O tome koji je automobil bolji, pogon na prednjim ili zadnjim kotačima, vozači se raspravljaju sa zavidnom regularnošću. Obično su obožavatelji pogona na prednjim kotačima u većini, pogotovo kad se prisjete da je većina VAZ proizvoda pogon na stražnjim kotačima. No, pogon na stražnjim kotačima također ima Mercedes, BMW, Porsche, pa čak i Rolls-Royce. Pogon na stražnjim kotačima također je bio Ford T - prvi automobil proizvodnje. Zašto su se mnogi proizvođači u budućnosti opredijelili za pogon na prednjim kotačima? Kako vožnja utječe na performanse vozila?
Sadržaj članka
- definicija
- usporedba
- nalazi
definicija
Pogon na prednje kotače - ovo je metoda rasporeda i dizajnerska značajka mjenjača u kojem se moment koji stvara motor prenosi na prednje kotače. Prvi automobil s pogonom na prednje kotače bio je Cord L29, objavljen 1929. godine, a proizvođači automobila odmah su uvidjeli prednosti njegove montažne linije, što zahtijeva znatno manje vremena, a nedostatak glomaznog pogonskog vratila povećao je unutrašnjost volumena.
Pogon na stražnjim kotačima pretpostavlja da se okretni moment koji motor stvara prenosi na stražnje kotače. Pogon na stražnjim kotačima karakterističan za većinu premium automobila.
do sadržaja ↑usporedba
Dizajnerske značajke automobila s pogonom na prednje kotače omogućuju im smanjenje troškova, što je važno u proizvodnji masovnih modela. Imaju jednostavniji dizajn, pa su teoretski pouzdaniji. Oni su ekonomičniji jer imaju veću učinkovitost motora zbog činjenice da se okretni moment prenosi na kotače s manje gubitka energije.
Nesumnjiva prednost automobila s pogonom na prednje kotače je ta što imaju veću stabilnost smjera na ravnoj putanji, ali imaju polumjer okretanja veći od onog automobila s pogonom na stražnje kotače, što ih čini manje upravljivim.
Automobili s stražnjim kotačima teže su, ali njihova se osna težina ravnomjernije raspoređuje, što značajno poboljšava upravljivost automobila. Pomeranje stražnje osovine predvidljivije je i lakše ih je ukloniti: samo ispustite gorivo, što većina vozača u hitnim situacijama čini refleksno.
Mjenjač i motor s pogonom na stražnje kotače montirani su na mekšim nosačima, tako da se u kabini gotovo ne osjećaju vibracije pokretanog motora. Imaju znatno manje vuče u startu, lakše se penju čak i na cestama sa sklizavim površinama, ali prilikom spuštanja vjerojatnost klizanja stražnje osovine veća je.
do sadržaja ↑nalazi
- Automobile s pogonom na prednje kotače lakše je sastaviti, pa su im troškovi niži u usporedbi s sličnim modelima s pogonom na stražnje kotače.
- Automobili s pogonom na prednje kotače na ravnoj stazi imaju veću stabilnost usmjerenja.
- Automobili s pogonom na stražnje kotače imaju manji polumjer okretanja i upravljiviji su.
- Automobili s stražnjim kotačima teže su, ali njihova se osna težina ravnomjernije raspoređuje, što značajno poboljšava upravljivost automobila.
- Kod automobila sa stražnjim pogonom manje se osjećaju vibracije motora.
