Ovog puta dva popularna modela natjecati će se za prvo mjesto. - Kia cerato i Ford fokus. Oba automobila su čvrsto ukorijenjena na ruskom tržištu. Rasprava o tome koja je bolja i pouzdanija ne završava. Stoga se prije kupnje morate upoznati s njihovim karakteristikama, kao i usporediti glavne parametre.
Kia cerato
Proizvodi od 2003. južnokorejska tvrtka Kia motori. Automobilski asortiman sastoji se od verzija s pogonom na prednje kotače koji podržavaju ručni i automatski prijenos.
Trenutno pušten 4 generacije. Novo izgrađeno na platformi K2, u izgledu je uočljiv utjecaj "velikog brata". To je zbog stražnje pomaknute kabine, izdužene kapuljače i kratkog prtljažnika. Veličina međuosovinskog razmaka nije se promijenila, ali su preostale dimenzije porasle. Ruskim kupcima na raspolaganju su dva atmosferska motora s distribuiranim ubrizgavanjem goriva.
Prema proizvođaču, kvaliteta zvučne izolacije povećana je i otpornost na koroziju. Sada je stroj u potpunosti prilagođen za rad u Rusiji. Da bi se to postiglo, odlučeno je da se konfigurira ovjes kako bi se povećao razmak od tla. Isključivo za Rusku Federaciju dostupan je i prošireni paket "Tople mogućnosti"..
Sljedeći su dijelovi dio osnovne opreme "Comfort":
- 6 zračnih jastuka.
- ISOFIX nosač.
- Set elektronskih sigurnosnih sustava - ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Elektromehanički servo upravljač.
- Grijanje stražnjeg stakla.
- Tapaciranje tkanina.
- Rastava nasloni za ruke.
- Grijana prednja sjedala.
- Napajanje Windows.
- Klima uređaj.
- Ugrađeno računalo.
- blokada motora.
- Rezervna guma pune veličine.
Najskuplja oprema opremljena je u potpunosti LED optikom, funkcijom beskontaktnog otvaranja prtljažnika, kožne unutrašnjosti, multifunkcijskim zaslonom u boji, stražnjom kamerom.
Ford fokus
Američka tvrtka ga proizvodi od 1998. godine gaz. Paleta ruskog tržišta sastoji se od modifikacija pogona na prednje kotače koje podržavaju mehanički, automatski, robotski prijenos. Mjenjač i varijator dostupni za druge zemlje..
U proljeće 2014. godine puštena je ažurirana limuzina 3 generacije. Dizajn noviteta pretrpio je značajne promjene koje su utjecale na prednji i stražnji dio karoserije. Prema riječima proizvođača, kabina je postala puno mirnija, hvala modernizirani amortizeri. Također su promijenili postavke ovjesa i elektromehaničkog pojačala radi poboljšanja upravljanja.
Nedavno je tvrtka objavila dugo očekivanu 4. generaciju, ali novost još nije dostupna za rusko tržište.
Najjednostavnija verzija opremljena je sljedećom opremom:
- Prednji zračni jastuci.
- Elektronički sigurnosni paket koji uključuje ABS, EBD, BAS, ESP, TCS.
- Hidraulički servo upravljač.
- Prednja svjetla za maglu
- Tapaciranje tkanina.
- za odvajanje naslon.
- Grijana prednja sjedala.
- Daljinsko centralno zaključavanje.
- Električni prozori.
- Konektor napajanja.
- Klima uređaj.
- Ugrađeno računalo.
- blokada motora.
Slični parametri stroja
Prije svega, treba reći o automobilima koji pripadaju jedan segment. Prema europskoj klasifikaciji, ti strojevi pripadaju maloj srednjoj klasi. Savršeni su za svakodnevne gradske izlete kao i za putovanja..
Linija oba strana automobila sastoji se samo od preinake na prednjim kotačima. Na raspolaganju je nekoliko mjenjača. Među odgovarajućim prijenosnicima nalazi se mehanički i automatski.
Prije objavljivanja najnovijih verzija, proizvođači su posvetili posebnu pozornost kvaliteta zvučne izolacije. Postavke ovjesa također su redizajnirane da poboljšaju upravljivost. S pouzdanjem možemo reći da su to i učinili.
Sljedeća značajka objedinjavanja je prednji ovjes, što je neovisna McPhersonova opornica. Kočnice s potpunim diskom pružaju visoku učinkovitost kočenja i nisku toplinu.
Od sigurnosnih sustava u oba slučaja rutinski su instalirani sustav protiv blokiranja kočenja s raspodjelom sile kočenja i elektronički uređaj za kontrolu stabilnosti. Također ima klima uređaj, putno računalo, imobilizator, grijana prednja sjedala.Usporedba automobila, njihove razlike
Navedene opće karakteristike još više kompliciraju izbor. Sljedeće razlike mogu pomoći u uklanjanju sumnji:
- Korejski privlači pažnju nered oblika i linija, kosi prednji farovi, krov koji pada, što mu daje sportski stil. Amerikanca odlikuju suzdržanost i brutalnost. Od zapaženih detalja možete istaknuti veliku rešetku, masivne lukove kotača, naglašene farove.
- Najveća snaga motora prvog automobila je 156 h.p.. Motor se vrlo dobro vuče i pri velikim brzinama i pri malim brzinama, ali nije uvijek moguće u potpunosti ostvariti svoj puni potencijal. Najveća snaga motora konkurenta na ruskom tržištu je 150 konjskih snaga, ali ubrzava malo više energije.
- Automobili su opremljeni nosačima prtljage, prilično velikim za klasu. U usporedbi, korejski model malo zaostaje, jer je maksimalna glasnoća 502 litre. U drugom slučaju ta je vrijednost jednaka 520 litara.
- U pogledu učinkovitosti, prednost ima Korejac. Prema deklariranim vrijednostima je protok 4,9-8,2 litre na 100 km. Ford Focus troši malo više - gore 10,7 litara.
- Stvarnosti ruskih cesta su takve na koje morate obratiti pažnju vožnja visina. Ovdje Cerato gubi jer je visina vožnje niža od one natjecateljskog modela.
Otkriti pobjednika je zaista teško. Usporedba automobila gotovo je jednaka. S malim razmakom pobjedu donosi Ford Focus. Međutim, jaz nije toliko velik da bi mogao govoriti o jasnoj pobjedi. Bit će bolje ako testirate svaki model prije kupnje. Na osnovu senzacija, bit će moguće donijeti konačni izbor.
