Kako povećati snagu motora

Jedno od prvih pitanja prilikom susreta s novim automobilom je kolika je njegova snaga motora? Već je dugo poznato da se višak snage ne događa. Bez obzira na korišteni pogonski sklop, problem povećanja snage dizela ili benzina u mnogim je slučajevima relevantan za automobiliste.

Sadržaj članka

• Odakle dolazi ICE snaga??
• Što određuje snagu motora s unutrašnjim sagorijevanjem i kako se može povećati?

Odakle dolazi ICE snaga??

Omogućuje izgaranje smjese goriva i zraka (FA) u cilindrima motora. To je mješavina, a ne benzin ili dizelsko gorivo. I u mnogome razvijena snaga ovisi o kvaliteti sklopova goriva. Upotreba boljeg benzina može poboljšati performanse motora. Da bi ova izjava bila razumljivija, potrebno je malo utjecati na rad samog motora s unutarnjim izgaranjem. Bez dodirivanja pojedinih mjera njegovog rada, vrijedno je napomenuti:

• visokokvalitetno gorivo omogućava vam povećanje stupnja kompresije, a to osigurava povećanje razvijenog kapaciteta;
• potpunim sagorijevanjem sklopova goriva omogućuje se dobiti sva energija dostupna u gorivu primljenom u cilindrima motora;
• ispravan omjer zraka i goriva osigurava optimalne performanse motora.

Sve gore navedeno su osnovni, osnovni uvjeti pod kojima motor s unutarnjim izgaranjem može razvijati maksimalnu snagu.

Što određuje snagu motora s unutrašnjim sagorijevanjem i kako se može povećati?

Postoji mnogo različitih pristupa od kojih vam svaki omogućuje pozitivan odgovor na pitanje je li moguće povećati snagu motora. Taj se postupak naziva prisiljavanjem ili, u više zakrivljenom obliku, - podešavanjem motora. Nećemo razmatrati takve kardinalne metode kao što su dosadanje cilindra, mijenjanje komore za izgaranje, zamjena i odabir klipova i klipnjača za postizanje ovog cilja..

Ograničavamo se na prilično jednostavne opcije koje omogućuju dobivanje više snage od motora bez izmjene. Na temelju ove pretpostavke prije svega trebate se dotaknuti dolje navedenih metoda.

Ugađanje čipova

Ova opcija poticanja motora odnosi se prije svega na motore sa ubrizgavanjem. Činjenica je da je čitav algoritam motora i konstanti koji se koriste u memoriji upravljačke jedinice zabilježen u upravljačkom programu pohranjenom u memoriji upravljačke jedinice. Za običan automobil, programeri nastoje optimizirati sve parametre automobila. Ali ne zaboravite da su modeli sportskih automobila mnogo brži od običnih, a njihov motor razvija više snage.

Evo "sportskog" softvera koji se može staviti na običan stroj. Promjenom udjela omjera zraka i benzina, vrijeme paljenja sklopa goriva, kao i druge karakteristike, povećava se snaga koju motor razvija. Istina, istodobno je malo vjerojatno da će moći ispuniti zadatke s kojima će se suočiti programeri automobila - kako smanjiti potrošnju benzina i povećati snagu motora. Baveći se forsiranjem motora u pravilu biste trebali zaboraviti na problem smanjenja potrošnje goriva.

Uz održavanje takvog ugađanja, trebali biste se pobrinuti za nove kočnice i poboljšanje ovjesa. Povećana snaga motora dovodi do povećanja brzine i, sukladno tome, trebat će učinkovitije kočnice, kao i ovjes koji može izdržati puno veća opterećenja.

Promjena vremena paljenja

Za vlasnike automobila rasplinjača, u određenoj mjeri, snaga motora može se povećati izlaganjem ranog paljenja. Tipično su sklopovi goriva na benzinskim motorima zapaljena kad klip nije stigao do gornje mrtve točke (TDC). To povećava vrijeme tijekom kojeg sagorijevaju sklopovi goriva, a samim tim i snagu koju motor razvija.

