Među ruskim automobilistima, korejski crossover stekao je slavu jednostavnih, relativno pouzdanih i pristupačnih automobila. Kia Sportage je ikonični model u liniji KIA, koja osvaja tržište za prošlost 25 godina. A sam automobil za to vrijeme promijenio je već 4 generacije. Generacije Sportage III (iz 2010.) i IV (iz 2016.) generacije danas su predstavljene na ruskom tržištu. Stoga se na auto forumima uvijek postavlja pitanje „koji motor preferirati - benzin ili dizel?“. Reći da stručnjaci preporučuju ovaj ili onaj tip motora apsolutno svima i za sve uvjete je nemoguće. Sve ovisi o vašim preferencijama i u koju određenu svrhu kupujete automobil.
Do danas je Kia Sportage opremljena sa 6 modifikacija pogonskih jedinica: 4 benzinske i 2 dizelske.
Benzinski motori
Sportage linija benzinskih motora vodi od legendarnog Mitsubishi 4B11 2.0 150 KS., dokazano jednostavnim dizajnom, pouzdanošću i velikim resursima. Danas su na Kia Sportage III i IV generacije crossovera predstavljeni sljedeći tipovi motora:
- G4KD 2.0 150 - 166 KS. - koji se najčešće nalazi na Sportage III generaciji i jedini je benzinski motor na automobilima 2010-2014 godina izdanja. Linearni, 4-cilindrični motor s CVVt sustavom za mjerenje vremena. Potrošnja goriva - 7,9-11,8 l / 100 km. Veliki problem ovih jedinica je moguće brušenje po zidovima cilindra..
- G4NA 2.0 MPI 150 KS. - nasljednik generacije G4KD. Bazni je motor za crossovere Sportage IV generacije. Na nju otpada gotovo 90% prodanih automobila. Sustav napajanja je ubrizgavanje u više točaka (Multy Point Injection). Modernizacija je provedena poboljšanjem dinamike i smanjenjem potrošnje goriva. Prosječna potrošnja - 8,2 l.
- G4FJ 1.6 GDI 177 (186, 204) KS. - motor s prirodnim aspirijom sa sustavom izravnog ubrizgavanja goriva (GDI) i turbo-punjač s dva pomicanja, usprkos skromnoj zapremini, proizvodi pristojne pokazatelje snage (265 Nm pri 1500-4500 o / min). Postoji sustav upravljanja fazama CVVt. Vremenski lančani pogon. Prosječna potrošnja goriva - 7,5 l. Motor je pouzdan, ekonomičan i dinamičan. Postoje 3 verzije različitih kapaciteta: 177, 186 i 204 KS. Ljubitelji vožnje više će cijeniti ovaj motor. Međutim, vrijedno je zapamtiti da često pouzdanost i resurs postaju plaća za super karakteristike..
- G4KJ4 GDI 184 HP. - izravni ubrizgavajući motor i fazni mjenjači na obje bregaste osovine. Ovi motori su prilično pouzdani. Glavni uvjet je napuniti visokokvalitetno ulje, inače skupi blok uravnoteženih vratila s integriranom pumpom za ulje može "letjeti". Motor je prilično tih i ekonomičan. U gradskom načinu potrošnje goriva - 14 l. Možete napuniti 92. benzin.
Dizelski motori
U ponudi su dvije dizelske jedinice u Kia Sportage: D4FD i D4HA:
- D4FD7 115-141 HP. - koji je razvila Hyundai Motor Company. Motor je opremljen vremenskim lančanim pogonom i VGT turbinom promjenjive geometrije. Redoslijed potrošnje goriva 5,6-6 l. Motor je pouzdan, ekonomičan i vučni.
- D4HA0 136 (184) HP. - osnovana od 2009. Od inovacija: aluminijski blok. Vremenski pogon - lanac. Predstavljen je u dvije verzije: standardnoj (136 KS) i prisilnoj (184 KS). Vrlo zahtjevno na kvalitetu goriva. Prosječna potrošnja - 7 l. / 100 km.
Vrijedi napomenuti da je korejski turbodizel ostao jedan od najudobnijih: proizvodi malo više buke i vibracija od benzinskog kolega.
Prepoznatljiva svojstva
Može se primijetiti da su plinski i dizel motori korejske automobilske industrije pouzdani, ekonomični i imaju prilično dobar resurs..
Međutim, između njih postoje značajne razlike koje mogu postati presudne prije kupnje automobila:
- Dizel cijena znatno veći, nego benzin. Ali tijekom rada, profitabilnost se postiže zbog male potrošnje goriva.
- Dizelske jedinice imaju veći okretni moment pri malim brzinama (373 Nm pri 1800 o / min.) i imaju velik resurs (do 500 tisuća km).
- Tijekom rada dizelskog motora, turbine i priključci ne uzrokuju probleme.
- Dizelski motor ima dobru dinamiku.
- Dizel je vrlo zahtjevan u pogledu kvalitete goriva., jer tradicionalna slabost je oprema za gorivo. Posebna pozornost potrebna je visokotlačna pumpa za gorivo (TNVD). Zimi se mogu pojaviti problemi pri pokretanju motora.
- Dizelski motori potražnja temeljitije i pravovremeno održavanjeJa, jer se nepropisnim radom i neblagovremenim održavanjem može isključiti i najtrajniji motor.
- Među nedostacima se može istaknuti skupo održavanje dizelskih motora.
Područje primjene i ciljna publika
Izbor između benzinskog i dizel motora trebao bi se temeljiti na ciljevima putovanja. Benzinski motori uglavnom se koriste za putovanja oko grada ili izvan njega rijetko i nedaleko. Godišnja kilometraža u ovom slučaju može biti približno 5000-15000 km.
Dizelski motori opravdavaju se na dužim udaljenostima i idealni su za vožnju izvan ceste. Približava se godišnja kilometraža takvih automobila 30000 km.
