Japanski i korejski automobili omiljeni su ruski ljubitelji automobila, i to s dobrim razlogom: kvaliteta, pouzdanost i razumna cijena čine takve automobile dobrodošlom kupnjom. Hyundai Tussan smatra se jednim od najuspješnijih crossovera posljednjih godina, a ovaj model postao je pravi božji dar za automobilsku industriju u Južnoj Koreji.
Nissan Qashqai dugi niz godina zadovoljava svoje vlasnike neusporedivim osobinama. I često prilikom odabira ne tako skupog crossovera potencijalni kupac postavlja pitanje što preferirati: korejsku novost ili godinama testiranu na Japanu?
Hyundai Tucson
Model se prvi put pojavio u prodaji 2004. godine. Pojavila se kao rezultat križanja dva automobila - Hyundai Elantra i Kia Sportage. No, vanjština automobila dugo se nije ažurirala, a potražnja za njom počela je naglo padati. Stoga je već 2009. godine Tussan ukinut, a zamijenjen ga je modelom druge generacije, koji je predstavljen pod imenom Hyundai ix35.
Godine 2015. proizvođač automobila predstavio je treću generaciju Tussana, dizajniranu da zamijeni zastarjeli Hyundai ix35 već pod svojim starim imenom. U 2018. godini izveden je restyling, a sada se automobil nudi u nekoliko varijacija: s benzinskim motorima 1.6 i 2.0 litre (snaga 177 i 150 KS. odnosno) i 2,0-litreni dizelski motor (185 KS). Model je opremljen ručnim mjenjačem, automatskim mjenjačem ili robotskim mjenjačem, ima prednji ili pogon na sve kotače.
Nissan Qashqai
Japanski crossover lansiran je u masovnu proizvodnju još 2006. godine. Prvi je japanski model u potpunosti razvijen u Europi. Crossover montaža je također angažirana u Rusiji. Druga generacija predstavljena je 2013. godine, a 2017. model je restiliran. Automobil je ažurirao rešetku, prednji branik, prednja i stražnja svjetla, a također je prošao kroz neke izmjene u kabini.
Japansko tržište predstavljeno je s dvije mogućnosti: benzinskim motorima u količinama 1,2 i 2,0 litre, izvanredna snaga u 115 i 144 KS. respektivno, te 1.6 litarski dizelaš sa zapreminom od 130 h.p.. Restilizirani modeli imaju samo pogon na prednje kotače i opremljeni su ručnim ili CVT-om. Štoviše, varijator je dostupan samo u kombinaciji s dizel motorom.
Izgledaju li??
Crossoveri imaju neke sličnosti, što nije iznenađujuće za modele koji pripadaju istom segmentu..
- veličina. Dimenzije crossovera razlikuju se samo nekoliko centimetara, Hyundai je samo nešto duži i viši od svog rivala.
- Oba automobila imaju benzinske i dizel motore.
- sigurnosni. Ažurirani Tussan model dobio je još jednu modularnu platformu, koja je činila karoseriju izdržljivijom i krutijom. Zbog sigurnosti, Korejac je uspio sustići svog japanskog rivala.
- Najveća brzina - 175 km / h.
- Saloni imaju mnogo toga zajedničkog. Izgled nadzorne ploče, sustavi mjenjača gotovo su isti. Osim toga, isti su upravljači ugrađeni na ažurirane modele..
Previše razlike
Kao što se vidi iz gore navedenog, između automobila nema mnogo toga zajedničkog. Između njih postoji mnogo više razlika, osmišljenih da pomognu kupcu pri odabiru automobila.
- izgled. Tussan izgleda stilski, napravljen kao dio koncepta "tekuće skulpture" zbog čega vanjština izgleda istaknutije. Međutim, izgled Korejaca može se činiti pomalo nezanimljivim i neupadljivim. Dizajn Kashkai kombinira agresivnost i sofisticiranost, a u početku je japanski izgled, za razliku od rivala, bio uspješan. Ažurirani Qashqai također ima mnogo sličnih vanjskih značajki kao Renault Koleos i Renault Megan.
- U unutrašnjosti Tussana korišteni su skuplji i kvalitetniji materijali, ali za Japance su koristili jeftiniju plastiku, tkaninu i sintetičku kožu. Kod Hyundaija stražnji red sjedala je prostraniji nego u japanskom crossoveru. Osim toga, tu je i podesivi naslon. Nissan se ne može pohvaliti istim.
- Volumen prtljažnika je više za korejski: 488 l protiv 430 litara kod protivnika.
- Hyundai ima i veći spremnik goriva. - 62 l, dok japanski tenk drži samo 55 litara.
- Tussan je predstavljen s pogonom na prednje kotače i pogonom na sva četiri kotača, ali ažurirani Qashqai sada ima samo pogon na prednje kotače.
- Čišćenje veće na Kashkaya (200 mm protiv 182 mm Tussana), što povećava sposobnost za cross country.
- Tehničke specifikacije. Hyundaijevi motori mogu isporučiti više konjskih snaga u odnosu na snagu, ali unatoč tome, Kaškaj se pokazao bržim: može do 100 km / h ubrzati malo manje od 10 sekundi. Korejcu će trebati više vremena za isto ubrzanje - 11,8 sekundi. Jedino što Nissan donosi je CVT mjenjač, koji se neprestano trudi prebaciti na overdrive. Hyundai je opremljen punim automatskim strojem i nema sličnih problema..
- Kvaliteta vožnje. Nissan na skliskoj cesti pokazuje neku tendenciju ka driftu, a Hyundaia karakterizira loša potkoljenica. Nissan je bolji off-road nego Nissan: lako prolazi tamo gdje Tussan samo bespomoćno sjedi na trbuhu, a razlika u klirensu je ovdje bitna.
- ekonomija. Nissan je ekonomičniji crossover, ali razlika u kilometraži na plin je mala: 7,7 litara u usporedbi s 8,3 litre u odnosu na protivnika.
- cijena. Korejski automobil je puno skuplji. U osnovnoj konfiguraciji to će koštati ne manje od 1,2 milijuna rubalja, a za gornju ćete morati platiti 1,7 milijuna rubalja. Cijene Qashqaija počinju od 960 tisuća rubalja, a za 1,2 milijuna možete kupiti najbogatiji paket.
Što odabrati?
Naravno, izbor automobila stvar je ukusa, a ovdje su važni pojedinačni detalji. Međutim, možemo reći da u mnogim aspektima prednost ostaje za korejske automobile.
Hyundai je idealan za ljubitelje dinamične i okretne vožnje i luksuza u kabini. Pored toga, ako postoji potreba da se preveze puno ljudi ili veliki teret, najbolje odgovara Tussan. Međutim, na cestama je bolje ne voziti se na njemu: ni automatska mašina, ni više konja, ni pogon na sva četiri točka ne mogu je spasiti ovdje.Qashqai je pogodniji za mirne vozače koji preferiraju ekonomičnu potrošnju goriva, zanimljivu vanjštinu i impresivan broj opcija. Japancima nije loše kad se vozi izvan tvrdog asfaltnog kolnika. Cijena je također važan faktor. Za povoljnu cijenu možete kupiti dobro opremljeni japanski crossover, dok će za isti iznos korejsko punjenje biti siromašnije..
