Automobil UAZ je punopravni SUV 4x4, koji je opremljen prijenosnim kućištem s mehaničkim povezivanjem prednjih pogonskih kotača i prebacivanjem u niži stupanj prijenosa.
Postoji izjava da se mjenjač, ili bolje rečeno, pogonske osovine kotača vojnog automobila, povoljno uspoređuje s civilnim, je li zaista moguće pokušati otkriti.
Značajke dizajna
Dizajn vojnog mosta uključuje uporabu dodatnih završnih pogona koji se postavljaju za optimalniju raspodjelu momenta na oba kotača, za teške uvjete na cesti. Prisutnost mjenjača u prvom redu povećava zazor na vozilu za 8 cm, što daje dodatne prednosti prilikom prolaska kroz duboke kolosijeke, močvarna područja, šume i druge teške uvjete.
Drugo, zbog promijenjenog prijenosnog omjera, UAZ opremljen vojnim mostovima ima bolji potisak motora u nižim stupnjevima prijenosa. Kada spajate pogon na prednje kotače i premještate polugu u položaj donjeg stupnja prijenosa, takav agregat može sigurno voziti gotovo na bilo kojem terenskom putu, pa čak i povući prikolicu težinu do 2 tone, a to snagom motora od samo 75 l / s, ako uzmete 469 UAZ do 90. godine.
Vojni mostovi
Automobili UAZ proizvedeni posebno za odbrambenu industriju razvijeni su pažljivije, u obzir su uzete sve nijanse koje se odnose na omjer snage i okretnosti automobila, njegovu spremnost za rad u oštrim klimama, prošireni temperaturni raspon i rad u potpunom odsutnosti prometnih uvjeta. UAZ nekih modifikacija razvijen je, čak i da prati stupove tenkova. Stoga je posebna pažnja posvećena prijenosu.
Vozilo s postavljenim mostovima u vojnom stilu može raditi u vrlo niskim ili visokim temperaturnim rasponima uz gotovo potpuno odsustvo ulja u prijenosnicima. U ovom slučaju, u UAZ-u će se čuti samo jednolična šuma koja dolazi s mostova, dok će prijenos civilnog vozila već uspjeti. Ali takva je operacija dopuštena samo u ekstremnim, prisilnim slučajevima, a kod svih ostalih vojni most, kao i svi mehanizmi, treba pravovremeno podmazivanje i treba raditi kako treba - u uljnoj kupelji.Kotači automobila s vojnim mostovima nalaze se ispod središnje osi mosta, zbog završnih pogona, što povećava sposobnost prelaska u lošim uvjetima u lošim uvjetima na cesti. Kardanski pogon vojnog mosta za centimetar kraći.
udobnost
UAZ, bilo koje izmjene, s civilnim ili vojnim mostovima, automobil stvoren za ljude posebne kategorije - vojsku, lovce, ribolovce, radnike specijalnih službi koji ne osjećaju potrebu za dodatnim opcijama udobnosti, poput povećane izolacije buke ili kože kože. No, postoji tvrdnja da UAZ na vojnim mostovima ima višu razinu buke - mostovi „zuju“. Ta je izjava pogrešna, most bilo koje vrste "stvara buku" samo u neispravnom stanju, ili u slučaju nepravilnog rada - kada je razina ulja u radilici nedovoljna, glavni par ili glavčine su istrošeni, mjenjač ili prijenosni mehanizam su neispravni. Uz pravilno održavanje i rad, čak ni stručnjak neće razlikovati civilni most od vojnog i zdravog.
Građanski mostovi
Vizualne razlike
Vojni most ima navojni spoj na mjenjaču na lijevoj strani u smjeru kretanja automobila, u središtu je civil. Čarapa vojnog mosta dulja je s desne strane i kraća je s lijeve strane. U civilnom dizajnu čarape su vizualno iste. Klirens vojnog vozila malo je različit po visini od civilnog.
zamjenjivosti
Mostovi u vojnom stilu, kao i drugi prijenosni elementi, mogu se montirati na civilno vozilo, a civilni mostovi prikladni su samo nakon posebnog usavršavanja..
Cijena vojnih mostova za vozilo UAZ u prosjeku je 20 posto skuplja nego za civilne. Da biste ih naručili, trebate kontaktirati specijaliziranu trgovinu.
