Imajući određenu svotu novca za kupnju automobila, postavlja se pitanje, isplati li se odabrati skuplji model ili možete uštedjeti. Ford fokus i Renault Sandero jednako su popularni. Sada ostaje za vidjeti što odabrati.
Ford fokus
Američka tvrtka ga proizvodi od 1998. godine gaz. Paleta modela na ruskom tržištu sastoji se od verzija s pogonom na prednje kotače koji podržavaju mehanički, automatski, robotski prijenosnik. Za ostale zemlje na raspolaganju su mjenjač i varijator..
U 2014. godini tvrtka je objavila niz ažuriranja. Dizajn je pretrpio značajne promjene koje su utjecale na prednji i stražnji dio karoserije. Prema proizvođaču, kvaliteta zvučne izolacije poboljšana je zbog modernizacije amortizera. Također su promijenili postavke ovjesa i upravljača kako bi poboljšali upravljivost.
Tvrtka je nedavno pustila dugo očekivane 4. generacija, izgrađen na potpuno novoj platformi. No, novost još nije dostupna za rusko tržište.
Početni paket uključuje:
- Prednji zračni jastuci.
- Set elektronskih sigurnosnih sustava - ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Servo upravljač.
- Podešavanje stupca upravljača.
- Gumbi za upravljanje zvukom na kolu upravljača.
- Tapaciranje tkanina.
- Daljinsko centralno zaključavanje.
- Prednji električni prozori.
- Konektor napajanja.
- Zavjesa u prtljažniku.
- Ugrađeno računalo.
- blokada motora.
- Nepotpuni rezervni kotač.
Maksimalna oprema opremljena je LED svjetlima za vožnju, svjetlima za maglu, višebojnim zaslonom u boji, sportskim sjedalima.
Renault Sandero
Potkompaktni automobil s pet vrata proizveden straga hatchback. Proizvodnja traje od 2007. godine. Obdaren je izgledom pogona na prednjim kotačima, dostupan je s mehaničkim, automatskim, kao i robotskim mjenjačem.
Izlaskom novih predmeta dizajn je počeo odgovarati novom korporativnom stilu tvrtke. Jedna od ključnih karakteristika su diodna svjetla, čineći izgled izražajnijim. Također, prednji dio je naglašen crnom rešetkom hladnjaka s kromiranom oblogom, drugačijim branikom.
Osim eksterijera, utjecaj je i na ažuriranje unutarnja oprema. Ovdje je ugrađen novi upravljač, izrađen od visokokvalitetnih materijala. Poboljšana ergonomija omogućuje ugodnije prianjanje.
Korištenje automobila postalo je lakše zahvaljujući novim ugrađenim opcijama. Sada, da otvorite poklopac spremnika goriva, samo povucite ručicu koja se nalazi pored vozačevog sjedala.
Najjednostavnija oprema uključuje:
- Zračni jastuk vozača.
- Držač za dječje sjedalice.
- Uređaj za sprečavanje blokiranja kotača pri kočenju.
- Sustav raspodjele kočionog pojačala.
- Servo upravljač.
- LED svjetla.
- Stražnja svjetla za maglu.
- Grijanje stražnjeg stakla.
- Tapaciranje tkanina.
- Daljinski upravljač za središnje zaključavanje.
- Pušački paket.
- Sustav protiv krađe.
- Rezervna guma pune veličine.
Najskuplja verzija uključuje električne prozore, kožni upravljač, monitor u boji, klima uređaj, klimatsku kontrolu, tempomat, gumbe za upravljanje zvukom na kolu upravljača. Uz to možete instalirati daljinski sustav pokretanja motora, navigacijski sustav, elektronički uređaj za kontrolu stabilnosti.
Slični parametri vozila
Svi znaju da ovi modeli pripadaju različitim klasama, ali to ne znači da između njih postoji malo zajedničkog. Oni podržavaju iste vrste prijenosa, uključujući mehanički, automatski, robotski mjenjač. Paleta oba automobila uključuje samo izmjene na prednjim kotačima.
Sljedeća značajka objedinjavanja je dizajn prednjeg ovjesa, koja je neovisna ovjesna opornica McPherson. Servo upravljač kojim su opremljeni osigurava dobar prijenos snage okretnog momenta na upravljački uređaj.
Možete vidjeti i utakmice ako usporedite osnovne konfiguracije. Već je opremljen standardnim sustavom kočenja protiv blokiranja s elektroničkom raspodjelom sila kočenja, koji vam omogućuje održavanje kontrole tijekom kočenja u nuždi. Tu je i središnja brava opremljena tipkom za daljinsko upravljanje.Usporedba automobila, njihove razlike
Sada možete početi proučavati razlike koje će vam pomoći da shvatite kojem modelu treba dati prednost. Sljedeće karakteristike mogu utjecati na odluku:
- Izgled automobila je bitno drugačiji. Prvi model izgleda puno modernije i solidnije. Nova rešetka hladnjaka s kromiranom oblogom, modificirana optika, brze linije karoserije - sve to daje atraktivnost. U pozadini Sandero izgleda jednostavnije, ali to nije prestalo činiti obožavatelje.
- Duljina tijela, isto tako veličina međuosovinskog razmaka prvi je automobil veći od protivnika. Štoviše, razlika je prilično velika. Ali visina karoserije je veća kod Sandera. Još jedna prednost novog Amerikanca je povećani razmak tla, što je izuzetno važno za ruske ceste.
- U prvom slučaju, ažurirani hatchback opremljen je motorima čija je snaga jednaka 85-150 KS. Natjecateljeva je situacija nešto lošija, budući da je raspon dopuštene snage 82-113 h.p..
- Dimenzije nosača najnovijih modifikacija gotovo su jednake. Međutim, američki je prtljažni prostor nešto manji - 316 litara. Prtljažnik drugog automobila drži 320 litara, što je sasvim dobro za svoju klasu.
- Bilo koji vozač bit će zainteresiran za deklariranu potrošnju goriva. Čudno, ali Focus je ekonomičniji. On troši 5,9 do 6,7 litara goriva. Protivnikov trošak je 6,6-8,6 litara.
Ako je moguće, svakako je vrijedno odabrati Ford Focus. On je ne samo prestižniji, već i učinkovitije sastavljen. Prostrana unutrašnjost, udobna sjedala, promišljena ergonomija - sve to osigurava udobnu vožnju, kako za vozača, tako i za putnike.
