Izbor između stranog i domaćeg automobila ne pojavljuje se tako često. U pravilu postoje dvije skupine - gorljivi protivnici ruskih automobila i isti gorljivi navijači, pod svaku cijenu koji podržavaju autoindustriju. Da, i teško je poreći da većina naših automobila ne dopire do stranih automobila. Ali ako uzmete dva tehnički slična stroja, teško se odlučiti ako gledate bez predrasuda. Razmislimo o dva obaranja rekorda prodaje automobila - Hyundai Solaris i Lada Granta.
Lada granta
Automobil, nastao na temelju Lada Kalina, počeo se prodavati u salonima 2011. godine. Lada Granta trenutno je dostupna u konfiguracijama Standard, Norma i Suite - posljednja dva opremljena su automatskim mjenjačima, a Suite ima još nekoliko ugodnih bonusa. Trenutno možete kupiti novi automobil s karoserijom limuzina, sport, karavan, lift i hatchback.
Snaga ovisi o modelu i konfiguraciji od 87 do 106 litara s., i maksimalna brzina - od 178 do 192 km / h.
U ovom se modelu AvtoVAZ fokusira trajnost dijelova i pouzdanost motora. Ipak, ako je potrebno, zamjena rezervnih dijelova neće pogoditi novčanik - usluga Grants prilično je jeftina. Mnogo je dijelova i pristupačni su, a pojedinačne sanacijske radnje mogu se provesti samostalno - naravno, uz određeno znanje.
Zahvaljujući povećanom zazoru od tla i ažuriranom ovjesu, Lada se dobro ponaša na ruskim cestama, glatko prolazi kroz rupe i izbočine, ali vibracije se mogu osjetiti na malim nepravilnostima.
Lada Granta je opremljena ABS (sustav protiv kočenja) i povezan preko računala BAS - pojačani kočioni sustav. Osim toga, kompletni set Suite ima sustav za regulaciju vuče, sustav stabilnosti usmjerenja i navigacijski sustav Navitel.
U 2018. je proizveden restyling modeli. Izgled je ažuriran, broj mogućnosti karoserije je proširen - zbog uključivanja "pojednostavljenja" modela Kalina. Istodobno, cijene kod auto dilera održavaju se na približno istoj razini kao i prije restylinga - osnovna verzija se može kupiti za 420 tisuća, a najokusniji paket može se uzeti za nešto više od 600 tisuća.
Naravno, automobil ima i nedostataka. Unutra je bučna unutrašnjost - možete čuti zvukove izvana, kao i mnoštvo škripanja dijelova iznutra, uključujući mjenjač nekih razina okvira. Prostrani i udoban prtljažnik čini se da se pretvara u nezadovoljavajući pogled kroz stražnje staklo. I općenito, unutrašnjost izgleda proračunski, a ponašanje automobila na cesti daleko je od idealnog. Očito, kako bi poboljšali rad Lada Granta, inženjeri postrojenja morat će revidirati cijeli sustav i možda će biti lakše napraviti potpuno novi automobil, nego reciklirati stari.
Hyundai Solaris
U Rusiji je ovaj automobil predstavljen s dvije mogućnosti karoserije - zatvoreni automobil i hatchback. Stare modele možete odabrati između 5 razina trimanja - Basic, Classic, Optima, Comfort i Family. Novi Solaris imaju kompletan set Asset, Asset Plus, Comfort i Elegance. ABS je prisutan u bilo kojoj razini opreme. Vrijedi napomenuti još jednu vrlo zanimljivu karakteristiku ruske verzije ovog automobila - naziv Solaris koristi se samo u Ruskoj Federaciji, a za domaće tržište proizvođač je uveo određena poboljšanja, što je, naravno, utjecalo na popularnost modela.
Snaga ovog automobila, ovisno o konfiguraciji, može biti od 100 do 123 litre s. Proizvođač obećava maksimalnu brzinu 190 km / h s ručnim mjenjačem automatski se mjenjač može ubrzati do 180. Zapremina motora - 1,4 ili 1,6 litara.
Na novi automobil 2018. godine sa standardnom opremom na 6-stupanjskom priručniku morat ćete potrošiti preko 600 tisuća. Najnoviji modeli imaju mnogo lijepih bonusa - tako da cijena kompletnog kompleta može biti milijun ili više. No, naravno, puno je rabljenih automobila starih modela, čak i nakon restilizacije 2014. godine, i to po potpuno različitim cijenama, ovisno o stanju.
Automobili 2018. imaju promjene i u dizajnu i u ovjesu. Udarna vožnja postala je mekša. Ako je tijekom restylinga Hyundaija Solarisa 2014. automobil doživio ne toliko mnogo izmjena - napravili su stroži dizajn, promijenili unutrašnjost, dodali razne prikladne sitnice poput zagrijavanja upravljača, ali sveukupno vozne performanse ostale su iste - tada je već 2018. bila godina kada je model uočljiv " sazreo «. Električni servo upravljač, promjene u položaju prijenosnika, novi stupanj stražnjih amortizera - automobil brzo reagira i glatko se ponaša na cesti. No, izolacija od buke je loša.
Što imaju zajedničkog
Općenito, i Lada Granta i Hyundai Solaris jesu segment B (subkompaktni automobili), a slične su cijene (ako ne uzmete u obzir najsuroviju konfiguraciju Solarisa i „najsiromašnije“ u Grantsu). Za otprilike jedan iznos, možete dobiti osnovni Hyundai ili maksimalnu konfiguraciju Lada. To jest, u ovom aspektu, možemo reći da Grants već ima jedan bod, iako ako obratite pažnju na korišteni Solaris, možete čak i rezultat.
