U prošlom stoljeću civilno zrakoplovstvo doseglo je sasvim novu razinu. Ogromni zrakoplovi velike nosivosti i putničkog kapaciteta dizali su se u nebo. Svake godine broj putnika u civilu letjelicama eksponencijalno raste. Moguće je da će za nekoliko desetljeća gotovo svi stanovnici Zemlje koristiti avione. I za to postoje preduvjeti, jer je ogroman broj zemalja već potpisao ugovore s Airbusom S.A.S za proizvodnju modela Airbus A380. Strogo govoreći, A380 je najveći putnički zrakoplov na svijetu od 2015. godine.
Od siječnja 2015. proizvedeno je oko 150 primjeraka ovog serijskog aviona. Dvokatni avion košta kupca 404 milijuna dolara. Razvoj Airbusa A380 pokrenut je u prošlom stoljeću, ali je prvi primjerak mlaznog aviona s četiri motora poletio s aerodroma 2005. godine. Istovremeno, Airbus S.A.S potrošio je oko 12 milijardi eura i 10 godina rada kako bi razvio 380. godinu.
Najveći putnički zrakoplov ujedno je i najveći svjetski serijski avion. S visinom od 24,08 metara, raspon krila je 79,75 metara. Tri kabine zrakoplova duljine 72,75 metara mogu primiti 525 putnika. No, modifikacija u jednoj klasi je osigurana s rekordnim kapacitetom od 853 putnika.
"Zračni autobus" opremljen je motorima raznih vrsta, a samo su dva od četiri motora opremljena s reverznim potisnicima. Masa poletanja aviona je 560 tona. Što se tiče mase samog zrakoplova, ona je jednaka 280 tona. Osim toga, predviđena je posebna modifikacija A380F nosivosti 150 tona za prijevoz tereta. "Airbus A380" može letjeti bez slijetanja udaljenosti do 15,4 tisuće kilometara.
Najveći svjetski putnički zrakoplov okuplja se u raznim postrojenjima. Dakle, neki odjeljci "A380" proizvode se u Velikoj Britaniji, Španjolskoj, Francuskoj i Njemačkoj. U proizvodnju dijelova zrakoplova uključen je veliki broj velikih i malih tvrtki. Broj kupaca aviona, čija je fotografija predstavljena u nastavku, svakim danom se povećava. Programeri Airbusa S.A.S-a trebaju prodati oko 420 modela kako bi nadoknadili troškove razvoja zrakoplova.
Među kupcima ima mnogo zemalja iz Azije (Katar, Ujedinjeni Arapski Emirati, Saudijska Arabija) i Europe (Velika Britanija, Njemačka, Francuska). Štoviše, od ruskih zračnih prijevoznika samo je Transaero naručio 4 kopije A380. Većina zračnih autobusa proizvedenih s zbirne linije leti nebom iznad Ujedinjenih Arapskih Emirata (55 zrakoplova), koji su u stvari glavni kupci ovog modela (naručenih 140 modela).
Prije no što se Airbus A380 pojavio na nebu, Boeing 747 smatran je najvećim putničkim zrakoplovom na svijetu. Putnički rekord koji je postavio Boeing trajao je 36 godina. Koliko dugo će model A380 biti u vrhu zrakoplova koji se najviše može pomjerati za putnike, nikome nije poznato, ali već je jasno da će se u vezi s povećanim protokom putnika vrlo brzo pojaviti novi „čelični div“.
Pojedinosti o "Airbusu A380" i njegovoj konstrukciji opisani su u sljedećem dokumentarcu:
