Crossover sa limuzinama sada je trend u Rusiji. Vozi ih 75% vozača. Zbog velikog izbora modela i odgovarajuće cijene postali su toliko popularni. Ostali voze SUV ili karavane.
Svaki je od vlasnika limuzina barem jednom u životu razmišljao o tome treba li ga promijeniti u crossover. Univerzalno je, sobno, čvrsto. I razlika u cijenama je usporediva. Ali postoje vozači koji rade suprotno: prodaju svoj crossover, a zatim kupuju limuzinu. To znači da svaki od tih razreda nije prikladan za sve. Evo informacija o njima.
zatvoreni automobil
Sedan je automobil s zatvoreni pogled na tijelo. Ova vrsta salona podijeljena je u tri dijela. Odvojen je odstojnikom u sredini između vrata. U prvom dijelu je motor, u drugom - salon u kojem vozač sjedi sa putnicima, a u trećem - prtljažnik..
Prvi put su se pojavili početkom 30-ih godina XX. Stoljeća. Izdvajali su se od ostatka po tome što je prtljažnik bio dio tijela odvojen od putničkog prostora. I većina automobila tog vremena imala je vani kutiju koja je uzeta po volji. Zbog toga su automobili s susjednim prtljažnikom tada bili nepopularni.
Kad su proizvođači prešli s djelomično drvenih u metalne, zamijenili su stare modele i postali su jedinstveni tip automobila sve do pedesetih.
Stroj može prevoziti u 5 osoba i tereta u prtljažniku 2 velika kovčega. Kada trebate prevoziti bicikl, postavlja se u poseban nosač na krovu automobila. A s pločom od 2 metra, stražnja sjedala su presavijena da bi "povezala" prtljažnik s putničkim prostorom, a zatim se dijagonalno provukla kroz njega. Dakle, za robu težinu od 100 kilograma ili više, oni nisu prikladni
Sedan može imati 2 do 4 vrata. A prtljažnik je veličine kapuljače. Sve ovisi o vrsti. Evo ih:
- klasik - ovo je automobil s 4 vrata, središnjim stupom, malim prtljažnikom. Bili su popularni u SSSR-u 60-90-ih. Na primjer, 412. Moskvich. Postoje modeli s dva vrata poput "Volga", Opel Rekord. Bili su jeftiniji, a zbog ove popularni. A kako bi putnici mogli sjediti na stražnjim sjedalima automobila, prvo morate presaviti prednje sjedalo prema naprijed i pokrenuti ih. Tek tada je čovjek mogao sjediti ispred.
- tvrdi krov - ovo su dugački automobili GTA San Andreas. U sredini nemaju potpornje, ali postoji izduženo deblo. Takvi su automobili dosezali duljinu od 6 metara. Stoga su imali problema u zavoju ili parkiranju. Također su često ukradeni, jer je lopovu lakše ući u veliki salon. Postupno su tvrdi diskovi potisnuti s tržišta.
- odjeljak - automobili s dva vrata. Mogu biti 2 ili 4 mjesta. Od klasične se razlikuje po tome što je kupe kraći. Zbog toga stražnja sjedala nisu prisutna ili je nezgodno sjediti. Proizvođači obično proizvode sportske automobile kupea.
- fastback - automobili u obliku suza. Njihov krov glatko ulazi u prtljažnik. U 70-im i 90-ima sportski automobili bili su upravo hitri, jer je ovaj oblik poboljšao aerodinamiku. Sada ova vrsta automobila čini premiju.
- Liftback - automobili u obliku limuzine i hatchback prtljažnika. Izmišljen je tako da bi više ljudi voljelo automobile. Sobno i ugodno.
crossover
Crossover je putnički automobil sličan SUV-u. ali nije prikladno za vožnju izvan ceste. Njegova je svrha kretanje gradom ili zakrčenom cestom. Ima visoko slijetanje, prostran salon. Za razliku od limuzine, prtljažnik je spremniji, što je dio kabine. Stoga će se osjetiti svi mirisi. I tijekom naglog zaustavljanja, teret može udariti po glavi.
