Po čemu se osovina razlikuje od opisa i razlika osi

Prije odgovora na pitanje o zaglavlju, vrijedno je napraviti kratak etimološki izlet u povijest nastanka obje zanimljive riječi..

Što je osovina?

Riječ "osi" po etimologiji seže do praslavenskog "tende" - odnosno, srednjeg niza (zanimljivo je da se taj izraz i dalje koristi u botaničkom okruženju - a još uvijek ga se može naći u opisu vrsta prirodnih krznenih vlakana). Kako se primjenjuje na tehnologiju, u modernom smislu osa označava šipku (štoviše, može biti čvrsta ili šuplja) na koju je "nanizano" vanjsko tijelo, koja se tada okreće. Iz toga odmah proizilazi da os može biti ili samostalno rotirajuća ili nepomična u odnosu na objekt „nanižen“ na nju.

Osovina njihanja

Uz put će biti vrlo znatiželjno primijetiti da se često, čak i u tehničkoj literaturi, upotreba riječi „vreteno“ koristi kao stvarni sinonim za „osovinu“ (datira od njemačkog vretena, što znači vreteno) - što je potpuno netočno u značenju (vidi objašnjenje u nastavku).

Prednja osovina

Što je osovina?

Riječ "osovina" također ima praslavensko korijenje (prisutna je u gotovo cijeloj skupini slavenskih jezika) i u značenju se odnosi na nešto veće, zaobljeno i pomično (valjajući se) - usporedite, na primjer, val koji iz njega proizlazi i cilindrični valjak za predenje odjeće ili razvaljati tijesto. U odnosu na moderno tehničko razumijevanje termina, osovina označava specijalizirani dio stroja, strukturno dizajniran za prijenos zakretnog momenta od / do dijelova i mjesta pričvršćenja (nosača) koji se nalaze na njemu.

Obrta osovina

Napominjemo da tehnološki osovina nije nužno „ravna i glatka“: samo pogledajte radilicu (radilicu) u bilo kojem povratnom motoru s unutrašnjim sagorijevanjem u automobilu. Konstrukcijski osovina može biti i šuplja ili čvrsta, glatka / stepenasta, pa čak i potpuno fleksibilna: ljubitelji rijetkih automobila odmah će se sjetiti kultnih modela s fleksibilnim osovinom umjesto univerzalnog zglobnog pogona (univerzalna zglobna osovina) i više „prizemnih“ - neugodne stomatološke ordinacije s bušilicom, gdje se rotacija zubnog opeklina prenosi vrlo dugom fleksibilnom osovinom koja se okreće velikom brzinom (do desetaka tisuća okretaja u minuti!), isti se dizajn može primijetiti i kod ugodnijeg uređaja - ručnog graviranja stroj za niveliranje, koji se nanosi s čestitkama / donacijama natpisima na najrazličitije stvari i poklone.

Radne značajke

Iz usporedbe gornjih opisa, kardinalna razlika bilo kojeg osovine koja se koristi u tehnici od osi već se može vidjeti: osovina se nužno koristi za prijenos okretnog momenta (utjecaj sile) od dijelova parenja koji su u kontaktu s njim - to se posebno očituje u slučaju fleksibilnog vratila. Polazeći od toga, strukturni i tehnološki parametri ova dva tipa dijelova jednako su različiti: os djeluje protivno mehaničkoj sili savijanja, dok osovina doživljava opterećenje uvijanja. Prema tome, tehnološki načini obrade i sami građevni materijali koji se koriste u oba slučaja vrlo su različiti..

Iz prethodnog je također očito da prethodno spomenuti izraz „vreteno“ ni na koji način ne može biti sinonim za pojam „osovina“, te da uopće nije važno o kojem od mogućih tehničkih vretena govorimo:

  • Vreteno u stroju za obradu metala, na kojem je radni dio fiksiran.
  • Kod nekih vrsta cijevnih spojnica.
  • Vreteno tvrdog diska računala na kojem je postavljena ploča (paket s pločicama) za čitanje i pisanje informacija.
  • Specifični rotirajući radni dio bilo kojeg brusilice - i tako dalje.
U svim tim slučajevima govorimo o specijaliziranim osovinama, jer je za funkcioniranje gore spomenutih uređaja apsolutno neophodno što prije potpunije prebacivanje rotacijske mehaničke energije kroz vreteno s jednog mjesta na drugo (na dio, radni komad, element za zatvaranje ventila itd.).

rezime

Glavna svrha osi je zadržati drugi rotirani dio montiran na njemu u određenom položaju i položaju, dok os ne služi za mehanički prijenos snage (zakretnog momenta) duž njega, već se suprotstavlja samo vanjskoj sili savijanja. Iz toga slijedi da je „ispravna“ os tijekom rada uvijek ravna, a mogući zaostali otklon je kvar koji je nastao uslijed djelovanja osi u daljnjim (ne izračunatim) načinima. Osovina je u početku orijentirana na prijenos mehaničke energije duž svoje duljine i stoga mora izdržati torzijsku silu koja se širi duž nje što je moguće pouzdanije - za što apsolutno nije potrebno da bude direktan i što jači.