Konkurencija na automobilskom tržištu raste nevjerojatnom brzinom. Mnogi proizvođači nude modele koji su dizajnirani kako bi privukli pažnju potrošača i uvjerili njihov izbor na svoju stranu. Naravno, ako je ovaj izbor između Zaporozhetsa i automobila neke njemačke marke, tada je izbor jasan. Ali koji automobil odabrati ako se klasa proizvođača nalazi u istom polju? Drugim riječima - isplati li se preplatiti za Hyundai Solaris ili Lada Vesta nije ništa gora?
Nakon prvih emisija Vesta i Solaris, postalo je jasno da se ti strojevi natječu jedni s drugima. Govorimo o tome što je najbolje moguće, ali nakon malo usporedne analize.
Hyundai Solaris
Restilizirani model dizajniran je tako da ispuni očekivanja mnogih ljubitelja korejske autoindustrije. Automobil je dobio ažurirani dizajn i visokokvalitetne završne materijale. Proizvođač je također poboljšao tehničke specifikacije i zvučnu izolaciju..
Pozitivne promjene dogodile su se izvana, pa je Solaris tijelo dobilo novu šesterokraku rešetku. Rubovi karoserije postajali su oštriji, a rasvjeta je rađena u novoj arhitekturi. Bila su LED dnevna svjetla, kao i pokazivači smjera na ogledalima. Tijelo je dostupno u devet različitih boja..
dimenzije:
- Duljina - 4405 mm.
- Širina - 1729 mm.
- Visina - 1460 mm.
Duljina baze - 2600 mm, veličina zračenja - 160 mm i prtljažnik s volumenom 480 l.
Unutrašnjost krasi ažurirani pogled na nadzornu ploču, središnju konzolu i nadzornu ploču. Držači za čaše ugrađeni su u okvire stražnjih vrata. Prisutnost sposobnosti instaliranja dopa, ne može ne radovati. Pristup bez ključa, stražnja kamera koja prenosi sliku na zaslon u retrovizoru, dodatni zračni jastuci - do 6.
Model dolazi s 2 pogonske jedinice - 1,4 i 1,6 cm³. U verziji motora 1,4 - 100 konja, motor se može okrenuti do 132 Nm. Počevši od zastoja do 100 km / h u 12,2 sekunde. Maksimalna brzina od 185 km / h, a minimalna potrošnja 5,7 litara na 100 km. Opremljen je 5-stupanjskim ručnim mjenjačem i 4-stupanjskim automatskim mjenjačem.
1.6 je motor mnogo snažniji i ima 123 konja, okretni motor daje 151 Nm i ubrzanje do 100 km u 10,3 sekunde. Maksimalna brzina je 192 km / h, a tražena potrošnja je 6 litara na 100 km. Opremljen je sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Samo pogon na prednje kotače koji koristi MacPherson potpornje sa stabilizatorima kako bi se spriječilo bočno pomicanje. Stražnji ovjes - polu-neovisan o oprugama.
Lada vesta
Zamjenski Priore, Lada Vesta - ugodno iznenađeni obožavatelji domaće autoindustrije. Suradnja proizvođača s Nissanom i Renaultom donijela je rezultate. Prije svega ih se može vidjeti zahvaljujući prednjem ovjesu s originalnim ručicama L-tipa i upravljaču razvijenom zajedno s Renaultom. Stražnji ovjes je polu-neovisna opruga. Također, neki kompletni setovi automobila opremljeni su Nissanovim motorom.
Vanjski dio je upečatljiv, jasan reljef otisaka i profinjeni dizajn daju automobilu status koji se s povjerenjem natječe sa stranim automobilima u istom segmentu. Prednji dio tijela izgleda prilično skladno, prednja svjetla su sastavljena u jednu liniju s rešetkom i otvorima za zrak. Zaobljeni prtljažnik također se uklapa u stražnja svjetla..
dimenzije:
- Duljina - 4410 mm.
- Širina - 1764 mm.
- Visina 1497 mm.
Duljina baze 2635 mm, proglašen odobrenje 178 mm, obujam čizme 480 l.
Interijer krasi elegancija i ergonomija. Nadzorna ploča izrađena je od reljefne plastike, nadzorna ploča je informativnog karaktera, prema proizvođaču svi uređaji imaju visoku točnost. Još jedna lijepa točka je meko pozadinsko osvjetljenje. Ovisno o izboru opreme, možete odabrati letvice i promijeniti bezdušnu plastiku u meku krpu. Kožni interijer nećete naći ni u top verziji, ali skladni kožni umeci su prisutni. Malo depresivan nedostatak zdrave bočne potpore, ali to nadoknađuju grijana sjedala u Comfort konfiguraciji.
Domaći proizvođač nudi automobil s 3 opcije motora:
- Motor 1.6i ima 106 l / s, okretni moment 148 Nm. Ubrzanje do 100 km / h iznosi 11,8 sekundi na MLPP s 5 brzina, na robotskom stroju 5AKPP - 12,8. Maksimalna brzina od 178 km / h, prosječna potrošnja - 7,5 litara u mješovitom načinu rada.
- Proizvodnja motora Nissan HR16DE - 1.6 litarski motor za 114 konja
- Snaga od 1,8 i ima 122 konja, 170 Nm okretnog momenta i može ubrzati do 100 km u 12,1 sekundi. Dolazi s automatskim mjenjačem, potrošnjom goriva 8 litara u kombiniranom načinu rada i najvećom brzinom od 186 km / h.
Uporedna analiza
Patriotizam govori u prilog domaćem proizvođaču, kao i uspješan dizajn koji privlači pažnju. U Solarisu, naprotiv, dizajn je, iako dobar, već prilično umoran. Na kvalitetu sastavljanja čvorova u kabini praktički nema pritužbi, ali prema recenzijama vlasnika Lada Veste, "cvrčci" brzo pokreću. Korejac u tom pogledu bez "grijeha".
Oba automobila imaju podjednako udobna vozačka sjedala, međutim prema pregledu na Solaris, ne mogu se postaviti odmah. Inače, unutrašnjost oba automobila nije zadovoljavajuća. Nosači prtljažnika limuzina imaju isti pomak, ali zazor Lada Vesta je za 18 mm veći.Ovjes Lada Vesta originalan je, ali na korejskom je pouzdaniji, a prema recenzijama u upravi Solaris daje više samopouzdanja. Dinamika oba automobila ostaje na razini i ne postavlja pitanja, osim što Vesta stroj, poput tamnog konja, ne izaziva povjerenje potrošača, o čemu svjedoči i dinamika prodaje..
Što je bolje i tko će odgovarati
Rezimirajući prednosti i nedostatke, možemo zaključiti da je Korejac pouzdaniji od potomka Togliattija. Zbog pouzdanijeg ovjesa i kvalitete obloge. Hyundai se također može pohvaliti dodatnim opcijama, poput pristupa automobilu bez ključa, što nije na Zapadu.
Hyundai je savršen za one koji cijene pouzdanost, a ne razmišljaju previše o cijeni, jer je ona puno skuplja od Lada Vesta.
No, domaći automobil u potpunosti će zadovoljiti potrebe osobe koja ne želi potrošiti puno novca na novog željeznog konja, ali ima želju za udobnošću i dinamikom.