Neki modeli imaju pogon na sva četiri kotača, što poboljšava kretanje po seoskim cestama ili stazama na pikniku..
Crossover je:
- mini.
- MALA.
- kompaktni.
- Srednje veličine.
- Pune veličine.
Što je čvršći zvuk tipa, to su automobili veći.
Ono što je zajedničko između limuzine i crossovera
Ove vrste strojeva imaju razlike. Ali pored njih postoje sličnosti:
Nije prikladno za off road
Činjenica da crossover izgleda kao SUV ne daje mu velik križ. Ima visoko slijetanje i pogon na sva četiri kotača, ali ne vozi kroz polje od udara i prljavštine.
Limuzina uopće nije dizajnirana za to. Njeno slijetanje je niže, ne 4WD. A veličina kotača i motor srednje snage pomoći će da se automobil zaglavi na prvoj blatnoj poljskoj cesti.
Proizvođači u početku izoštre ove automobile kako bi se kretali po gradu. Pogon na sva četiri kotača i njegov „snažniji“ motor potrebni su samo za skup vrijednosti. Ali obje izgledaju prelijepo.
Soban interijer
Obje vrste su obiteljski automobili. A to znači da su dizajnirani tako da se vozač može voziti sa svojom obitelji i svima je bilo ugodno.
Najčešće su automobili dizajnirani za 5 osoba, uključujući vozača. No, crossover ima modele s trećim redom sjedala. Stoga se u njemu može voziti 7 ljudi. Ako morate staviti glomazni teret u prtljažnik, treći se red nasloni natrag.
Moderan dizajn
Kao što je gore napisano, ove vrste strojeva su sada u trendu. I proizvođačima je isplativo da im daju nove prekrasne forme, jer je to „tekući“ proizvod.
Svake godine dizajn strojeva se mijenja. Primjerice, 2019. su počeli stavljati svjetla na novi Porsche. Moderna je i lijepa. Ali druga krajnost je da će se ti isti farovi staviti na sve marke automobila. I nema govora o bilo kakvoj individualnosti.
Razlike između crossovera i limuzine
- prostranost. Razlika u prtljažniku je ključna razlika između ove vrste automobila. Limuzina je manjih dimenzija, pa je manje prostora. A u prtljažnik crossovera možete staviti i prevoziti perilicu rublja, koja neće raditi za "putnički automobil".
- upravljivost. Kad osoba upravo dobije licencu i odluči koji će automobil kupiti, često želi odabrati veći. Izbor je opravdan činjenicom da je veći i čvršći. No, zbog svoje veličine i pogona na sve kotače, pola SUV-a je teže voziti. Tijekom jakog bočnog vjetra ili previše oštrog zavoja, može ga se provesti. A prilikom prelaska na pogon na sva četiri kotača početnik vozač se možda neće moći nositi sa promijenjenom kontrolom. Automobil je lakše voziti, a njegovo težište je niže. Stoga se manje guši i teže se prevrće.
- Ekonomičnost goriva. Ovi su automobili dizajnirani za kretanje po gradu, a njihovi bi se motori, u teoriji, trebali rasporediti po istom principu. Ali to nije tako. Crossover troši više benzina jer ima više zapremine motora. Ima i viši windage - sposobnost driftanja. Stoga mu treba više goriva da bi prešao jednu udaljenost..
zaključak
Razlika u cijeni između ovih automobila je mala, tako da trebate birati između želja.
Limuzina je pogodna za vozače početnike ili one koji ne trebaju veliki kapacitet. Potroši manje goriva, lakše se upravlja, ima bolju vidljivost. Ali nije sobno, ali još uvijek ne izgleda „bogato“.
Crossover je opcija za iskusne vozače koji trebaju veliki prtljažnik i pogon na sva četiri kotača. Ali troši više goriva. A u slučaju nesreće, njezin popravak je skuplji.
