Njemački brendovi dugo su cijenjeni među automobilistima. Za 2018. godinu u Rusiji je prodan preko 120 tisuća novih modela. Vodeće pozicije pripadaju: Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen.
Na drugom mjestu, prema broju pristaša, nalazi se japanski prijevoz. Predstavništva Toyota, Mitsubishija, Mazde proširuju se i postupno osvajaju tržište.
Njemačka kvaliteta
Njemačka godišnje proizvodi oko 6 milijuna automobila, i u ovom pokazatelju zauzima četvrto mjesto. Zemlja se smatra rodnim mjestom automobilske industrije. Prve kopije pojavile su se sredinom 19. stoljeća, nakon izuma motora s unutarnjim izgaranjem.
Zahvaljujući kvaliteti izrade, njemački automobili priznat u cijelom svijetu. Mogu se podijeliti u dvije kategorije: proračun i premija. Prve se odlikuju pristupačnom cijenom, a imaju potrebnu funkcionalnost. Samo imućni ljudi ili velike tvrtke sebi dopuštaju drugu klasu..
Komercijalni prijevoz također je široko zastupljen na ruskom tržištu. To uključuje komunalna vozila i kamione. U svojoj konfiguraciji nije inferiorna u odnosu na svjetlu braću. U gotovo svakom gradu postoji marka minibusa Mercedes Sprinter.Japanska autoindustrija
Ova država dom je glavnih marki automobila, motocikala, kamiona, građevinske opreme. Na drugom je mjestu po proizvodnji, a na drugom mjestu je Kina.
Serijska proizvodnja automobila u zemlji izlazećeg sunca započela je 1917. Tada su se američke marke okupljale u tvornicama pod licencom. Najviši vrh, proizvodnja je dosegla krajem dvadesetog stoljeća, kada je Japan izvezena u inozemstvo preko 6 milijuna jedinica. Zatim je uslijedila recesija koja je trajala 15 godina.
Cunami iz 2011. doveo je do nestašice energije koja je utjecala na rad automobilskih postrojenja. Obustavljeno slanje motora u inozemstvo. Kao rezultat toga, Japan je izgubio vodeći položaj..
sličnosti
- Prva je popularnost i pouzdanost. Na automobilskim forumima sporovi obožavatelja određene marke ne prestaju. Proizvođači ovih zemalja odavno su se pokazali najboljima. Japanski i njemački automobili uspješno posluju u raznim vremenskim uvjetima.
- drugo, izbor potrošnog materijala i održavanja. Na Internetu možete pronaći bilo koji predmet koji će se brzo dostaviti. Neki dijelovi su zamjenjivi. Mnoge radionice služe samo modelima ovih stanja..
- treći, obilje digitalnih komponenti. Moderni vrhunski automobili opremljeni su raznim elektroničkim senzorima i upravljačkim jedinicama. Uobičajeni komplet alata za garažu nije dovoljan za popravak. Neprofesionalna intervencija dovodi do novih grešaka..
Glavne razlike
- Kontrolna strana. Prva i očita razlika. Za "Nijemce" je vožnja s lijeve strane karakteristična, za "Japance" - desna.
- Tehnički dio. Strojevi iz Njemačke često su opremljeni motorima velike zapremine s malim stupnjem forsiranja, ali s dugim radnim vijekom. Japanci su odabrali ekonomičan pristup. Oni su prvi razvili ubrizgavanje benzina u cilindre, postigavši na taj način povećanje snage bez uočljive potrošnje goriva. Njemački automobili opremljeni su robotskim mjenjačima. Japanski automobili male i srednje klase opremljeni su jednostavnim varijatorima, koji su prikladni za gradsku vožnju, ali nisu pogodni za brze ceste. Značajna razlika leži u šasiji. Njemački automobili su sve više opremljeni mehanizmima s više veze. Omogućuju vam postizanje izvrsnog rukovanja, kao i izbjegavanje tresenja prilikom naletanja. Japanski programeri koriste ovjes s gredama i neovisnim mostovima.
- Trošak kupnje i usluge. Cijena u salonima za "Japance" nekoliko je puta niža. Isto vrijedi i za rezervne dijelove. Uz to, veća je i tvornička garancija, što štedi obiteljski proračun. Toyota nudi čak 5 godina besplatne usluge. Naravno, puno ovisi o vlasniku. Ako se nepravilno koristite, čak i vrijedna stvar neće uspjeti.
- tehnologije. Napredni njemački modeli opremljeni su najnaprednijim značajkama. Inženjeri brinu o udobnosti vozača i putnika.
- sigurnosni. Važno njemačko dostignuće je sustav automatskog kočenja. Elektronika zaustavlja automobil bez intervencije vozača. Prepreku otkriva kamera u kabini koja šalje signal kočionim diskovima. VAG Corporation, prvi je primijenio sustave stabilizacije i stabilnosti usmjerenja.
- dizajn. Kopija će uvijek biti gora od originala. Elegantan izgled, razlikuje njemački automobil od ostalih. Njemačka se uvijek fokusirala na klasike.
- slika. Premium njemačka marka naglašava socijalni status. Uspješni građani to često kupuju. U Rusiji su japanski modeli inferiorni u ovom parametru.
- Izloženost otmici. Zločinci najčešće biraju skupe i prepoznatljive marke. Prema statistikama, japanski automobili napadaju se puno rjeđe.
Što odabrati za vas?
Njemački automobil pogodan je za one koji cijene udobnost i udobnost, dok su spremni platiti značajan iznos. Ako spadate u ovu kategoriju građana, rješenje je ovdje očito.
Obožavatelji određene marke su druga skupina ljudi koji kupuju ove automobile, dajući za njih bilo kakav novac. Životni primjer ovog modela BMW. Ali radost prestaje kad dođe vrijeme za održavanje. Čuvši nadolazeće troškove popravka, postoji želja da se brzo riješi nedavne kupnje. Zato pri odabiru automobila na sekundarnom tržištu morate biti oprezni. Rezervni dijelovi čak i za rabljeni strani automobil koštaju mnogo.
Japanski modeli imaju svoje snage. Automobili se lako mogu nositi s oštrom ruskom klimom, kvalitetom goriva i lošom cestovnom površinom. Dobra vrijednost za novac omogućava japanskim proizvođačima da nadmaše konkurenciju.Kao rezultat globalizacije i marketinških odluka, nestaje jedinstvenost marke koja je bila prisutna prije nekoliko desetljeća. Konačni izbor ostaje individualan..
