Sustav podmazivanja je cirkulacijski sustav motora. Naizgled jednostavna viskozna tekućina vitalno je važna za motor. Zadaci koje ona rješava su ogromni:
- Smanjuje trenje između pokretnih dijelova, smanjuje trošenje.
- Štiti dijelove motora od korozije.
- Uklanja suvišnu toplinu.
- Smanjuje buku i vibracije.
- Kad motor radi, onečišćenja nastaju prianjati na stijenke i utječu na rad motora. Ulje ih drži u suspenziji, sprečavajući ih taloženje.
- Omogućuje vam lako pokretanje motora u hladnoj sezoni.
- Razni dodaci smanjuju potrošnju motornog ulja.
- Goriva bogata sumporom tvore kisele spojeve koji se djelomično neutraliziraju motornim uljem.
10W-30
Iako oznaka ovog motornog ulja sadrži prefiks "zima", to znači samo mogućnost njegove uporabe zimi. Gotovo svi vodeći proizvođači automobilskih ulja proizvode ga..
10W-40
Svojevrsni prvak u prevalenciji među automobilistima. Također pogodno za upotrebu u hladnoj sezoni. Zbog svojih svojstava, on omogućava lako pokretanje motora čak i zimi, što olakšava pokretač.
Opće karakteristike
Sva motorna ulja imaju nekoliko važnih karakteristika koje morate znati kako biste napravili pravi izbor za svoj motor. Označene su na limenkama u obliku alfanumeričkih oznaka..
Klasifikacija američkih inženjera automobila - SAE.
Prikazuje viskoznost ulja pri minimalnim i maksimalnim vrijednostima temperature, kao i klimatske uvjete upotrebe. Za ulja označena sa 10W-30 i 10W-40 ona su sljedeća:
- W - zimsko ulje (zima - zima).
- 10 - ulje ostaje viskozno na minimalnoj temperaturi minus 25 0C
- 30 - ulje se može raditi na maksimalnoj temperaturi od 30 0C
- 40 - ulje se može raditi na maksimalnoj temperaturi od 35 0C
Iako motorna ulja postoje samo za ljetni i samo zimski pogon, cjelogodišnja su i dalje raširena. Oni postoje i danas 8 komada od 0W do 20W.
Prilikom odabira vrijedi uzeti u obzir da SAE oznaka ima jednu važnu nijansu: crticu se postavlja prije posljednje dvije znamenke. Istina, kad je označen u literaturi i na Internetu, taj se zahtjev zanemaruje..
Klasifikacija sustava američkog instituta za naftu - API
Prvo slovo će navesti vrstu motora za koje je namijenjeno.
S - za benzinske motore, C - za dizel.
Drugo slovo označava performanse maziva. Postoji jednostavno pravilo: što je daljnje slovo na latinici, to su bolja njegova svojstva. Odnosno, ulje s oznakom SF bit će gore od SJ, nije namijenjeno težim uvjetima.
Osim toga, važno je znati da postoje tri vrste motornih ulja po proizvodnoj metodi, iako će njihovo označavanje biti isto.
Mineralno motorno ulje proizvodi se od prerađeno ulje. Ovo je najjeftiniji tip koji ima najviše nezadovoljavajućih karakteristika: jako oksidira, začepljuje motor šljakom, zahtijeva česte zamjene.
Polusintetičko ulje klase više. Izrađuje se na osnovi minerala, ali uz dodatak sintetskih aditiva (do 20-30%), što minimizira njegova negativna svojstva. Cjenovna kategorija je malo viša.
Sintetičko ulje je produkt kemijske sinteze. U procesu proizvodnje daju mu određene karakteristike koje zadržava i kad djeluje u najtežim uvjetima. Zbog svojih svojstava zadržava viskoznost na bilo kojoj temperaturi i ne začepljuje motor. Najskuplja je vrsta motornog ulja.
Koje su razlike
Kao što se vidi iz SAE oznake, ulja 10W-30 i 10W-40 razlikuju se po viskoznosti pri maksimalnim temperaturama.
Ako je indeks viskoznosti prenizak, tlak u sustavu za podmazivanje bit će nedovoljan, što može dovesti do gladovanja ulja u motoru. To će dovesti do pretjeranog trošenja parova trenja, što nije najbolji način koji utječe na resurs motora.
Za motore koji su proveli pola svog života potrebno je ulje s višim indeksom viskoznosti. To je posebno važno ljeti, kada se motor zagrijava do najviših vrijednosti, a uloga ulja je posebno važna. To nije samo hlađenje dijelova koji se trljaju, već i smanjenje praznina radi uklanjanja povećanog trošenja konstrukcijskih elemenata motora.
Tako se ispostavilo da razlika u temperaturi pri kojoj ulje ostaje viskozno, samo pet stupnjeva, može biti važna za "zdravlje" motora.
Područja primjene
U uvjetima središnje Rusije, nesumnjivo, najoptimalniji izbor bilo bi motorno ulje od 10 W-40. Zadržat će svoja svojstva na temperaturi od plus 35 stupnjeva Celzijusa, koja se često instalira na većem dijelu teritorija naše zemlje..
Pogodan je i za automobile velike kilometraže, koji imaju izgled motora i bolja vremena. Za njihov normalan rad pogodno je viskoznije ulje. Kao što je već spomenuto, ovo je potrebno za stvaranje željenog tlaka u sustavu za podmazivanje i smanjenje praznina dijelova trljanja.Što se tiče 10W-30, ova vrsta masti je pogodna za malo hladnije ljeto, kada se termometar ne diže iznad +30 0C.