Međutim, paljenje ne bi trebalo biti postavljeno prerano; to je kruto pojavom detonacije i uništenja motora. A budući da smo se dotakli i strojeva s rasplinjačem, vrijedno je napomenuti da se njihova promjena snage može postići podešavanjem rasplinjača i upotrebom raznih mlaznica.

Upotreba filtra s nultim otporom

Zračni filter stoji na putu zraka koji ulazi u cilindre motora, sprječavajući ulazak čvrstih abrazivnih čestica, prašine i nečistoća u motor, što doprinosi njegovoj sigurnosti. Međutim, konvencionalni filtar odolijeva prolazu struje zraka, nadvladavajući koji dio snage motora troši. Stoga je jedna od mogućnosti za njegovo povećanje upotreba takozvanih filtera s nultom otpornošću. Ideju o njima dat će fotografija ispod:

Upotreba takvog zračnog filtra omogućuje vam povećanje porasta snage do 5-10%. To je zbog činjenice da je unos zraka lakši i bez dodatnih troškova energije..

Podešavanje izduvnog sustava

Uz činjenicu da zrak lako i slobodno ulazi u motor, također se moraju ispustiti i ispušni plinovi (ispušni). Ako ih ispušni sustav kasni zbog malog presjeka ispušne cijevi ili prevlada otpor dodatnih uređaja i mlaznica, to stvara tzv. Povratni tlak.

Da bi se to prevladalo troši se dodatna snaga, a osim toga, pogoršavaju se uvjeti za propadanje ispušnih plinova, što se ne odražava na izgaranje sklopova goriva na najbolji način. Kao i u prethodnom slučaju, i ovo će zahtijevati određene promjene u dizajnu automobila, ali takav je posao sasvim moguće obaviti samostalno.

turbocharging

Ova metoda povećanja snage prilično je popularna i pogodna je za benzinske i dizel motore. Zbog činjenice da se može koristiti dodatna količina zraka, može se koristiti dodatna količina goriva koja će, uz sve ostale jednake stvari, povećati snagu. Turbo punjenje se provodi zbog energije ispušnih plinova, kao što je prikazano na slici..

Ispušni plin nakon uklanjanja iz cilindra motora ulazi u turbinski kotač i odmotava ga. Rotacija se prenosi na kompresor koji se uvlači u atmosferski zrak i on se pod tlakom dovodi u motor. Vrijedno je napomenuti da se učinkovitost takvog sustava povećava kada postoji dodatni interkuler - poseban uređaj za hlađenje dovedenog zraka.

To je potrebno zbog činjenice da kada se komprimira kompresor, zrak se zagrijava i gustoća mu se smanjuje, a hladniji zrak omogućuje vam da koristite više goriva. Stoga se u kombinaciji s međuhladnjakom koristi turbo punjenje, tako da ovaj pristup osigurava dodatnu snagu od 10-15%.

Uporaba dušičnog oksida

Ovo je još jedan način povećanja snage motora. Kada dušikov oksid uđe u cilindre, tijekom njegovog raspadanja pojavljuje se dodatni kisik koji je potreban za izgaranje goriva. Višak zraka omogućuje vam da sagorijevate više goriva za isto vrijeme, što povećava snagu.

Naravno, ovo je prilično komplicirana metoda, a koristi se na trkaćim automobilima. Obični automobili rijetko su opremljeni sličnim sustavima. Spomenuo je ovu mogućnost za povećanje snage redoslijedom informacijskog upoznavanja.

Postoji mnogo načina koji omogućuju u određenoj mjeri prilagodbu karakteristika motora, ali oni su uglavnom povezani s uvođenjem strukturnih promjena. Označene opcije omogućuju vam postizanje istog cilja bez značajnih poboljšanja u dizajnu automobila.