I jedan i drugi model u Rusiji su bez presedana popularni - svaki izlaz novog proizvoda VAZ-a ili Hyundaija doživljava se s ljubavlju i brzo se rasprodaje. Ovo su neki od najčešćih automobila na našim cestama..
Tehnološki su vrlo slični, a potrošnja goriva, snaga i vrijeme ubrzanja se ne razlikuju mnogo. Isto isto jamstveno razdoblje (3 godine, ili 100 tisuća kilometara), i 6 godina za odsustvo korozije. Žalbe vlasnika zbog buke u kabini slične su, no to je prilično subjektivan parametar, koji ipak treba uzeti u obzir.
Po čemu se razlikuju
Kao što je gore spomenuto, iako su cijene slične, ali za isti iznos možete uzeti Lada Granta u mnogo boljoj opremi od Solarisa. Naravno, ako su sredstva ograničena, Lada može biti malo "dolje", dok Hyundai nema manevarskog prostora - to je vrlo minimalan. Dakle, ako nema puno novca i ne želite uzeti zajam ili ako su mogućnosti vraćanja zajma već napunjene stropom, Hyundai Solaris možda neće biti razmatran.
Također, zahvaljujući kapacitetu motora, Grants može uštedjeti na osiguranju. Tijekom cijelog mandata ovo može biti prilično dobro. Također, komponente su nešto jeftinije, guma se može dobiti kao poklon pri kupnji nove. Lada Granta, što je lijepo, mada su gume jednog u prosjeku jeftinije od Solarisa.
Tehnički centri s oznakom VAZ češći su: mogu se pronaći u gotovo svim lokalitetima. Hyundai se najčešće nalazi u velikim gradovima, što može biti nezgodno za stanovnike mnogih naselja.
Unatoč činjenici da je Lada pozicionirana kao ruski automobil s karakteristikama pogodnim za lokalne ceste, mora se priznati da se Hyundai u nekim aspektima bolje nosi s naletima i rupama. Jedan od njegovih očitih nedostataka je prilično nisko dno, što može biti vrlo važno na trenutke. Iako većina automobilista s tim nema poteškoća.I dalje postoji problem dizajna - za mnoge je to glatko, poput Solarisa koji se raduje. U tom pogledu, Grant pomalo gubi, iako je, naravno, ovo još jedan vrlo subjektivan faktor. Možda će nekome biti ugodnije s masivnim, pomalo strogim izgledom Grantsa. Unutrašnjost oba automobila je plastična, ali u Hyundai Solarisu nije toliko upečatljiva. Primjećuje se da je pozadinsko osvjetljenje nadzorne ploče u Grantu mekše i da ne udara u oči, a čini se da je čitava unutrašnjost glađa. U novom Solarisu pozadinsko osvjetljenje je napokon omekšalo, ali ovaj je automobil u samom vrhu cijene Lada, tako da će najvjerojatnije imati različitih kupaca.
Za koga je svaki od automobila prikladan?
Lada Granta, doduše, postala je mnogo pouzdaniji i povoljniji, proizvođač pokušava uzeti u obzir želje vlasnika automobila, iako je neke stvari teško dati, a na stroju možete raditi dugo vremena. Ali zbog cijene, mnogi od tih nedostataka su zaboravljeni. A to uzima u obzir ne samo cijenu samog automobila, već i održavanje, rezervne dijelove, OSAGO / CASCO, potrošnju goriva i još mnogo toga. Ne iznenađuje da je prilično popularan, usprkos skepticizmu mnogih prema domaćoj autoindustriji..
Hyundai Solaris nije puno skuplji, pa nakupljanje na njemu nije toliko problematično. Ovo je pouzdan automobil, a ako se Lada može nazvati pouzdanom u usporedbi s prethodnim modelima, onda je Hyundai zapravo jak i uporan automobil. Čak je i ovjes, prema nekim vozačima, za Korejce bio bolji od VAZ-a, iako neki primjećuju krutost (na kraju krajeva, to je doista bio problem do 2018.).
Hyundai je izvrstan gradski automobil na kojem je sasvim moguće napraviti izlete u prirodu. Lada se također prilično dobro nosi s tim, ali tu i tamo se mogu primijetiti neki nedostaci - i pregled kroz stražnje staklo je težak, a plastika nije baš ... Naravno, na sve se možete naviknuti, pogotovo ako iz automobila ne prebacite klasu višu odmah u Grant.
Dakle, odlučujući faktor je cijena. Za jedan novac možete dobiti Lada Grant s dobrim bonusima ili "prazan", ali pouzdan novi Hyundai Solaris. Možda će Solaris za prevladavanje udaljenosti od točke A do točke B s minimalnim problemima biti dobar i kao radni stroj. Grant će moći zadovoljiti osobu koja nije toliko pretenciozna u izgledu i udobnosti, želi se moći uštedjeti, ali istovremeno dobiti maksimum za taj novac. Štoviše, posjedovanje je jeftinije, tako da ako nema načina da zaradite novac automobilom, a ne očekuje se povećanje posla, tada će na Ladi uvijek biti jeftinih dijelova.
Ne zaboravite na priliku uzeti rabljeni automobil. To ima svoje suptilnosti i nije za sve ova opcija prihvatljiva, ali tada trošak nove, dobro opremljene Lade može izjednačiti cijenu Solarisa s dobrom opremom i malom kilometražom. Takav izbor više ne izgleda toliko težak ako si osoba, naravno, dopusti da kupi rabljeni.
