Automobil-mehanizam koji uvelike olakšava život osobi, štedi vrijeme i pruža određenu udobnost. Moderni automobili mogu biti potpuno različitih namjena i modifikacija. Za ljubitelje sportskih automobila i sličnih elektrana, proizvođači proizvode jedinice sa snažnim motorima. Uključuju twin-turbo i bi-turbo motore.
Što je Twin-Turbo sustav?
Rad turbine provodi se na određeni način. Zrak izvan automobila pumpa se i ubacuje u cilindre motora. Ali, nakon porasta broja okretaja motora, rad turbine gubi svoju učinkovitost. Da bi uklonili sličnu značajku funkcioniranja turbine, programeri su dizajnirali sustav koji se sastoji od dvije turbine.
Twin turbo
Turbinama se može upravljati individualno po želji vlasnika vozila. Mogu raditi paralelno i uzastopce. U drugom slučaju jedna je turbina spojena u trenutku pokretanja motora i skupa okretaja, a druga je povezana u trenutku pada učinkovitog rada prve. Međusobni rad, zauzvrat, pruža ogromno povećanje performansi i performansi motora..
Sustav ima određeni popis nedostataka:
- Dugi odziv na papučicu gasa.
- Povećani rad druge, snažnije turbine i njezino prerano trošenje.
- Prisutnost turboyama, stanja u kojem turbine nemaju učinkovitost.
Na modelima automobila koji sudjeluju u utrkama ili utrkama utrke često se postavljaju 3-5 turbina prema gornjoj shemi. Automobilska industrija ne predviđa takve "viškove" na automobilima proizvodnje.
Bi-Turbo sustav
Sličan sustav odnosi se na metodologiju poboljšanja turbine ugradnjom druge. U Bi-Turbo sustavu, jedna turbina ima znatno veće veličine i snage u odnosu na drugu. Mogu se povezati samo serijski. Pri malim i niskim brzinama motora, prva turbina počinje raditi, a nakon povećanja pritiska na papučicu gasa, druga.
Bi-Turbo
Pri malom opterećenju, turbina koja ima malu snagu, pri velikim brzinama, pokreće snažnu. Zbog ovog algoritma automobil radi bez kvarova i gubitka snage tijekom vožnje.
Bi-Turbo se može instalirati na motore tipa V i linijskog tipa. Osim pozitivnog učinka rada na motoru, instalacija može nositi i neugodne trenutke. Prvo što je važno jest da mu mnogi ne mogu dopustiti s obzirom na njegove visoke cijene. Drugi su složeni radovi puštanja u rad i instalacije. Sasvim su specifične i zahtijevaju dostupnost opreme, alata i dobro poznatog obrtnika. Najčešće se instalacija može naći na skupim supersilima poznatih svjetskih proizvođača.
Koja je razlika između Twin-Turbo-a i Bi-Turbo-a?
Obje jedinice dizajnirane su za povećanje učinkovitosti i produktivnosti motora automobila u slučaju opterećenja. Uz to, obje se sastoje od dvije turbine koje su ugrađene izravno u motorni prostor.
Bi-Turbo sustav smatra se boljim od Twin-Turbo kolege. Njegov dizajn uključuje dvije turbine koje imaju različite parametre veličine i snage. Daju automobilu prednost u jednoličnom skupu brzina, bez gubitka snage i pojave "dipsa". Glavna hiper-funkcija Bi-Turbo-a je gladak rad i izvrstan start bez trzaja ili kašnjenja. Sustav se može koristiti na automobilima dizajniranim za gradsku vožnju..
Twin-Turbo jedinica je sustav od dvije turbine iste veličine i snage. Jasna prednost je što sinkroni rad turbina osigurava da se maksimalni potencijal i snaga oduzmu od motora automobila, a negativnom kvalitetom smatra se postojanje turbo-rupe, takozvani kvar, koji nastaje zbog kvarova i kašnjenja na strani papučice gasa. Slične nijanse izražene su u načinu vožnje velike brzine. Vozač osjeća snažan trzaj prilikom pokretanja i tijekom mijenjanja brzina.
