na obiteljska putovanja s prijevozom velikih tereta.
