Postavljeno pitanje nije tako jednostavno i jednostavno kao što se u početku može činiti neiskusnom čitatelju. Postoji nekoliko razloga za to: prvo, spomenute definicijske riječi pojavile su se davno prije, a kako napreduje tehnički / tehnološki napredak, njihovo se značenje promijenilo u skladu sa situacijom. Drugo, pored čisto svakodnevnog života, u društvu postoje formalne (pravne) definicije stvari i pojmova, koje se u pravilu donekle razlikuju od uobičajenih svakodnevnih.
Pratiti pojavu i transformaciju takvih definicija samo je po sebi korisno i zanimljivo.
Povijest izdavanja "broda" - od antike do današnjih dana
Podrijetlo izraza "brod" potječe iz slavenskog "top”(Led) i u značenju znači“ mali brod ”, dok je sam čamac veslačko-riječna / morska plovila, namijenjena u civilne ili vojne svrhe, prilagođena za plovidbu na daljinu. Podrijetlo izraza "čamac" seže do engleskog "cutter" (od glagola cut - "cut", to jest, "brod koji siječe valove"), što daje zajednički naziv čitavoj klasi malih civilnih plovila ili malih ratnih brodova. U oba slučaja jasno se upućuje na nešto a priori malo, malo.
Naravno, s vremenom se definicija "male dimenzije" podvrgnula promjenama (izostavljali smo znatiželjne detalje zbog nedostatka prostora), ali budući da je ovo potpuno mjerljiva (dimenzionalna) karakteristika, lako je odavde prijeći na trenutnu formalnu definiciju: sada se maleni odnosi na brod čija ukupna duljina ne prelazi dvadeset metara i ukupan broj ljudi na brodu koji ne prelazi dvanaest (za užitak plovila je osamnaest ljudi, od kojih putnici ne mogu biti više od dvanaest ljudi ovca - tako se određuje trenutni savezni zakon br. 36 od 23.04.2012.).
Trenutačno stanje
Za konačnu formalizaciju pitanja o kojem se raspravlja, potrebno nam je nekoliko važnijih „morskih“ definicija:
kabina - stacionarni zatvoreni prostor (prostorija) na brodu ili brodu, opremljen ljudima da žive u bilo koje posebne usluge
nadvratnik (krmilo broda) - ova vrsta rasporeda krme (stražnjeg dijela trupa) broda, u kojoj je ravan presjek u podvodnom dijelu i ravne linije odozgo i u vertikalnoj ravnini
Vanbrodski motor (da se ne brka s pokretačem!) - motor bilo koje vrste (unutarnjeg izgaranja, električni itd.), obično reverzibilno pričvršćen na kruti (ojačani) nosač plovila - to jest, takav se motor može lako ugraditi / ukloniti bez kršenja integriteta brod
Sada možete početi izdavati interesne definicije:
Motorni brod - otvoreni mali čamac ne-kabinskog tipa s vanbrodskim motorom.
Motorni čamac
Brod - svako malo plovilo koje uključuje stacionarni motor ili kabinsko plovilo s vanbrodskim motorom.
brod
Očito je da ta klasifikacija ne utječe na konstrukcije šatora koje se danas često koriste na brodovima (uključujući čamce na napuhavanje), jer šator nije stacionarni element cijele konstrukcije.
Ribarski brod
Lako je također vidjeti da ova klasifikacija apsolutno ne uzima u obzir niti broj motora niti njihovu snagu (usput, napominjemo, puna snaga čak i jednog modernog vanbrodskog motora može biti vrlo velika - u stvari, neki proizvođači već nude proizvode s kapacitetom od tristo do tristo. pedeset konjskih snaga).Ipak je u tom kontekstu zanimljivo spomenuti sljedeću nijansu: klasifikacija uvezenih vanbrodskih motora temelji se na njihovoj stvarnoj snazi na osovini ili vijaku propelera, dok proizvođači domaćih vanbrodskih motora navode snagu na samom motoru (to jest, ne uzimajući u obzir neizbježne gubitke u mjenjačima i sličnim mehaničkim mjenjačima. uređaji) - i ovu okolnost valja uzeti u obzir pri usporedbi „sličnih“ uvezenih i domaćih modela.
rezime
I brodovi i brodovi pripadaju kategoriji malih plovila (pravno točna definicija "male veličine" dana je u važećem zakonodavstvu). Motorni brodovi i motorni brodovi zajednički su klasificirani kao plovila opremljena motorom. Razlika između brodica i motornih čamaca dvostruka je: brod će se smatrati malim brodom s trajno ugrađenim motorom ili kabinom tipa s vanbrodskim motorom
