Klip klipa između dvije mrtve središnje točke naziva se otkucajem, što je jednako okretanju radilice za 180 stupnjeva. U skladu s tim, razlikuju se dvotaktni motori (radni ciklus događa se u jednom ciklusu) i četverotaktni (ciklus u dva ciklusa). Razlike između dvije vrste motora prilično su ozbiljne i, kao rezultat, to izravno utječe na njihovu uporabu u različitim mehanizmima.
Sadržaj članka
- Dvotaktni motori
- Četvorotaktni motori
- usporedba
- nalazi
Dvotaktni motori
U dvotaktnom motoru dovoljan je jedan obrt radilice za završetak radnog ciklusa. Ovaj se zavoj, zauzvrat, izvodi u dvije faze (takt) - kompresiji i ekspanziji, pa je motor dobio ime. Dvotaktni motori odlikuju se nepostojanjem ventila, čiju ulogu igra klip. Općenito, vrijednost klipa u takvim motorima je vrlo velika: pomiče se, otvara i zatvara prozore za čišćenje (i ulazni i izlazni). Ako pogledate usporedbu dvotaktnog i četverotaktnog motora, tada je dizajn prve opcije mnogo jednostavniji. To možete provjeriti pročitajući definiciju četverotaktnog motora u nastavku..
do sadržaja ↑Četvorotaktni motori
Radni ciklus četverotaktnog motora ima četiri stupnja (ciklus). Uz kompresiju i širenje (druga i treća faza) dodaju se dovod (prva mjera) i otpuštanje (četvrta mjera). U prvoj fazi klip se kreće od jednog mrtvog središta do drugog - od dna do vrha. Otvara se ulazni ventil, a potrebna količina svježeg zraka i goriva smjesa ulazi u cilindar motora. U posljednjoj fazi (ispušni), klip doseže gornju mrtvu točku, a ispušni ventil se zatvara. Nakon toga se ponovo pokreće radni ciklus četverotaktnog motora.
Četvorotaktni motor na sadržaj ↑usporedba
Razlika u broju mjera je vrlo važna, ali daleko od jedine razlike između dvotaktnih i četverotaktnih motora. Postoji niz razlika koje proizlaze iz prednosti i nedostataka ovog ili onog motora.
Evo glavnih znakova razlike:
- Dvotaktni motori teže za manje veličine, čak i ako je količina konjskih snaga jednaka. Životni primjer: s petnaest konjskih snaga, dvotaktni motor težit će 36 kilograma, a četverotaktni motor gotovo deset kilograma više.
- Dizajn četverotaktnih motora primjetno je složeniji, a proces proizvodnje traje dulje. Svi ti čimbenici izravno utječu na cijenu - četverotaktni motori su skuplji..
- Prijevoz i upravljanje dvotaktnim motorom primjetno je lakši. Može se transportirati gotovo u bilo kojem položaju, a za njegovo korištenje dovoljno je doći, instalirati i pokrenuti.
- Potrošnja goriva s dvotaktnim motorom otprilike je jedan i pol puta veća (s istim konjskim snagama).
- Četverotaktni motori, ako dovedu svoju punu snagu, djeluju malo tiše od dvotaktne verzije. Razlika u buci je zanemariva, ali ona postoji, i tu je prednost kod četverotaktnih motora.
- Još jedna prednost četverotaktnih motora su manje vibracija i dima. Štoviše, druga je razlika izuzetno važna upravo za motore, jer većina ljudi odabire motor koji stvara manje dima (manje štetno za zdravlje ljudi i manje zagađenje okoliša).
nalazi
- Dvotaktni motori teže manje.
- Četvorotaktni motori imaju složeniji dizajn i koštaju više.
- Različita složenost u prijevozu i radu.
- Različita potrošnja goriva s istom količinom konjskih snaga.
- Četvorotaktni motori proizvode manje buke tijekom rada.
- Dvotaktni motori tijekom rada ispuštaju više dima.
