Mnogi vlasnici provode ogromnu količinu vremena u svojim automobilima, pa je glazba na cesti za njih - glavni pratitelj. Idući na izbor zvučnika, kupac vidi ne samo razne modele, boje, već i vrste stupaca. Pri odabiru posljednjeg parametra sve je puno složenije, jer osoba ne razumije uvijek razlike u tehničkom smislu, a ponekad čak i koji su stupci uopće.
Postoje dvije vrste stupaca: koaksijalni i komponentni. Prije nego što govorimo o razlikama između svakog od govornika, vrijedno je razumjeti da su pojedinačno.
Značajke koaksijalnih sustava
Takvi su stupci sustav koji sastoji se od nekoliko zasebnih akustičnih komponenti. Značajka takvih zvučnika je sposobnost različitih zvučnika sustava da rade na različitim frekvencijama istovremeno. Postoji zabluda da polifoni zvučnici daju čistiji zvuk, ali to je daleko od slučaja. Prilikom stvaranja ove vrste akustike, prisutnost više od dva zvučnika, naprotiv, uništiće zvuk kao rezultat.
Koaksijalni zvučnici
Ova vrsta akustike ima svoje prednosti:
- Jednostavnost i jednostavnost instalacije.
- Čist zvuk.
- Emisija frekvencije iz jedne točke.
- Sustav niskih troškova.
Stupci komponenata
Zvučnici koji se odnose na komponentnu akustiku su stereo sustav napravljen pomoću dva ili tri zvučnika, od kojih svaki djeluje vlastitom frekvencijom. Ovo odvajanje frekvencija omogućava vam da budete sigurni da se njihovo presijecanje tijekom rada ne događa..
Moderna proizvodnja komponentnih sustava zvučnika zahtijeva dodatni vanjski crossover, koji je odgovoran za čistiji zvuk reprodukcije.
Stupci komponenata
Zbog činjenice da postoji razdvajanje frekvencija, vlasnik ima mogućnost da slobodno odabere mjesto svakog od zvučnika, bez straha od frekvencijskih prelaza. Kod ugradnje komponentne akustike u automobil mogu se pojaviti određene poteškoće, ali kvalitetan zvuk nadoknađuje sve neugodnosti..
Istina, za instalaciju je bolje koristiti usluge profesionalaca, jer će za svaki od zvučnika trebati posebne postolje i materijali za izolaciju od buke. A raspodjela unutrašnjosti automobila trebala bi uzeti u obzir frekvenciju svakog zvučnika.
Usporedba dviju vrsta stupaca
Bitna i osnovna razlika između komponentnih i koaksijalnih stupova je mjesto izvora zvuka u putničkom prostoru. Jedinstveni dizajn koaksijalnih sustava daje specifičan usko fokusiran zvuk, pa je njihova ugradnja preporučljiva samo na stražnjim sjedalima. Najčešće se takvo postavljanje koristi kao dodatak glavnoj akustičnosti koju predstavljaju komponentni zvučnici koji distribuiraju izvor zvuka po prostoru. No, prilikom instaliranja zvučnika tipa komponente postoji nijansa s kojom se vlasnik susreće - to su različite frekvencije zvučnika. Svaki od njih će stvarati zvuk isključivo vlastitom frekvencijom, tako da je za kvalitetu zvuka vrlo važno izvršiti njihovu pravilnu distribuciju u kabini.
Nepravilna instalacija može rezultirati u smjena frekvencije i degradacija zvuka. U tom se slučaju, čak i u velikom putničkom prostoru, neće osjetiti razlika u zvuku, pa je za postavljanje komponentne akustike bolje nazvati stručnjaka..
Još jedna odlika dvaju sustava jest prisutnost u stupovima crossover komponenata. U uređajima koaksijalnog tipa to je, ali ugrađeni, ali komponentni sustavi imaju zaseban crossover u svojoj konfiguraciji, koji je odgovoran za filtriranje frekvencija i zvuka.Druga je točka na koju potrošači mogu obratiti pažnju prilikom kupovine način instalacije. Koaksijalni sustav zvučnika instalira se prilično jednostavno i ne zahtijeva određenu količinu znanja i vještina, za razliku od komponenata. Kada instalirate najnoviju akustiku, potrebna vam je raspodjela zvučnih zona u prostoru, tako da u skladu s njima pričvrstite i povežete svaki zvučnik.
Druga je posebna točka trošak svakog sustava. Koaksijalni zvučnici mnogo su jeftiniji od komponentnih zvučnika. Istina, iznimka su kaustični transformatorski stupovi, koji se zbog posebnih pričvršćivača pretvaraju u sastavne.
Razlike između dva sustava
- U komponentnim stupcima svaki zvučnik ima svoju jedinstvenu frekvenciju, pa sukladno tome rade autonomno, a u koaksijalnom - sve frekvencije su kombinirane u jednom zvučniku
- Zvuk u koaksijalnim uređajima je usko fokusiran.
- Frekvencijski filter (crossover) u komponentnim stupcima je vanjski i predstavljen je kao poseban uređaj, a u koaksijalnim stupovima najčešće je takav filtar ugrađen. Stoga su zvuk i jasnoća u prvom slučaju mnogo bolji..
- Koaksialni zvučnici koštaju puno manje.
- Prilikom instaliranja komponentnog sustava mogu se pojaviti poteškoće, a moraju se poštovati i određeni uvjeti.
Zaključno, želim napomenuti da kod odabira jedne od vrsta sustava vrijedi razmotriti vaše potrebe i ciljeve koje morate postići. Ako ne planirate često koristiti zvučnike, a vlasnik nije ljubitelj glazbe, jednostavno nema smisla trošiti novac na skupe komponentne sustave. Zvuči koaksijalnih zvučnika po kvaliteti i trošku mnogima će odgovarati, ali ako glazba u automobilu igra ulogu u životu, bolje je uložiti u skuplji komponentni sustav koji će, ako je pravilno instaliran, dati čist i lijep zvuk.
