Koja je razlika između sinkronog motora i asinhronog

Prije nego što shvatite u čemu je njihova razlika, morate otkriti što je elektromotor? Električni motor je električni stroj koji se pokreće električnom energijom i služi kao pogon za druge mehanizme..

Objašnjenje principa rada sinkronog elektromotora za „lutke”

Od djetinjstva pamtimo da se dva magneta, ako se zbliže, privlače u jednom slučaju i odbijaju u drugom. To se događa, ovisno o tome s koje strane magneta ih povezujemo, privlače se suprotni polovi, a slični stupovi se odbijaju. To su trajni magneti u kojima je magnetsko polje stalno prisutno. Postoje i varijabilni magneti..

U školskom udžbeniku fizike nalazi se crtež koji prikazuje elektromagnet u obliku potkove i okvir s polukrugovima na krajevima, koji se nalazi između njegovih polova.

Kad je okvir postavljen vodoravno u razmak između polova magneta, zbog činjenice da magnet privlači suprotne polove i odbija slično, struja istog znaka primjenjuje se na okvir. Oko okvira se pojavljuje elektromagnetsko polje (ovdje je primjer varijabilnog magneta!), Stupovi magneta privlače okvir i on se okreće u okomiti položaj. Kada dosegne okomito, na okvir se primjenjuje struja suprotnog znaka, elektromagnetsko polje okvira mijenja svoj pol, a polovi stalnog magneta počinju odbijati okvir okrećući ga u vodoravnom položaju, nakon čega se ciklus rotacije ponavlja.

To je princip rada elektromotora. Štoviše, primitivni sinkroni motor!

Dakle, primitivni sinkroni elektromotor djeluje kada se struja primijeni na okvir. U stvarnom sinkronom elektromotoru ulogu okvira igra rotor s namotima žica, nazvanih namotaja, na koje se napaja struja (služe kao izvori elektromagnetskog polja). A ulogu magneta u obliku potkove igra stator napravljen bilo od niza stalnih magneta, ili također od zavojnica žica (namota), koje su, kad se napaja struja, također izvor elektromagnetskog polja.

Rotor sinkronog elektromotora će se okretati istom frekvencijom kao što se mijenja struja koja se isporučuje na terminale namotaja, tj. sinkrono. Odatle i naziv ovog elektromotora.

Objašnjenje principa rada indukcijskog motora za "lutke"

Podsjetite na opis slike u prethodnom primjeru. Isti okvir smješten između polova magneta u obliku potkove, samo što njegovi krajevi nemaju polukrupe, međusobno su povezani.

Sada počinjemo okretati magnet u obliku potkove oko okvira. Polako ga zakretamo i promatramo ponašanje kadra. Neko vrijeme okvir ostaje nepomičan, a zatim, kada se magnet rotira pod određenim kutom, okvir se počinje okretati nakon magneta. Rotacija okvira kasni u usporedbi sa brzinom vrtnje magneta, tj. ne rotira se sinkrono s njom - asinkrono. Pa ispada da je ovo primitivni asinhroni elektromotor.

U stvari, uloga magneta u stvarnom indukcijskom motoru služi namotima koji se nalaze u utorima statora, na koje se napaja struja. A ulogu okvira igra rotor, u žljebove kojih su umetnute metalne ploče, međusobno povezane kratko vrijeme. Stoga se takav rotor naziva vjeverica-kavez.

Koje su razlike između sinkronih i asinhronih motora?

Ako dva moderna elektromotora iste vrste stavite jedan pored drugog, onda ih je vanjskim znakovima teško razlikovati čak i od strane stručnjaka.

Njihova se glavna razlika razmatra u danim primjerima principa rada ovih elektromotora. Oni su različiti dizajn rotora. Rotor sinkronog elektromotora sastoji se od namotaja, a rotor asinhronog motora skup ploča.

Statori jednog i drugog elektromotora gotovo se ne razlikuju i predstavljaju skup namotaja, međutim, stator sinkronog elektromotora može biti sastavljen od trajnih magneta.

Okretanja sinkronog motora odgovaraju frekvenciji struje koja mu se isporučuje, a okretaji asinhronog motora malo su iza trenutne frekvencije.

Razlikuju se i primjenom. Na primjer, ugrađeni su sinkroni elektromotorni pogoni koji pokreću opremu koja radi sa konstantnom brzinom vrtnje (pumpe, kompresori itd.), Bez smanjenja s povećanjem opterećenja. Ali asinkroni motori smanjuju brzinu s povećanjem opterećenja.

Sinhroni elektromotorni konstrukcijski su složeniji, a samim tim i skuplji od asinkronih elektromotora.