Vlasnici automobila svakodnevno se pitaju kakvu rasvjetu instalirati na automobil. Halogene žarulje su zastarjele, a ksenonske žarulje - prošla faza. Sada proizvođači vozila široko koriste LED za instaliranje sustava rasvjete. Ali ipak, koje svjetiljke odabrati ksenon ili LED?
ksenon
1989. ksenon su otkrili engleski istraživači U. Ramzai i M. Travers..
Učinak ksenona zasnovan je na pojavi svjetlosne plazme (luk) u tikvici s umetnutim plinom. Upravo uz pomoć ovog plina proizvedena plazma zasljepljujuće izgara, takve se lampe nazivaju pražnjenje plina.
Boca s dvije elektrode, jedinica za paljenje, napunjena inertnim plinom, pod naponom od dvadeset i pet tisuća volti, stvara luk. Svjetlosni luk daje zasljepljujuću bijelu svjetlost blizu dnevnog svjetla, što značajno razlikuje iscjedak od halogene žarulje, koje su mnogo puta inferiorne ksenonu u svjetlini.
LED žarulje (LED)
Prvi LED izumljen je prije više od pola stoljeća, ali tehnologija se počela razvijati nedavno. U početku je LED bio ekskluzivan, nije bio jeftin. Sada se poluvodičke svjetiljke široko koriste u poduzećima, privatnim domovima, ulicama, kao i za ugradnju rasvjete vozila.
Potpuno drugačija tehnika od plinskih sijalica, pouzdana, financijski isplativa, ide brzo naprijed. LED - poluvodič koji stvara svjetlost pomoću električne struje, koja ima priključak plus i minus, ako veza nije ispravna, neće dati sjaj. Dizajn LED svjetiljke: poluvodički element na podlozi koja ne provodi električnu energiju, kućište sadrži kontakte, kao i optički sustav. Kristal je presvučen posebnom tvari, a za fokusiranje je instalirana dodatna leća..
Danas proizvode poluvodiče treće generacije, pouzdanije prethodne. Sustavi sa stabilizatorom omogućuju vam sjaj mnogostruko jači od poluvodiča prethodnih generacija.
sličnosti
Sličnosti ksenonskih i LED svjetiljki:
- Svijetlo svjetlo s niskom potrošnjom energije.
- Svjetiljke ne slijepe oči sudionika pokreta.
Posebnosti plinovodnih i poluvodičkih svjetiljki
ksenon:
- Jedinica za paljenje troši energiju iz generatora vozila, snižavajući tako snagu snage motora.
- Voluminozna jedinica za paljenje ne uklapa se u rasvjetni uređaj, zbog čega se postavlja izvana, ponekad na potporne karoserijske konstrukcije.
- Kineski pandan zabranjen je zakonodavstvom Ruske Federacije.
- Grije se manje od halogena, jer se samo deset posto energije žarulje za pražnjenje pretvara u toplinu.
- Ugradnja brendiranih svjetiljki nije jeftina, a zbog prestanka rada jedne od njih potrebno je zamijeniti dvije odjednom.
- Teško je kombinirati kratki i kratki snop u jednom prednjem svjetlu, potrebno je montirati biksenon, što dizajn čini još skupljim.
- Vijek trajanja plinske žarulje je duži od halogene, jer u njemu nema žarulja legure volframa.
- Žarulje sa udarnim prahom otporne su na udarce.
LED žarulje:
- Uštedite potrošnju goriva zbog smanjenog opterećenja motornog vozila.
- Kompaktno se uklapa u gumenu futrolu prednjih svjetala.
- Sijalice u tehničkim propisima Ruske Federacije izjednačene su s halogenima.
- Oblik i veličina žarulja pogodni su za bilo koji automobil.
- Kombinira kratki i visoki snop.
- Otporan je na visoku vlažnost, temperaturne promjene.
- Manje financijski skuplji od ksenona.
- Zbog korištenja velikog protoka energije, poluvodiči su vrlo vrući, potrebno je ugraditi hladnjak na radijator za hlađenje.
- Napadi struje skraćuju život poluvodiča.
- Mogu postati neupotrebljivi od udaraca i drhtanja tijela.
Operativna pouzdanost
Prazni plin i LED žarulje otporni su na razne mehaničke i fizičke vanjske utjecaje, zbog odsutnosti žarulje sa žarnom niti. Halogeni se vrlo brzo pokvare, posebno kada se vozi po grubim cestama.
Poluprovodnik je osjetljiviji na toplinu od svog protivnika, međutim, životni vijek LED-a ne postaje manji.
Kad birate između LED i ksenona, ne možete sa sigurnošću reći koji je bolji. Ove dvije vođe su u svakom slučaju bolje od starih halogenih žarulja, koje imaju svoje prednosti i mane. Vlasnik automobila ima pravo samostalno odrediti što je najbolje za njegov automobil.Specifičnosti ugradnje ksenona i LED u rasvjetu vozila
Ugradnja ksenona dopuštena je samo s osnovnom opremom automobila ove vrste s prednjim svjetlima ili s propisanim karakteristikama proizvođača. Zabranjeno je zakonom samostalno ugrađivati plinske žarulje u rasvjetne uređaje automobila.
Označavanje na prednjim svjetlima koje se nalaze na njegovom staklu, ponekad u unutarnjem dijelu karakterizira prisutnost ili odsutnost mogućnosti ugradnje ksenona, na primjer:
- DR i DC - ukazuje na prisutnost kratkih i kratkih zraka u ovim tipovima farova, odnosno ugradnja ksenona je dopuštena.
- DCR - znači da postoji jedna svjetiljka i za osvjetljenje i za udaljeno osvjetljenje, znači da je postavljanje žarulje za pražnjenje zabranjeno.
- HR i DC - pogodno za ugradnju samo u blizini ksenona.
- HR i HC - označavanje za japanske automobile, dopušteno je postavljanje samo ksenona.
S LED-ima malo lakše, u Tehničkim propisima Ruske Federacije nema opisa vrsta rasvjetnih tijela automobila u koja je dopuštena ugradnja LED svjetiljki, pa je pogodno označavanje halogena. Halogena prednja svjetla imaju sljedeće oznake: HR, HC i HCR.
Prilagodljiva LED prednja svjetla za budućnost. Oni su jeftini, prikladni za ugradnju u automobilima srednje klase, njihova rasvjeta nije lošija od ksenona.
