Kada kupujete hodnik iza sebe, neizbježno se postavlja pitanje: "Koju tehniku je bolje odabrati: na dizel ili benzin?" Zadatak je prilično težak, jer obje vrste imaju svoje prednosti i mane. Da biste napravili pravi izbor, trebali biste razmotriti prednosti i nedostatke dvije mogućnosti..
Svi proizvedeni blokovi motora, bez obzira na klasu, svrstani su u 2 kategorije: benzin i dizel. Prvi počinju od iskre koja se dobiva putem svjećice, a druga se pokreću iz žarnice. Benzinski modeli mogu dugo raditi u praznom hodu, za razliku od dizelskih motora, za koje je slična situacija vrlo nepoželjna - dug rad bez punog opterećenja može dovesti do kvara motora.
Da bi se spriječilo pregrijavanje benzinskog motora koristi se zračno hlađenje, dizelski motori, osim zraka, dodatno su zaštićeni vodenim hlađenjem. U praksi je tekuće hlađenje i „prednost“ i „nedostatak“: motor se hladi učinkovitije, ali u zimskoj sezoni voda se mora izlijevati iz radijatora svaki put kada motor dulje radi u praznom hodu, jer će u protivnom smrznuti..
Osim tekućine u radijatoru, može se smrznuti i dizelsko gorivo u spremniku. Nedostatak dizel tehnologije je u tome što zimi treba posebno gorivo, jer se „ljetno“ dizelsko gorivo pri niskim temperaturama pretvara u gusti gel, koji naknadno začepljuje cijevi goriva.
Pros benzinske jedinice
Ključna prednost benzinskog motora u odnosu na dizelski motor je ta što mu treba mnogo manje novca za njegovo održavanje i popravak. Ostale važne prednosti uključuju:
- Jednostavan za pokretanje: motor možete pokrenuti u bilo kojem vremenu, bez zagrijavanja goriva.
- Relativno niski troškovi.
- Lagana težina.
- Izvrsna upravljivost.
- Nizak nivo buke tijekom rada.
- Nema vibracija u upravljaču.
Zahvaljujući dizajnerskim značajkama, lansiraće benzinske modele nije potreban električni starter. Osim toga, puno je lakše pokretati se po mraznom vremenu nego dizelskom motoru. Brojne testne vožnje dokazale su da u tom procesu traktor s pogonom na plin proizvodi znatno nižu razinu buke od dizelaša. Zbog činjenice da benzinska oprema manje vibrira, upravljač se lakše drži, pa se ruke manje umaraju.
Popularnost benzinskih jedinica također je zaslužna za dostupnost goriva: dovoljno je doći na benzinsku stanicu ili pitati susjeda za dodatni kanister - gotovo svi danas imaju automobil, motornu pilu, kosilicu ili drugi uređaj na plin.Prednosti dizelskih modela
Međutim, dizelski modeli imaju ozbiljne prednosti u odnosu na benzinske:
- ekonomija.
- Maksimalna vuka.
- Mogućnost kontinuiranog produženja rada.
- Jednostavnost upotrebe.
- Jednostavnost održavanja.
Unatoč činjenici da su troškovi dizelskih motoblokova skuplji, tijekom rada ovaj se nedostatak izjednačava. Dizel štedi na 100 km od 2-5 litara goriva više, nego benzinske jedinice. S obzirom da su troškovi dizelskog goriva za 4-6% niži od najpopularnije benzinske marke (A-92), dobivaju se značajne uštede.
U većini djela oranje: oranje, obrađivanje, obrada - dizel je praktičniji. Ima maksimalan pokazatelj napona provlačenja, stoga može raditi dugo vrijeme bez odmora pri minimalnoj brzini. Za početnike je povoljniji dizelski motor, samo zato što nedostaje rasplinjač i svijeće za koje je potrebno sustavno čišćenje i ugađanje.
Velika dizelska masa u usporedbi s benzinskim motorom može se smatrati i nedostatkom i prednosti. Loša strana je da je to ogromno opterećenje na rukama korisnika. Ali zbog velike težine, prianjanje za tlo raste, što je vrlo važno pri obradi djevičanskih tla i drugim teškim operacijama koje se ne mogu izvesti laganim benzinskim traktorom.
Koji izabrani traktor odabrati?
Da biste odgovorili na pitanje koji je stražnji traktor bolji - na dizel ili benzin, prvo morate odrediti, koliko često planirate koristiti tehniku, i u koje se operacije rade provesti.
Ako se oprema kupuje na malom mjestu, na primjer, seoskoj, s površinom od 10-30 hektara, gdje, pored toga, rastu i voćke, u tom je slučaju bolje kupiti laganu i upravljivu benzinsku opremu. Pomoću njega nije samo lakše zaokrenuti se na malom prostoru kako biste izbjegli prepreke u obliku grana i debla.
Zahvaljujući kompaktnim dimenzijama neće biti problema sa skladištenjem benzinske jedinice. Benzinski uređaji bolje se snalaze s jednim zadatkom, poput kopanja tla na malom području.
Ako je hodnik za hodanje potreban za obradu velikih površina ili teške glinene zemlje, bolje je odabrati model na dizelskom motoru. Ovi su uređaji neophodni u situacijama kada je potrebno ne samo obrađivati sito, već i kositi travnjak, sijati sjeme ili čistiti snijeg. Mogućnosti dizel tehnologije puno su raznovrsnije od benzinske.
