Iskusnom vozaču (a ponekad i auto stručnjaku) je ponekad teško razumjeti sve nijanse postojećih vrsta motornih ulja. Koje je bolje koristiti, je pitanje prilično ozbiljno? Ova su pitanja osobito važna za neupućene automobiliste.
Svi znaju da će upotreba najprikladnijeg motornog ulja pomoći u zaštiti glavne jedinice stroja od preuranjenog trošenja i produljiti njegov život. Ali ako je odabran pogrešno, učinak će biti upravo suprotan. Ako proizvođač u pratećoj dokumentaciji preporučuje upotrebu određene marke (i njezinog numeriranja), tada se u ovom slučaju pitanje uklanja s dnevnog reda, a ako ne?
U ovom slučaju vlasnik automobila mora odabrati ulje koje će se uliti u motor. No, tu je problem, na limenkama s njim ima puno znakova, imena itd. I onda kakvo je mazivo bolje odabrati. U članku u nastavku raspravljat će se o prednostima i nedostacima dvije vrste (najčešće danas): 5W 30 i 5W40, te koja je razlika između njih.
Objašnjenje kratica 5W30 i 5W40
Da biste razumjeli sve sitnice, morate pažljivo pogledati kraticu na kutiji za podmazivanje. Dakle, naziv 5W 30 znači:
- Slovo W je kratica, od engleskog zima, tj. zime. To znači da je pogodna za upotrebu zimi..
- Slova prije i nakon slova w (5w 30) znače: 5 - ulje može raditi pri niskim temperaturama (hladno), 30 pri visokim (toplina).
S druge strane, na vrućini bi trebao biti više viskozan, naprotiv, u protivnom se neće stvoriti zaštitni film koji štiti dijelove motora od trenja.
Dakle, kratica 5W 30 je pokazatelj viskoznosti ulja, točnije temperature okoline pri kojoj se može koristiti (od - 25 do +20 stupnjeva Celzija).
No kratica 5W 40 označava da će viskoznost ulja biti veća pri visokim temperaturama (iako košta više).
Uporedna analiza
Svako motorno ulje sastoji se od baze, obično iste za mnoge vrste ulja i raznih dodataka i aditiva (zgušnjivanje). Kvaliteta i količina ovih aditiva i ulja razlikuju se međusobno, tj. zahvaljujući njima ulje dobiva svoja tehnička svojstva.
Pa u čemu je razlika?
Tijekom niskih temperatura, obje vrste maziva za motor se manifestiraju gotovo identično (jednako), jer imaju jedan indeks viskoznosti za niske temperature - 5W. Donja granica njegove uporabe (temperaturna barijera) je -25 stepeni Celzijusa, ne niže.
Ali pri visokim temperaturama zraka, 5w30 ima niži viskozitet, a 5W 40 više. Zahvaljujući tome, ovaj posljednji dio (uljepšava) uljni film bolje štiti dijelove motora od habanja. Ograničenja uporabe (temperaturne barijere):
- +20 prvi.
- +35 u drugom pogledu.
To znači da motorist mora odabrati ulje, uzimajući u obzir klimu u kojoj se koristi automobil, točnije, maksimalne i minimalne temperature u vašoj regiji.
Neke savjete
Na kraju, ljubiteljima automobila možete dati nekoliko savjeta. Sudeći prema brojnim recenzijama (i preporukama) automobilista iz naše zemlje (a neki auto stručnjaci se slažu s njima) dopušteno je miješati ove marke ulja, mislim 5w30 i 5w40, ali samo ako su od istog proizvođača. Ispada da je motorno ulje s prosječnim pokazateljima, da tako kažem, svojevrsnim "5W35". Tako možete dobiti viskoznije mazivo pri visokim temperaturama okoline. Pored toga, 5W 30 košta manje i troši manje motora s unutrašnjim sagorijevanjem (više puta nego što je primijećeno).
Ako se stroj koristi u regiji gdje se zrak rijetko zagrijava iznad +25, tada se može koristiti ulje 5W30, to je najekonomičnije (košta manje).
No ako temperatura zraka poraste iznad ove oznake, bolje je koristiti 5W40, jer je to i najskuplje ulje, ali ima veću viskoznost. Tako će motor biti puno bolji i bolje će se zaštititi od preranog trošenja..
