Trenutno je automobil postao uobičajeni atribut gotovo svake obitelji. Moderan način života zahtijeva česta putovanja na velike udaljenosti. Ne možemo zamisliti sebe bez radnog konja. Ali oprema se istroši, dijelovi se pokvari i kao rezultat postavlja se pitanje nabavke novog vozila. Međutim, mnogi imaju poteškoća s odabirom pravog modela. Razgovarajmo o tome usporedbom instaliranih prijenosa, jer udobnost vožnje ovisi o njima na više načina. Usporedimo klasični automatski mjenjač (automatski mjenjač) i tiptronic automatski stroj.
tiptronic
Izvorni zaštitni znak Tiptronic patentirala je njemačka automobilska tvrtka Porsche. Prvi put je 1990. godine na automobil ugradila kutiju s novim uređajem. Kasnije su se modeli drugih tvrtki počeli opremiti takvim uređajima. Ovaj se termin odnosi na automatski prijenos određenog dizajna i ne ovisi o imenu proizvođača.
Tiptronic je isti automatski mjenjač, ali složenije i s dodatnom funkcijom ručnog upravljanja. U njemu se automatski mijenja prelazak na niže stupnjeve prijenosa, a sam vozač po potrebi može povećati. U ovom uređaju dizajneri su kombinirali udobnost automatskog mjenjača s prednostima ručnog mjenjača. Može raditi i u ručnom načinu rada i u potpunosti automatski.
Klasični stroj
Redovni automatski mjenjač mijenja brzine bez intervencije vozača. Ali još uvijek ima upravljačku polugu koja se zove selektor. Služi za omogućavanje različitih načina rada kutije:
- P - parking.
- R - obrnuto.
- N - neutralni položaj.
- D - kretanje prema naprijed.
- L - prisilno tiho trčanje.
Ovaj je uređaj dizajniran za pojednostaviti kontrolu brzine vozila što je više moguće. Vozač treba samo uključiti željeni način rada i tijekom vožnje, ovisno o situaciji na cesti, pritisnuti papučicu gasa ili kočnicu. Uređaj sam mijenja zupčanike, ovisno o brzini motora i opterećenju.
Tradicionalno, naziv "automatski mjenjač" koristi se samo za jednu raznolikost takvih uređaja - hidromehanički planetarni. Njegov je dizajn prilično složen i uključuje pretvarač zakretnog momenta, planetarni zupčanik, blok hidrauličkog ventila, upravljačku jedinicu i druge komponente.
Što imaju zajedničkog
- Obje vrste prijenosnika su složeni tehnološki uređaji u kojima su utjelovljena najnovija dostignuća dizajnera.
- Unatoč različitim imenima, oba mjenjača imaju istu svrhu: mijenjati brzinu automobila tijekom vožnje.
- Predstavljene jedinice dizajnirane su za povećanje udobnosti tijekom vožnje vozila..
- Jednostavno upravljanje u automatskom načinu rada, lako razumljivo čak i početnicima.
- Zbog složenosti uređaja, popravak je moguć samo u specijaliziranim servisima. Posljedice nekvalificirane intervencije mogu biti skupe..
Usporedba i kako se razlikuju
Usporedimo li sukcesivno razmatrane modele prema nekoliko osnovnih kriterija. Najvažnije razlike i prednosti tiptronika:
- Proširena funkcionalnost, način ručnog mijenjanja brzina.
- Sve pozitivne kvalitete klasičnog automatskog mjenjača su svojstvene.
- Složeniji uređaj, više dimenzija i težine.
- Sposobnost preuzimanja kontrole brzine vozila u kritičnim situacijama (pretjecanje, loša cesta) prelaskom na ručni način rada.
- Prednosti prilikom putovanja u zimskim uvjetima: ručno upravljanje omogućuje vam da kočite motor, što smanjuje vjerojatnost klizanja po skliskim površinama.
- Veća dinamika ubrzanja koja nije niža od uobičajenog ručnog mjenjača.
- Na skliskom putu možete krenuti u drugoj brzini, što će spriječiti proklizavanje kotača.
- Pruža računalnu zaštitu od pogrešnog prebacivanja brzina.
- Pogodno za upotrebu u urbanim sredinama.
- Potrošnja goriva s pravim izborom načina rada.
Karakteristike i prednosti konvencionalnog automatskog mjenjača:
- Prisutnost samo automatskog načina rada, koji omogućuje jednostavnu kontrolu, vozač je manje umoran.
- Jednostavniji uređaj, manje dimenzije i težine.
- Niža cijena.
- Loša kondicija za vožnju po lošim cestama.
- Ne postoje "nasipi" u vuci motora.
- Uglađeno, lepršavo mijenjanje brzina.
- Lako za naučiti vozače početnike.
- Na klizavim cestama može doći do proklizavanja, osobito tijekom vožnje, što može dovesti do kvarova..
- Odgoda prijenosa brzine od 0,1 do 0,7 sekundi.
- Popravak košta jeftinije.
Kako napraviti izbor
Svaka vrsta prijenosa ima svoje pozitivne i negativne strane. Neki vole jednostavnost uporabe, drugi vole funkcionalnost. O ovoj temi možete se raspravljati vrlo dugo - sve ovisi o osobnim potrebama i uvjetima korištenja vozila. Prilikom odabira morate uzeti u obzir i iskustvo vozača, njegove vještine.
Faktor prvog izbora - financijska. Automobil s tiptronicom koštat će vas veće količine novca od sličnog automatskog mjenjača. Ali njegovo djelovanje neće nužno biti skuplje. Činjenica je da se prvi okvir razbija mnogo rjeđe: pruža zaštitu od pogrešnih radnji vozača, ne boji se proklizavanja na skliskim mjestima. Automobili s klasičnim automatskim mjenjačem u slučaju kvara ne preporučuje se vuču na sajlu. Nažalost, mnogi to zanemaruju. Takvo rješenje ponekad dovodi do skupih popravaka. Klizavo klizanje štetno je za ove modele. Oni mogu dovesti do kvara nekih čvorova uređaja. Stoga, nepravilan rad takvih jedinica može dovesti do visokih troškova popravaka..
Ako volite odmjerenu vožnju, bez oštrih ubrzanja ili nema puno vozačkih iskustava, tada kupnja automobila s pištoljem opravdava sebe. Ali vožnja na takvom vozilu zahtijeva točnost. Nakon stjecanja dovoljno upravljačkih vještina, moći će se razmišljati o promjeni radnog konja.Kada planirate koristiti automobil duže vrijeme, trebali biste uzeti automobil s tiptronikom. Uložena sredstva u nju isplatit će se lakoćom vožnje i ekonomičnim održavanjem. Takve modele u pravilu nabavljaju iskusni vozači s obiljem, koji cijene udobnost i praktičnost..
