Automobili češke proizvodnje osvojili su vrijednu nišu na ruskom automobilskom tržištu. Zbog kombinacije cijene i kvalitete, kao i visoke razine pouzdanosti i udobnosti, Skoda je postala snažan konkurent mnogim tvrtkama.
Skoda brzo
Skoda Rapid nastala je davne 1934. godine, na osnovu najjeftinijih, u to vrijeme, Skoda je popularna, ali na kraju smo dobili potpuno novi automobil. Automobil je dobio neovisno ovjes, hidraulične kočnice. U travnju 2014. praizvedena je Skoda Rapid, koja se kasnije počela sakupljati u Kalugi. 2017. godine na sajmu automobila u Ženevi izložen je ažurirani automobil. Izvana su se promijenila svjetla za maglu, glavna svjetla i rešetku hladnjaka, ali u cjelini, automobil je ostao vjeran svom jedinstvenom dizajnu.
Prednji ovjes je neovisan, opružni, stražnji polu-neovisan. Upravljanje nosačem i zupčanikom. Šasija je konfigurirana tako da automobil samouvjereno drži cestu, savršeno manevrira na najoštrijim zavojima, na bilo kojoj površini ceste. Pogon na prednje kotače, disk kočnice, ventiliran. Automobil ima prostran prtljažnik, koji prilikom savijanja stražnjih sjedala postaje još veći.
Cjelovito metalno tijelo, hatchback, s lako legiranim valjcima u crnoj ili srebrnoj boji. Krila, poput retrovizora, imaju repetitore. Kotači 15 ili 17 inčni. Pragovi s umetcima od crne boje. Klirens 150 mm.Salon obložen kombinacija tkanine i kože. Instrumentalna ploča opremljena je klimatskom jedinicom. U sredini je široki dodirni multimedijski ekran s pristupom internetu, navigacija. Ispod su tipke za upravljanje sigurnosnim sustavom, grijanim sjedalima. Volan je mali sa sportskim nagibom, na bočnim iglicama nalaze se tipke za upravljanje različitim opcijama. Zračni jastuci su smješteni oko oboda kabine.
Stražnje sjedalo dizajnirano je za tri osobe, ako je potrebno podijeljeno je u sredini preklopivim naslonom za ruke. Na vratima se nalaze priključci za punjenje telefona. Nedostaci su:
- Čvrsto ovjes.
- Niski stražnji strop, što nije prikladno za visoke putnike.
- Loša zvučna izolacija.
Na ruskom tržištu automobil je predstavljen u tri motora, s ručnim mjenjačem, automatskim mjenjačem i robotskim mjenjačem. Rapid je u stanju udovoljiti mnogim potrebama automobilista..
Skoda octavia
Povijest Octavije započela je 1959. godine. Do 1971. bio je to automobil s pogonom na stražnje kotače i neovisnim ovjesom, limuzina s dva vrata. Zapremina motora 1,2 ili 1,1 litra. Kasnije se pojavio vagon, koji je na tržištu potrošača postojao do 1971. godine. Proizvodnja je obnovljena nakon četvrt stoljeća u koncernu Volkswagen. Proizvedeni su modeli dizala i kombinirani proizvodi. 1999. godine pojavio se vagon na sve kotače, a 2000. hatchback. 2017. izdala je ažuriranu Octaviju, s neobičnim svjetlima, kao i velikom rešetkom sastavljenom od okomitih crnih peraja.
Skoda Octavia opremljena je s tri vrste mjenjača: automatski, mehanikom, robot. Visina vožnje 155 mm. Turbopunjeni agregat, benzinski motor od 1,8 litara. Ovjes olakšava prevladavanje izbočina, amortizeri rade bez kvarova. Osjetljivi upravljač olakšava kretanje po prekinutom kolniku.
Iznutra se nalaze razni korisni sustavi i uređaji. Automobil je opremljen zračnim jastucima, ima kameru za nadzor unazad, klimatsku kontrolu, senzore svjetla, kišu. Dobar putni računar, grijana ogledala i sjedala, izvrstan audio sustav učinit će putovanje ugodnijim na bilo kojoj cesti. Kožna unutrašnjost, panoramski stakleni strop dodaje poseban dodir i prezentaciju ovom automobilu..
Veliki prtljažnik omogućuje vam prevoz čak i najvećeg tereta. Unutar kabine također je puno prostora za svih 5 putnika. Nedostaci su:
- Skupo održavanje zbog složenosti dizajna.
- Čvrsto ovjes.
- Automatski mjenjač je loše konfiguriran.
Unatoč nedostacima, popularnost automobila je velika, on je vodeći u prodaji na ruskom tržištu. Mnogi se raduju novim proizvodima..
Uporedna analiza
S obzirom na to da su oba automobila standardnim, u nekoliko se parametara ističe sličnost. Izgled je sličan tijelu i rešetki. Ali, preciznije i zaobljenije linije Octavie omogućuju vam da vidite neke razlike. Pojedinosti o unutrašnjosti djelomično su slične, multimedija je identična i zamjenjiva. Ovdje završava sličnost ovih automobila..
Octavia ima snažniji motor, kao i stražnji višeslojni ovjes. Razina zvučne izolacije puno je bolja nego kod Skode Rapid. Volumen kabine i prtljažnika također je znatno veći. Ovaj automobil klase C izgleda elegantno, moderno.
Uspoređujući unutrašnjost, mogu se razlikovati neke razlike: u Octaviji je instrument ploča izrađena od mekše plastike, obloga vrata i stropa mnogo je otpornija na oštećenja, sama tkanina je bolja.
Glavna razlika se smatra cijena automobila. Rapid je dizajniran za proračunskog kupca, što ne smanjuje njegove prednosti, veliki je plus. Takav je automobil pogodan za praktične, odmjerene automobiliste. Octavia je automobil klase višeg razreda koji podrazumijeva zahtjev među fanovima da pokažu prosperitet i ugled.
Oba automobila su dostojni konkurenti za druge marke. Tako, na primjer, brzina ne dosegne klasu C samo malo, u smislu svojih karakteristika. Također je potrebno istaknuti učinkovitost ovih automobila. Potrošnja fluktuira od 6 do 8 litara, što je moćan argument.Prilikom odabira treba se osloniti na vlastite sklonosti, procijenjeno opterećenje automobila. Vrijedno je istražiti sve tehničke specifikacije, recenzije automobilista. U svakom slučaju, potreban je individualni pristup..
