Razlika između antifriza i antifriza

Bilo koji vlasnik automobila želi da njegov "željezni konj" radi desetljećima. Zato slušamo zvuk motora, pokušavamo dolivati ​​gorivo na provjerenim benzinskim stanicama, kupujemo kvalitetna ulja i antifriz. Iako je za početnika motorist, izbor mnogih načina za poboljšanje rada automobila dug je put pokušaja i pogrešaka. Jedan od problema može biti izbor između antifriza i antifriza, jer za neinicirane, ova dva rashladna sredstva su jedno te isto. Pokušajmo otkriti jesu li doista slični.

Sadržaj članka

• definicija
• struktura
• Karakteristike izvedbe
• nalazi

definicija

antifriz nazivaju sve, bez iznimke, rashladnim sredstvima, bez obzira na to gdje se i kada puštaju.

antifriz - Ovo je vrsta antifriza koji se pušta u SSSR-u. Zbog činjenice da nije postojala alternativa antifrizu, vrlo brzo naziv marke postao je naziv kućanstva, a dugo vremena su se nazivali i drugi antifrizi, koji su padali na sovjetsko, a potom i rusko tržište. U stvari, TOSOL je kratica koja označava "tehnologiju organske sinteze zasebnog laboratorija".

struktura

U sastavu antifriza, kao i u bilo kojem drugom rashladnom fluidu, prisutni su etilen glikol i voda. U antifrizu se koriste aditivi na bazi soli anorganskih kiselina, na primjer, fosfati, silikati, nitrati i nitriti.

Antifriz također sadrži etilen glikol i prisutni su voda, glicerin, propilen glikol i alkohol. Drugim riječima, antifriz je etilen glikol (ili propilen glikol), voda i aditivi. Posebno su vrijedni aditivi u sastavu jer povećavaju antikorozivne, antivirusne sposobnosti antifriza. Kao dio antifriza aditiva na bazi soli organskih kiselina.

Karakteristike izvedbe

Zahvaljujući antifrizu, na metalnoj površini formira se zaštitni sloj, u pravilu njegova debljina ne prelazi 0,5 mm, ali nedostatak ove zaštite je nizak prijenos topline. Zbog toga se povećava potrošnja goriva, a sam se motor brže troši. Antifriz gubi sposobnost hlađenja nakon 30-40 tisuća kilometara. Zbog činjenice da su anorganske soli poput fosfata i silikata prisutne u antifrizu, mogu se formirati gelovi i naslage, što može dovesti do začepljenja radijatora. Na visokim temperaturama antifriz djeluje u sustavu do granice od 105 stupnjeva.

Antifriz tvori zaštitni sloj samo na zidovima podložnim koroziji, zbog činjenice da na ostatku metala nema zaštitnog sloja, prijenos topline ostaje netaknut. Ova rashladna tekućina ne gubi svoja svojstva kada automobil pređe više od 250 tisuća km. Zbog činjenice da se organske soli koriste u karboksilatnim tekućinama, ne nastaje taloženje. Antifriz kuha na temperaturi od 115 stupnjeva.

nalazi

1. Antifriz je uobičajeni naziv za sve rashladne tečnosti, antifriz je brand antifriza razvijenog u Sovjetskom Savezu.
2. Aditivi u sastavu antifriza - anorganske soli, a u sastavu antifriza - organski.
3. Antifriz tvori zaštitni sloj metala od 0,5 mm, dok smanjuje prijenos topline. Antifriz tvori zaštitni sloj samo na mjestima korozije.
4. Antifriz gubi sposobnost hlađenja nakon 30-40 tisuća km, a antifriz nakon 250 tisuća km.
5. Antifriz je manje otporan na visoke temperature, a antifriz kuha pri temperaturi od 115 stupnjeva.