Početkom 2018. automobilski segment klase D povećao je rast prodaje za više od 15% što je rezultiralo 39 tisuća automobila. Bezuvjetni su lideri u prodaji Toyota camry i Mazda 6. Na drugom mjestu Kia Optima, koja ima sve šanse doći do prvog mjesta do sredine 2019. godine. Stvar je u tome što je, unatoč ukupnom rejtingu, prodaja Mazde i Toyote u ovom segmentu pala u prosjeku za par posto, a prodaja Kia porasla je za nešto više od 80%. To ukazuje na uspješno planiranje prodajnog odjela korejskog automobilskog koncerna. Više od jedne generacije Optime pojavilo se s motorom od 2 i 2,4 litre. Vrijedno je detaljno otkriti za koga i u kojim će trenucima ova ili ona verzija modela biti bolja i kojim je put model prešao tijekom godina modernizacije i restylinga..
Kia Optima 2.0
Optima je model srednje klase koji se pozicionira kao pristupačan poslovni automobil. Natječe se s automobilima iste razine: Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda 6. Trenutno su stvorene četiri generacije ovog modela. Prva verzija objavljena je 2000. godine. Kasnije je došla modernizacija 2002, a druga generacija 2005. U Rusiji se ovaj automobil prvi put pojavio kao Kia Magentis. Danas je tvrtka zauzeta modernizacijom četvrte generacije, objavljene 2015. godine..
Verzija 2.0 nije uvijek posjedovala najslabiji motor u liniji. U prethodnim generacijama postojale su opcije za 1,8, 2,4, 2,5, 2,7 litara, kapaciteta 134, 149, 170 i 185 konjskih snaga. Snaga dvolitrenog motora je porasla od 136 do 150 konjskih snaga zahvaljujući modernizaciji i restylingu. Moderni modeli ostali su u dvije verzije: 2.0 i 2.4. Prva opcija bio je najslabiji moderni Optima motor.
Kia Optima 2.4
2.4-litarska inačica također se pojavila 2000. godine i prošla je iste faze modernizacije i poboljšanja koje su povećavale njegovu snagu. od 149 do 188 konjskih snaga. Prve su generacije nalikovale Hyundai Sonata, od kojih su se razlikovali samo po nekim dizajnerskim detaljima i skupu opreme. Optima je isporučena i dolazi s četverostupanjskim automatskim i petostepenim ručnim mjenjačem.
2.4-limuzina druge generacije također je bila opremljena i s petstupanjskim ručnim i automatskim mjenjačem. Treća generacija obilježena je formalizacijom naziva "Optima". Od imena "Magentis" potpuno napušten. U 2.4 se pojavio šestostupanjski mjenjač, koji je odmah bio dostupan kao standard.
Zadnja generacija 2.4 GDI, proizvodi se od 2015. godine i ima motor 188 konjskih snaga, a isporučuje se u nekoliko razina trimanja:
- luxe - osnovni, vrijedan 1.700.000 rubalja.
- prestiž košta u prosjeku 60 tisuća rubalja više.
- GT-Line u vrijednosti od 1,885 000 rubalja.
Najnovija oprema uključuje panoramski krov i automatsko podešavanje suvozačevog sjedala, automatsko parkiranje i kamere od 360 stupnjeva.
Kombiniranje značajki za dvije verzije
Prije svega, vrijedi reći da su se verzije od 2 i 2,4 litara počele proizvoditi istodobno u 2000 god. Njihov dizajn i tehnički parametri mijenjali su se s vremenom i u odnosu na njihov cjenovni segment. Obje verzije opremljene su Luxe i Prestige i gotovo istim vremenom ubrzanja do 100 km / h, što je najnovija generacija Optima 2.0 9,6 sekundi, i Optima 2.4 - 9,1 sekundi.
Svi automobili opremljeni su setovima "Tople mogućnosti", koji uključuje:
- Grijana vjetrobranska stakla.
- Grijana bočna ogledala i električni.
- Grijana prednja sjedala.
- Grijani upravljač
Grijana stražnja suvozačka sjedala nisu dostupna na svim razinama trima.
Razlike i općenita usporedba
Najvažniji distinktivni faktor je kapacitet motora. Zbog toga 2,4 brže podiže brzinu, ali također ne prelazi maksimalnu vrijednost od 210 km / h. Očito je veća i potrošnja goriva od 2,4. Na 100 km motor gori 7,8 litara goriva Optima 2.0 i 8.3 Optima 2.4. T-GD verzije 2.0 ubrzava se još brže - za 7,4 sekunde i troši gorivo - 8,5 litara na 100 km.
Razlike u konfiguracijama su to što su za 2.0 dostupni sljedeći tipovi: Classic, Comfort, Premium, GT. Za 2.4 nisu osigurani. Posebna oprema Europe League također je dostupna za prvu opciju, uključujući grb kupa, prostirke Europske lige prvaka i poseban putni komplet. Sama konfiguracija je različita:
- Unutrašnjost automobila (nadzorne ploče, pepeljare, sjaj, metal, aluminij itd.).
- eksterijer (kotači na kotačima, kromirani prigušivač, svjetla za maglu, LED svjetla, prilagodljivi LED farovi, otvori i panoramski krov).
- Udobne pogodnosti (klima uređaj, audio sustavi s radiom, broj zvučnika, navigacijski sustav s zaslonom, premium audio sustav, električni pogon za suvozačka sjedala, četverostrani panoramski pogled, inteligentni parking sustavi).
- sigurnosni (zračni jastuk za koljena, sustav nadgledanja slijepih mjesta, sustav pomoći pri parkiranju unazad).
Koji je model pogodan za koga
Prema mnogim vlasnicima, verzija s dvolitrenim motorom često ima problema. Kao rezultat, popravci postaju sve učestaliji. Kia Optima 2.0 motor najslabiji je iz Kia linije, kapaciteta samo 150 konjskih snaga.
povrh toga, steći 2.4 ekonomski isplativije, budući da su problemi s strojevima gotovo identični, a dodatni uvjeti i oprema ne koštaju toliko novca. Nekima i 2.0 dovoljno je s glavom, a neki žele osjetiti malo više dodatnih konjskih snaga ispod pedale.Za ljude koji često voze autocestama i prikupljaju brzinu do 100 km / h i više, verzija 2.4 također će biti prioritet, a onima koji žive u gradu i rijetko putuju izvan nje, 2.0 je dovoljan. Sve ovisi o sreći, konkretnom motoru i upotrebi. Pri kupnji rabljenog automobila važno je znati pametnog vlasnika odrediti dobro njegovani automobil. Ako je vlasnik prekršio sva pravila rada i održavanja, tada verzija automobila neće igrati nikakvu ulogu, poput njegove marke.
