Odabir automobila ponekad je vrlo težak zadatak, posebno na tržištu prepunom ponuda. Danas se bavimo poviješću, prednostima i nedostacima nekih najčešćih, i što je najvažnije, pristupačnih automobila. Otkrijmo što je bolje - Lanos ili "Ten".
Chevrolet lanos
Priča o poznatom kompaktnom automobilu započela je 1997. u tvornici Daewoo. Automobil se razvijao oko 5 godina. U njegovom stvaranju sudjelovali su inženjeri iz mnogih zemalja (primjerice, na tijelu je radio poznati ItelDesign atelje), a unatoč tome, Lanos je prvi Daewooov model stvoren od nule. Stroj je u svoje vrijeme promijenio nekoliko imena, proizvodio se u različitim tvornicama, prodavao se u gotovo svim zemljama, podvrgnut je brojnim restilijskim radovima, ali nije se temeljno promijenio od 1997. godine.
Lanos se u Rusiju počeo masovnije isporučivati 2005. godine iz Ukrajine, pod robnom markom Chevrolet, a bio je dostupan samo na poleđini limuzine s pogonskim motorom zapremnine. 1,5 litara, koja je razvila moć 86 h.p.. i ručni mjenjač. Ovisno o konfiguraciji, automobil bi mogao biti opremljen zračnim jastukom, servo upravljačem, klima uređajem, električnim prozorima.
2009. godine Lanos se počeo prodavati pod novim imenom - ZAZ Chance. Posljedica toga bila je pojava na tržištu verzija u stražnjem dijelu hatchback-a s pet vrata, prethodno dostupan samo u Ukrajini, i novi motor - 1,3 litre po 70 konjskih snaga, koji je također radio s mehanikom s pet brzina.
VAZ 2110
Radovi na stvaranju lada desete obitelji započeli su u Volga automobilskom pogonu još 80-ih godina. Na žalost. Financijske poteškoće prisilile su se da se projekt produži na neko vrijeme, a novi VAZ ušao je u proizvodnju tek 1996. godine. U ovom trenutku, za globalno tržište automobila Ten nije postao probojni model, ali za Rusiju je postao značajan automobil, domaći proizvođači automobila nisu mogli ponuditi ništa modernije.
Karoserija VAZ 2110 izrađena je u aerodinamičnom, modernom dizajnu, liniji motora 1,5 i 1,6 litara (od 78 do 93 KS), iako je u biti bila modernizacija Samar motora, ali sada su opremljeni elektroničkim upravljanjem. Promjene motora pridonijele su povećanju snage i ekonomičnosti goriva. Na stroj je ugrađen samo 5-stupanjski ručni mjenjač. Model je dostupan i u karavanima (111), hatchbacku sa 5 vrata (112) i hatchbacku sa 3 vrata (112 coupe), ali mi zbog jasnoće razmišljamo o limuzini, u odnosu na Chevy Lanos.
Što su slični?
Oba su modela vrlo slična. To se odnosi ne samo na ukupne dimenzije, pokazatelje snage motora, već i na druge aspekte. Glavni je niska cijena kako za sam automobil, tako i za održavanje i rezervne dijelove. Ovi strojevi su vrlo nepretenciozni i ekonomični - uz pravilno održavanje, oba se modela osjećaju izvrsno čak i pri prijeđenom kilometraži 200.000 kilometara. Oba su stroja znatno bolja nego što su se njihovi prethodnici opirali koroziji.
Usporedba i razlike
Ovi automobili nemaju temeljne razlike. Jedino je pitanje gdje je povoljnije njima upravljati.. Lanos je malo više prilagođen urbanim sredinama, a ne Desetke. Malo je kompaktniji od Lade, a u kombinaciji s servo upravljačem - mnogo brži na parkiralištu - promjer skretanja gotovo je metar manji. U isto vrijeme, automobil VAZ je svestraniji i podjednako dobar i na autocesti i u gradu.
Veći za 1 centimetar u usporedbi s klirensom tla Lanos (16 cm) omogućuje vam da se osjećate sigurnije na dionicama cesta s lošom pokrivenošću ili na zemljanom putu. Također, na stazi malo snažniji VAZ motor daje vidljivu prednost u odnosu na Chevrolet, što je vrlo važno za manevarske postupke poput pretjecanja.Osim toga, prema pregledu vlasnika, Lada ide ravnije, čak i na putu s puno „staze“. Stražnji red Chevroletovih sjedala manje je udoban za duža putovanja.
Prtljažnik Dezena 450 veći je od Lanosovskog (320), što je korisno na dugim putovanjima. Međutim, postoji nijansa: visina utovara u ruskom automobilu je veća, a otvor je manji, što znatno otežava upotrebu prtljažnika.
Prema podacima iz putovnica, Vaz 2110 troši manje goriva - 7,5 litara, u usporedbi s 8 za Chevrolet u mješovitom načinu rada, ali za njega je potrebno punjenje benzinom AI 95, dok je Lanos zadovoljan jeftinijim AI 92.
Cijene automobila mogu varirati, ali ne mnogo. Lanos je malo skuplji, obično zbog „svježe“ godine izlaska.
Što je bolje?
Lanos i Vaz 2110 vrlo su popularni među svim slojevima stanovništva. Voze ih iskusni odrasli i vozači početnici. Lanos je na početku nulte godine imao reputaciju "ženskog" automobila. Uistinu, savršen je za neometano kretanje gradom - jednostavan je za upravljanje, zahvaljujući servo upravljaču, ne zahtijeva posebnu pažnju i velika ulaganja u održavanje. Prtljažnik nije ni najprostraniji, ali zahvaljujući maloj visini utovara prikladan je čak i za krhke djevojke.
Lada je univerzalnija, Pogodno za građane i seoske stanovnike. Prihvatljiva sposobnost trčanja, održavanje, niska cijena rezervnih dijelova čini ovaj stroj vrlo uravnoteženim u pogledu potrošačkih kvaliteta. Svaki se model može preporučiti kao prvi automobil. Također, obojica će se dobro snaći u ulozi radnog putničkog ili obiteljskog automobila..
