AvtoVAZ proizvodi univerzalne hatchback modele Lada Kalina od 2008. godine. Osnova limuzine bio je model VAZ 21008. Programeri su od tamo posudili neke čvorove s agregatima. Ugradnja motora na Lada u razdoblju od 2004. do 2013. godine, odvijala se s različitim količinama. Na temelju toga, automobiliste je zanimalo koja je viburnum bolja u uključenom motoru 1,4 ili 1,6 litara.
Tehničke značajke motora 1,4 litre
Nakon 3 godine od izlaska prve Kaline, razvijen je i instaliran motor za nju VAZ 11194 sa 1,4 l. volumen. Bila je to eksperimentalna ekonomična verzija pogona u skladu s eko standardom. Postojanje motora nije dugo trajalo zbog nedovoljnog okretnog momenta. To je bio glavni razlog što je proizvođač potpuno odustao od pogonskog agregata. Iako je ovaj dizajn imao:
- snaga.
- ekonomično.
- Miran rad.
- Gotovo odsutne vibracije.
- Hidraulički kompenzatori.
Bila je vrlo velika potrošnja ulja, morao sam se promijeniti nakon 50.000 km. put. Kada se remen razbije, ne samo ventili, već i klipovi.
Značajke motora 11194 s 1,4 litre. volumen će otkriti njegove tehničke karakteristike.
| oznaka | 11.194 |
| vrsta | ubrizgač |
| snaga | 89 l / s |
| okretni moment | 3400 o / min Min (183 Nm) |
| Broj cilindara | 4 |
| ventili | 16 |
| Potrošnja goriva | U gradu 8,3 l Na stazi 6,2 l Miješano 7,0 L |
| paljenje | Od svijeća s vlastitim zavojnicama |
Pogonski agregat sa 16 ventila je pojednostavljeno nakon revizijske verzije Prioryja. Iako se okretni moment promijenio na gore, resurs je porastao na 200.000 km. Pokazatelj koji je naznačio proizvođač potvrđuju i vlasnici.
Motor VAZ 11183
Pogonski agregat tipa VAZ 11183 s zapreminom 1,6 litara postavljen je na Kalinu i Grant. Programeri su promijenili indeks motora, ali se u potpunosti posudili od VAZ 21114:
- blok.
- glava.
- bregasta osovina.
- ventili.
- Mehanički mehanizam.
Proizvođač karakterizirao motor 11183 povećao:
- Prikladnost za okoliš.
- elastičnost.
- pouzdanost.
Jedinica djeluje bučno poput dizel motora. Resurs je dizajniran za 200.000 km. Kada se razvodni remen prekida, pogon remena ne savija ventile, jer su ugrađeni klipovi s dubokim uzorcima. Četverotaktni agregat:
- Distribuirano ubrizgavanje goriva.
- Uređaj cilindra i klipa.
- Zatvoreni sustav za hlađenje sa tekućinom.
- Kombinirano mazivo.
Glavne tehničke karakteristike navedene su u tablici:
| vrsta | ubrizgač |
| snaga | 82 l / s |
| volumen | 16 L ili 1596 cm3. |
| okretni moment | 120 Nm |
| cilindri | 4 |
| ventili | 8 |
| Potrošnja goriva | U gradu 9,8 L Na autocesti 6,9 l Miješano 7,8 L |
Prednosti motora uključuju njegovu originalnu glavu cilindra s dodatnom volumenom komora za izgaranje. Ali zatezač razvodnog remena je njegov minus zbog stalnog povlačenja pogona. Otklon nije dovoljan da bi se osiguralo klizanje, što smanjuje vijek trake. Loše modificirani sakupljač:
- S kratkim cijevima.
- U jednom trenutku se tokovi konvergiraju u bloku.
- Emisije sudara djeluju međusobno.
Snažniji pogonski agregat VAZ 21126 sa 1,6 litara. volumen i snaga u 98 h.p. pojavila se 2009. godine. Za svoje vrijeme, motor sa 16 ventila postao je najpouzdaniji u dinamici svih prethodno predloženih dizajna. S ugrađenim laganim klipnim sustavom iz Federalni mogul, izdržljiv pojas. Predvidio je ugradnju hidrauličnih dizača. Iako je od puknuća remena prilikom zaglavljivanja pumpe slijedio skupi popravak.
Što je zajedničko između motora
Isti trenuci koji su prisutni u jedinicama snage 1,4 ili 1,6 litara:
- Radio je na oba modela Dizajneri AvtoVAZ-a. Imali su jedan cilj povećati prestiž i popularnost Lada Kalina.
- Ako u početku nisu bili instalirani hidraulički dizači na 11183, tada su programeri popravili takav čelični dio da se ugradi na VAZ 21126 i 11194.
- Dolazi do aktiviranja privitaka iz vlastitih pojaseva. Natezač ovdje je slabo mjesto.
- Jedinice imaju snagu. Uz razumno forsiranje, neće ih trebati popravljati prije roka koji je odobrio proizvođač.
- Obje elektrane moraju se servisirati prema propisima koje preporučuje AvtoVAZ.
Kod motora se primjećuju identični kvarovi. Do formiranja plutajućih okretaja dolazi zbog:
- Neuspjeh paljenja.
- Kvarovi na brtvi.
- Ventili za izgaranje.
- Neuspjeh senzora.
Uz dobru njegu, visokokvalitetna goriva i maziva, motor će trajati cijelo vrijeme za koje je proizvođač jamčio.
Koja je razlika između pogonskih sklopova
Prva razlika je u količini motora. VAZ 11194 razvijen je s 1,4 litre, a VAZ 11183 dizajniran za 1,6 litara. volumen. U zaslugama modela 11194 postoji još jedna značajka koja:
- Snažni, ali ekonomični.
- Miran rad.
- Nedostatak vibracija.
Ali troši puno ulja, za razliku od 111183, za koje je potrebno manje maziva, ali djeluje vrlo bučno. Motoristi čak uspoređuju ovaj motor s dizelskim motorom. Motor 11194 ima:
- Savršeni sustav hlađenja.
- Ali slaba pumpa i polimer rotor.
- Motor je obustavljen.
- Popravljiva jedinica.
Rezervni dijelovi za 11194 još se proizvode u AvtoVAZ-u i Federal Mogul-u.
Za koje su automobile ugradili motore od 1,4 i 1,6 l
Napajanje 11183 1.6 l ugrađeno je na sljedeće modele automobila:
- Lada Kalina.
- VAZ 21101, 21112, 21121, 2113, 2114, 2115.
- Lada Granta.
Motor tipa 11194 zapremine 1,4 litre prvobitno je dizajniran i instaliran na Lada Kalina.
Ako motorist treba povećati snagu motora, to se može učiniti pomoću podešavanja, gdje:
- Zamijenite bregasto vratilo.
- Ugradite podijeljeni zupčanik ili prijemnik s povećanim leptirom za gas.
- Izmijenite glavu cilindra zamjenom standardnih ventila.
Prema recenzijama vlasnika, možemo zaključiti da je najpopularniji Kalin motor 1.6 volumena jedinica. Tijekom rada pokazao se kao najbolji, programeri su ga u više navrata podvrgli modernizaciji.
