Mnogi moderni automobili, od hladnjaka do automobila, od broda do aviona, koriste jedinice nazvane turbine i kompresori..
turbina. Svaki od njih ima svoju svrhu i razlike. Bez njih je teško zamisliti moderni inženjering, transport i energetiku.
Kako djeluje turbina
Ono što se u stvari naziva turbinom jest kontinuirano pokretanje okretnog motora. To je rotor ili njegovo radno tijelo koje se rotira pod utjecajem vode, pare ili plina. U generaliziranom obliku nazivaju se radnom tekućinom. Taj se učinak izvodi pomoću lopatica ili lopatica učvršćenih oko oboda rotora na koji pada protok radne tekućine. Kao rezultat, kinetička ili unutarnja energija radnog fluida se pretvara u mehaničku energiju zakretanjem jedinica spojenih na rotor. Danas je turbina uobičajena pojava, ali tek u 19. stoljeću pojavili su se prvi obradivi uzorci.
Automobilska turbina
Moderne turbine imaju dva glavna dijela. Ovo je pokretno rotor, koji se sastoji od noževa montiranih na rotoru. Upravo to izravno stvara rotaciju. Fiksni dio turbine uključuje aparat za mlaznice koji se sastoji od noževa koji daju radnom fluidu potreban smjer protoka kada djeluje na lopatice rotora. Taj se tok može kretati duž ili okomito na osovinu turbine. Turbokompresori se odlikuju zasebnom vrstom turbine..
Kako djeluje turbina
Da bi se povećala učinkovitost turbina u uvjetima značajnih toplinskih razlika, mogu se stvoriti turbine s nekoliko krugova. Mogu imati od jedne do tri osovine s različitih mjesta i opremljene su zajedničkim prijenosnikom. Sve su turbine opremljene sigurnosnim regulatorom koji automatski regulira brzinu radnog tijela.
Opseg turbina je izuzetno širok. Sastavni su dio pogona brodova i zrakoplova, neki automobili, rade u različitim hidrauličkim pumpama i hidrodinamičkim prijenosnicima. Turbine djeluju kao pogonski agregati. proizvodnju električne energije u hidro, termalnim i nuklearnim elektranama. Turbinski uređaji u motorima s unutarnjim izgaranjem postaju sve češći..
U skladu s vrstom radne tekućine, turbine su podijeljene na parne. plinske i hidraulične turbine. Na temelju njih stvoreni su plinska turbina i turbojet, turbofan motori. Gotovo svi ratni brodovi imaju turbinske pogonske sustave. Sastoje se od kompresora za zrak, komore za izgaranje, plinske turbine i raznih dodataka.Zašto nam treba kompresor
Da bi se komprimiraju i transportiraju zrak i razne plinove, primjenjuje se kompresor. Pokreće ga motor. U skladu sa specifičnostima stvaranja visokog tlaka i dizajnerskih značajki, kompresori mogu biti dinamični i volumetrijski. Prvo je komprimiranje plinovitih tvari zbog mehaničke energije na njihovoj osovini. Oštrice montirane na njemu pokreću plin u određenom smjeru i komprimiraju ga. Dinamički kompresori su aksijalni i centrifugalni. Ovisi o vrsti rotora i smjeru strujanja..
Automobilski kompresor
U turbopunjačima plin se komprimira zbog nepomičnih i okretnih rešetkastih područja. Volumenski kompresori se nazivaju zato što tijekom rada mijenjaju volumen komore u kojoj se plin komprimira. Ovo je najčešća vrsta kompresora. Glavni su oni kod kojih se proces kompresije događa zbog rada klipa u cilindru, kao i strojevi u kojima se kompresijski element rotira. Nazivaju ih i rotacijskim.
turbopunjač
Kompresori se mogu koristiti u općenite svrhe ili za posebne primjene. Oni se široko koriste u kemijskoj industriji, sustavima za prijenos plina, u građevinarstvu, prometu, prehrambenoj industriji i drugim industrijama. Hladnjaci nisu bez kompresora. Kompresori komprimiraju zrak za rad raznih alata i instalacija u industriji, uslugama i gradilištima, kako bi se osigurao rad. Stisnite kisik, dušik, klor i druge plinove za različite potrebe..
Klipni kompresor
Mogu se pokretati motorima s unutarnjim izgaranjem i električnim, plinskim i parnim turbinama. Za upotrebu na mjestima gdje nema električne energije obično se koriste dizelske kompresorske jedinice..
Kompresori se tijekom rada zagrijavaju i zahtijevaju hlađenje, što može biti tekuće ili zračno. Oni mogu raditi nepomično ili biti pokretni i prijenosni..
Neki kompresori mogu stvoriti više od tlaka i vakuuma. Pokazatelji performansi kompresora obično su kubični metar (tisuće, milijuna kubičnih metara) plina po jedinici vremena. Ovisno o namjeni, mogu stvoriti mali, srednji, visoki i pretjerano visoki tlak.Koje su razlike
- Glavna razlika između turbine i kompresora je u tome što je turbina motor u kojem se kinetička energija vode, pare ili plina pretvara u mehaničku energiju koja osigurava kretanje ili tehnološke procese. Kompresor je potreban za komprimiranje plina i njegovo napajanje pod pritiskom, uključujući i za rad turbine.
- Radni fluid u turbini može biti voda, plin ili zrak. U kompresoru su samo plinovite tvari.
- Snaga turbine mjeri se u kilovatima ili konjskim snagama. Parametar performansi kompresora je tlak koji se može prikazati u paskalima ili atmosferi..
- Turbina može razvijati snagu ovisno o intenzitetu dovoda radnog fluida u svoje lopatice. Kompresor ima fiksnu snagu.
- Turbina je tehnički složenija od kompresora.
