Motoristi se vole raspravljati koji je automobil najbolji. Štoviše, često nemaju dovoljno informacija o modelu o kojem se raspravlja i vode se osobnim preferencijama ili zemljom proizvođača.
Dakle, japanski se modeli a priori smatraju najboljima. Europska kvaliteta također ima svoje pristaše, ali pristojni Europljani najčešće misle samo na njemačke automobile. Pa mogu li se Europa i Japan natjecati? Što će ispasti bolje - najprodavanija Toyota Corolla ili jednako praktična Škoda Octavia?
Skoda octavia
Automobil se prvi put najavio 1959. godine i trajao je na transporterima u Češkoj do 70-ih godina. Nakon toga, Skodu je kupio Volkswagen, a Česi su počeli proizvoditi obiteljski automobil pod starim imenom Octavia. Model se pojavio 1996. godine na platformi Golf. Postoje dvije vrste karoserije: povratni i karavan. 2012. godine predstavljena je treća generacija, a četiri godine kasnije automobil je prošao restiling.
Model je opremljen motorima u 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 litara, izvanredna snaga u 150, 160, 180 i 230 KS. respektivno. Automatski mjenjač i ručni mjenjač dostupni su samo za osnovni motor od 1,6 litara, za motore s turbopunjenjem koriste ručni mjenjač ili robot.
Toyota Corolla
Prva Toyota Corolla objavljena je 1966. godine, a prodavala se samo u Japanu. Međutim, model je brzo postao svjetska prodajna kuća. Proizvodnja automobila nije prekinuta svih ovih godina, pa model ima 11 generacija, od kojih je posljednja objavljena 2012. godine. U 2016. godini izvršen je restyling..
Automobil je opremljen motorima u 1,3, 1,6, 1,8 litara, izvanredna snaga u 99, 122 ili 132, 140 KS. Tu je i 1,4-litreni dizelski motor s kapacitetom od 90 konjskih snaga. Dostupan je samo ručni mjenjač ili varijator.
Zajedničke značajke
Mora da postoje neke sličnosti između automobila koji pripadaju istom segmentu i klasi, i oni, naravno, jesu.
- Pripada C-klasi.
- Pogon na prednje kotače.
- veličina. Automobili imaju slične dimenzije, Škoda je samo nekoliko centimetara duža i veća od konkurencije.
- Vanjske značajke. U izgledu modela nešto je zajedničko. Dakle, oba automobila imaju široka vjetrobranska stakla, glatku haubu, slične oblike rešetke. Pokloni prtljažnika su kompaktni, stražnji odbojnici uredni. Vrijedno je napomenuti da se modeli uglavnom razlikuju po optici (svjetla Octavia su pravilnog oblika, s oštrim kutovima, a veća su u Corolli), prednji branik (češki se usis zraka produžuje do pune duljine) i lukovi na kotačima (kod Škode su veći). Europskog odlikuju čvrstina i prezentacija, a Japanci su napredni i sportski.
- Unutrašnjost. Oba automobila imaju udobna sjedala, visoku ergonomiju prednjeg panela. Kvaliteta završne obrade je približno ista. Dizajn češke unutrašnjosti strog je i čvrst, izgleda bogatije, a broj opcija je veći od japanskog.
- ekonomija. Automobili imaju gotovo jednaku potrošnju goriva: 6,6 litara za Skodu i 6,7 litara za Toyotu.
- sigurnosni. Oba automobila su istaknuta po visokim sigurnosnim performansama. Toyota je prepuna raznih sustava dizajniranih za zaštitu vozača i putnika. Tu su i pomoćnici za penjanje i sigurno parkiranje. Škoda također ima elektroničko parkiralište, 9 zračnih jastuka, pojaseve u tri točke i posebne nosače za dječja sjedišta.
- cijena. Najjeftinija oprema od Japanaca košta 800 tisuća rubalja, a najbogatija će morati platiti najmanje 1,4 milijuna.U Škodi se trošak ne razlikuje mnogo. Standard će koštati 800 tisuća, a vrhunska oprema može doseći cijenu do 1,5 milijuna rubalja.
Koje su razlike?
Puno automobila i razlike zbog kojih ozbiljno razmišljate o odabiru jednog od njih.
- težina. Unatoč svojim dimenzijama, Škoda je lakša od konkurencije.
- Prostranost u unutrašnjosti. Stražnji red sjedala nudi dovoljno prostora na oba modela, ali Corolla je i dalje malo prostranija zbog više prostora za noge za putnike.
- prtljažnik. Prednost u pogledu prtljažnog prostora je izvan europske (568 litara u odnosu na 452 litre u odnosu na konkurenta), a to je zbog činjenice da je Škoda povratna. Umetanje stvari ovdje je praktičnije, a stražnja sjedala možete preklopiti izravno iz prtljažnika - za to postoje posebni gumbi.
- Škoda s većim zračenjem - 155 mm, dok Toyota ima 5 mm manje. Zahvaljujući tome Europljanin ima više križa.
- Tehnički pokazatelji. Toyota je opremljena samo ručnim mjenjačem ili CVT-om, a Škoda u svom arsenalu ima potpuno razvijen automatski. Njegovi motori s turbopunjenjem mogu stvoriti veći broj „konja“ - do 230. Protivnikov uzlijetanje snage nije veliko - od 90 do 140 KS. Maksimalna brzina Japanaca varira između 180-195 km / h, dok su u Europljana te brojke veće - od 190 do 219 km / h. Međutim, osnovni motori od 1,6 litara daju prednost Corolli: ubrzava za 10,5 sekundi, dok protivniku treba 12 sekundi. Uz to, Corolla u svom arsenalu ima dizelski motor s kojim se Čeh ne može pohvaliti.
- U pokretu. Oba automobila odlikuju dobro upravljanje, poslušni vozač i brzo reagiraju na sve naredbe. Međutim, ovjes je ugodniji za Toyotu, Škoda previše dobro osjeća probleme.
Što odabrati?
Skoda Octavia pobjeđuje na više načina, ali prodaja japanskog modela još uvijek može potaknuti na druga razmišljanja. Ipak, oba automobila su otprilike na istoj razini, a odabir jednog od njih stvar je ukusa. Za one koji trebaju prevoziti glomaznu robu, ići u šumu ili na zemljanu cestu, imati unutrašnjost luksuznog izgleda, Skoda je pogodna. Uz to, u određenoj mjeri može biti i jeftinije.
Ljubiteljima mirne, meke i sigurne vožnje, prostranog interijera, progresivnog i modernog izgleda, Toyota se može savjetovati. Uz to, valja napomenuti da je Japanka otporna na mraz, dok Skoda turbo-motori na niskim temperaturama mogu početi "usporavati".
