Razni intenzivno djelujući mehanizmi obično se zagrijavaju trenjem. Tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem, tome se dodaje djelovanje visoke temperature kao rezultat izbijanja mješavine goriva u cilindrima motora. Prekomjerno povećanje njegove temperature dovodi do kvarova. Stoga dizajn većine ovih motora predviđa njihovo hlađenje pomoću posebnih tekućina.
Što su rashladne tekućine?
Elementarni primjer takve tekućine je voda, koji se aktivno koristio za smanjenje temperature automobilskih motora u ranoj eri automobila. U hitnim situacijama koristi se u modernim automobilima. Međutim, voda je rijetko kemijski čista bez tvari koje bi mogle oštetiti motor. Pored toga, smrzava se na nižim temperaturama, što stvara probleme u radu vozila. Stoga su kemičari raznih zemalja dobili zadatak stvaranja sigurne tekuće rashladne tekućine za motore.
Rezultat istraživanja bilo je stvaranje tekućina, koje se kolektivno nazivaju antifriz, što znači tekućine protiv smrzavanja. Uz motore s unutarnjim izgaranjem koriste se u opremi koja radi na nultim temperaturama, uključujući u zrakoplovnim sustavima protiv zaleđivanja. Temelji se na čistoj vodi pomiješanoj s otopinama anorganskih soli. To su natrijev klorid, kalij i kalcij, anilin, glicerin, glikoli, alkoholi itd. Etanol s gustoćom od 40 stupnjeva može se upotrijebiti kao jedan od najboljih antifriza. Ali zbog svoje cijene, brzog isparavanja i zapaljivosti i drugih okolnosti, takvo se rashladno sredstvo ne može svugdje koristiti..
Najčešće korištene tekućine za hlađenje motora temeljene na dijatomskim alkoholima - glikoli, uglavnom etilen glikol i propilen glikol. U toploj sezoni etilen glikol podiže tačku ključanja antifriza. Takve tekućine su prilično učinkovite, ali toksične za ljude. Ovdje njihov slatki okus, koji može privući djecu, igra negativnu ulogu. Antifriz u tijelu može utjecati na živčani sustav gubitkom koordinacije pokreta, pojavom slabosti i povraćanjem.
Što su oni
Tako su se pojavili antifrizi koji su tekućina za hlađenje automobilskih motora. Njihova temperatura smrzavanja niža je od one vode. Stoga su se počeli upotrebljavati svugdje kako bi se spriječilo oštećenje dijelova motora uslijed širenja vode tijekom njegovog smrzavanja. Pored niske točke smrzavanja, takva tekućina ima i značajno nižu sposobnost širenja. Ako smrznuta voda povećava volumen za 9%, tada antifriz, ovisno o koncentraciji od 1,5 do 3,5%.
Antifrizi na bazi glikola kvalitativni se parametri razlikuju samo po stupnju razrjeđivanja vodom, količini i nazivu potrebnih aditiva. Paket takvih aditiva potreban je kako bi se tekućini, prije svega, dala antikorozivna svojstva.
Osim toga, dodaju se tvari koje sprečavaju stvaranje mjehurića i pjene. Neki proizvođači automobila naručuju antifriz s dodatkom boja određenih boja, što ukazuje na njegovu pripadnost određenoj marki automobila. Međutim, boja u većini slučajeva nema nikakve veze sa svojstvima antifriza. Međutim, njegova promjena tijekom rada stroja može signalizirati gubitak kvalitete s nekim dodacima i potrebu zamjene tekućine. Prema svojoj funkcionalnosti i sastavu, antifrizi se dijele na karboksilatne, hibridne, lobridne i tradicionalne.Postoji li razlika
U Sovjetskom Savezu, kao i u drugim zemljama, razvijeni su tekućine za smrzavanje automobila. 1971. godine razvijena je takva tekućina i dobila je državni standard u Državnom istraživačkom institutu za organsku kemiju i tehnologiju. Taj je rad izveden u vezi s početkom proizvodnje automobila VAZ u SSSR-u, čiji je prototip bio talijanski FIAT, u koji je ulijevan talijanski standardni antifriz.
Domaći antifriz nazvan antifriz, gdje su prva tri slova bila kratica naziva odjela za "tehnologiju organske sinteze" instituta. Danas je trgovački naziv "antifriz" postao uobičajen i često ga nazivaju bilo kojim automobilskim rashladnim sredstvom. Nakon razvoja antifriza, zaštitni znak s ovim nazivom nije registriran. Stoga danas mnogi proizvođači rashladne tekućine aktivno upotrebljavaju ovu riječ, uključujući dodjeljivanje određenim rashladnim sredstvima nazivima „antifriz“, ženskim imenima i automobilskim markama.
Antifriz, uključujući one zvane antifriz, hladi automobilske motore unutar temperatura navedenih u marki antifriza. Na primjer, broj 40 znači da se početak zamrzavanja događa kod četrdeset stupnjeva mraza. Ova tekućina je plave boje. Zamrzavanje antifriza na temperaturi od 65 stupnjeva - crveno. Zahvaljujući boji jasno je utvrđeno koliki je rashladni fluid u ekspanzijskom spremniku, određuju se njegovi protoci iz elemenata rashladnog sustava. Ako se boja takve tekućine promijeni, to ukazuje na njezino starenje i gubitak performansi. Pregrijavanje motora također utječe na to..
Na ovaj način, antifriz je isti antifriz, samo s sovjetskom poviješću podrijetla. Kada kupujete rashladnu tekućinu za automobil, ne biste trebali obratiti pažnju samo na ono što se zove. Mnogo je važnije pažljivo pročitati njegov sastav, kako biste saznali pouzdanost i ugled proizvođača. Najbolja opcija ako takvu tekućinu odobre vodeći proizvođači automobila. To se obično spominje na ambalaži, koja sama po sebi mora biti visokokvalitetna. Obično ugledna tvrtka - proizvođač strojeva o tome izvještava na svojoj web stranici. Dakle, manje riskirate trošiti novac na krivotvorine.
