Koja je razlika između gume i fotoaparata? Značajke i razlike

Mnogi od vas vjerojatno su čuli izraze poput "guma" i "kamera", koji se spominju u razgovorima vozača, motociklista i biciklista. U ovom ću članku pokušati objasniti što oni znače i kako se razlikuju.

Guma i kamera dijelovi su jednog mehanizma - kotači. Kotač se sastoji od 4 glavna dijela:

  1. guma.
  2. naplatak.
  3. središte.
  4. Disk ili drugi spojni element.

Kamera i guma su dijelovi gume. Od čega se sastoji guma i kakve se vrste događa? Moderne gume dijele se u dvije vrste:

  • komora.
  • bez unutrašnje gume.
Kod guma bez cijevi, kao što lako možete pretpostaviti da nema komora, tlak plina održava se zbog nepropusnosti same gume. U komornim gumama plin se nalazi u komori, a guma djeluje kao zaštitna barijera između komore i cestovne površine. Sama guma, koja se nalazi u unutrašnjosti kamere, naziva se gumom, no popularno je guma bez cijevi koja se ponekad naziva i guma. Sada je točna definicija gume i kamere, kao i sličnosti i razlike.

guma

Guma je vanjski dio gume, to je gusti poklopac gume. Nosi se preko kamere automobila, motocikla ili bicikla. Njegova je svrha zaštititi kameru od trenja i mehaničkih oštećenja, osim guma postoje različiti uzorci gaznoga sloja, izrađeni su kako bi se osiguralo potrebno prianjanje. Važna funkcija je apsorpcija neminovno nastalih vibracija tijekom kretanja. Guma se sastoji od sljedećih glavnih dijelova:

  1. okvir.
  2. ploča.
  3. Bočni dio.
  4. Razbijački slojevi.
  5. gaziti.

Gazište je vanjski sloj gume i, kao što je spomenuto ranije, dizajnirano je tako da osigura potrebno prianjanje. Prekidač je smješten između gaznoga sloja i okvira. Njegova je svrha zaštititi trup od udaraca, povećati krutost guma, kao i zaštititi od oštećenja od kraja do kraja. Kuglica je dizajnirana za čvrsto postavljanje gume na obruč kotača. Bočni dio štiti gumu od bočnih oštećenja. Lešina je izvorni sloj guma na koji su preostali slojevi. Osim glavnog materijala - guma, metalni i tekstilni navoji mogu biti prisutni u gumama.

Automobilske gume

kamera

Komora je također dio komorske gume, ali njezina je svrha održavanje tlaka plina koji se u nju upumpava. Kao rezultat, komora mora imati svojstvo elastičnosti i sigurnosti kako bi mogla podnijeti potrebni pritisak. Komora se sastoji od gumene komore i ventila za dovod plina, unatoč takvoj jednostavnosti uređaja, zahtjevi za materijalom su prilično veliki, guma bi trebala imati sljedeća svojstva:

  • Nepropusnost zraka.
  • Visoka snaga umora.
  • Izvrsna mehanička svojstva.
  • Otpornost na toplotne promjene i oksidaciju.
  • Ušteda tijekom rada.
  • elastičnost.
  • Otpornost na mehanička oštećenja.

    • Kamera za automobil

    Takvi zahtjevi nastaju zbog potrebe da komora bude elastična i deformirana kada joj se dovede plin da bi se stvorili određeni temperaturni uvjeti unutar komore

    sličnosti

    Mogu se razlikovati sljedeće sličnosti gume i fotoaparata:

    1. Glavni materijal je guma.
    2. Dio su jednog dizajna..

    razlike

    Razlike su mnogo veće, mogu se razlikovati sljedeće razlike:

    • U komori guma obavljaju različite funkcije.
    • Zaptivena guma može učiniti bez kamere, ali nema kamere.
    • Guma se sastoji od mnogih slojeva.
    • Materijali imaju različita svojstva..
    • Kamera je fleksibilnija i fleksibilnija..

    zaključak

    Nakon što ste pročitali ovaj članak, više ne biste trebali imati pitanje "Koja je razlika između gume i fotoaparata?" Na kraju, vrijedno je spomenuti da se u posljednje vrijeme u automobilskoj industriji sve više udaljavaju od komornih guma prema bezizlaznoj gumi. Guma bez cijevi ima nekoliko prednosti u odnosu na gumu. U slučaju probijanja s takvom gumom moguće je bez problema voziti se u autoservis i otkloniti kvar. Međutim, sam termin "guma" dugo će se koristiti u razgovorima.

Kategorija