Teško je procijeniti brodske motore elitnog proizvođača, a još više dati preporuke za japanske proizvode poput Yamahe 9.9 i Suzuki DT 9.9, koji su ocijenjeni na prve pozicije. Iako za usporedbu, ako nema vlastite prakse u radu, moguće je izvući zaključke na temelju stručnih podataka i povratnih informacija vlasnika. Tamo gdje će mjerilo biti pokazatelji njihove učinkovitosti, pouzdanosti i održavanja. Njihovi korisnici primjećuju razliku između poznatih marki kada razmjenjuju jedan za drugi.
Karakteristike Suzukija
Mnogi ribolovci, ljubitelji jedrenja na vodi, odlučuju se za dvotaktni vanbrodski motor Suzuki DT 9.9 AS, kao praktični pogonski sklop.
Paket uključuje:
- 25 l spremnik goriva.
- vijak.
- Radno kolo pumpe.
- mast.
- brtve.
- svijeće.
- putovnica.
Ugradite motor 2 vijka po prečniku. Kutovi podešavaju i ručno podešavaju osovinicu. Motor možete pokrenuti ručnim vučenjem jer za to postoji kabel na pokretaču. Glavna kvaliteta modela je jednostavnost upravljanja, plin na kojem je reguliran gumicom na ručici s ventilom za njegovo isključivanje. Brod se lako okreće, mijenja smjer. Za to je instaliran mjenjač. Motor se može prebaciti natrag tijekom prijevoza, nadvladavajući plitku vodu. Suzuki može pokazati svoju snagu dobrom izdržljivošću. Japanski opremljen metalnim propelerom s tri oštrice.
Motor je obdaren najboljim osobinama:
- Lagana težina.
- Veliki kapacitet cilindra.
- konektor.
- Prijenosna olovka.
Nedostaci dizajna uključuju:
- Nema alternatora za izmjeničnu struju.
- Plastična paleta.
- Težak pristup polugi koja pričvršćuje mrtvo drvo.
Možete se upoznati s tehničkim karakteristikama iz tablice:
| ime | DT 9,9 AS |
| motor | 2 otkucaja. |
| snaga | 9,9 l / s |
| uvala | rasplinjač |
| lansiranje | priručnik |
| upravljanje | orač |
| Nasloni se natrag | ručno |
| Volumen spremnika goriva | 25 l |
| ulje | TC-W3 |
| Zaštićen vijakom | gumeni amortizer |
| svijeće | NGK BR7 HS10 |
Vanbrodski motor Yamaha 9.9
Yamaha je proizvod japanskog proizvođača koji lansira seriju Yamaha Standard.
Ovi se motori stavljaju na prijevoz srednjim vodama, a razlikuju se po:
- kompaktni.
- Jednostavna konstrukcija i rad.
- Ugodan transport zbog male težine.
- Kvaliteta izrade.
Motor vas neće iznevjeriti na dug put kroz vodene površine kroz koje su izvrsne osobine trakcije i brzine.
Paket uključuje:
- 24 l spremnik goriva.
- Set dodataka s alatima..
- vrpca.
Glavne karakteristike su navedene u tablici:
| parametar | Yamaha 9.9 |
| motor | 2 otkucaja. 2 cilindra. |
| volumen | 246 ccm / cm |
| kompresija | 6.8 |
| snaga | 9,9 l / s |
| paljenje | CDI |
| Spremnik goriva | 24 l |
| starter | priručnik |
| upravljanje | orač |
| Potrošnja goriva | 5,1 l / h |
| težina | 36 kg |
Uključite motor pomoću kabela za pokretanje. Kada se svjećica napaja putem digitalnog sustava paljenja, zadržava se otpornost na habanje svijeća i jedinica jasno funkcionira tijekom cijelog postupka. Plovilom upravljaju brodom, mjenjač ima ručku za promjenu smjera.
Po izgledu, Yamaha izgleda kao lijep, elegantan dvocilindrični motor, koji donosi brojne prednosti među svojim kolegama iz razreda:
- Jednostavno upravljanje i kontrola.
- Glatki tijekovi rada.
- Učinkovitost goriva.
- Visoke performanse.
- Mala emisija u zrak.
Model je sastavljen u plastičnom kućištu, marka, serija i snaga naznačeni su na jedinici. Uklonjivi poklopac je lako ukloniti i staviti. Motor vam omogućuje upravljanje čamcem manevrima i zavojima. Motor se naginje natrag kad se kreće kroz močvarno ili plitko tijelo.
Pritužbe korisnika na parametre:
- Nema podataka o razini goriva.
- Motor se ne zaključava automatski.
- Visoka cijena s skupim dodacima.
Svi nedostaci više nego pokrivaju prednosti jedinice.
Što je zajedničko između pogonskih sklopova
I Yamaha i Suzuki najpouzdaniji su, najživlji i najpopularniji svjetski brendovi u opremi za brodove. Njihovi motori u službi su već desetljećima, a proizvođači neprestano puštaju pravi set rezervnih dijelova s dijelovima i priborom..
Obje jedinice podjednako imaju:
- Jedinstveni stil.
- Kvaliteta s maksimalnom opremom.
- Jednostavan transport, ugradnja, upravljanje, demontaža.
Vanbrodski motori suspendiran, a ne stacionaran, što znači da se lako stavljaju na čamac i uzlijeću. Tijekom putovanja ovo je svojstvo vrlo povoljno ako se dogodi kvar na putu, može se lako popraviti ili zamijeniti rezervnim motorom.
Koje su razlike?
Vlasnici dobro govore o izvornom sastavu japanskih proizvođača, ali Suzuki se često sastaje u Koreji, a Yamaha je pronađena lažan. Ali sve poznate marke obdarene su takvim nedostatkom, prije kupnje trebate pažljivo pročitati prateću dokumentaciju.
Razlike između dvije marke su:
- Yamaha teži više od Suzukija prema službenim podacima, a ako vagate razlika, to još više dolazi do 5 kg. umjesto proglašene 3.
- Yamaha cilindri po zapremini zaostaju za Suzukijem otprilike 12%.
- Razlika u cijenama između razrednika je u redu 10 000 rub.
Tijekom pokusa za planiranje, što znači kretanje po površini vode, na kojem će jedinica moći kliziti velikom brzinom tlaka, Suzukijevi pokazatelji su viši. Razlika je samo u sekundi, ali ipak pokazuje prednost. No, Yamaha ima alternator, kojeg njegov konkurent nema.
Kome trebaju takvi modeli?
Svi koji vole sigurno putovati rijekama, čak i s djecom, kupuju pogonske sklopove..
Suzuki i Yamaha postat će pouzdan pogonski agregat za rekreaciju:
- Ribolov s trollingom i predenjem.
- obitelj.
- Na izlet.
- U prirodi.
Izbor uvijek ostaje na potrošaču., to ovisi o potrebama, sklonostima, materijalnim mogućnostima i upravljačkim vještinama, iskustvu stečenom iz različitih životnih situacija. Ako se motor kupuje prvi put, trebate uzeti stvarne kritike o proizvodu kao osnovu, uvijek ih ima dovoljno na forumima, postoje istinski putnici po zemlji.
