U modernom gradu vrlo je teško učiniti bez osobnog prijevoza, jer je uz ritam života u kojem živimo vrlo važno uštedjeti vrijeme i smanjiti udaljenost. Ali, nažalost, ogroman broj automobila na cesti dovodi do suprotnog rezultata. Prometne gužve, visoki troškovi goriva pretvaraju se u pravu katastrofu za vlasnika. Europljani, umorni od prometnih gužvi, masovno se mijenjaju u drugi način prijevoza - skuter. U Italiji, Njemačkoj, Francuskoj svi mladi svladali su ovo vozilo, pa čak ni umirovljenici ne preziru da se voze s dvokotačkim prijateljem u supermarketu. U našoj zemlji je moped dugo bio popularniji. Budući da su ta vozila na više načina vrlo slična, često ih se zbunjuje ili zamjenjuje jedan koncept drugim. Moramo utvrditi postoje li temeljne razlike između skutera i mopeda.
Sadržaj članka
- Značajke dizajna
- Pravila kretanja
- nalazi
Značajke dizajna
Moped je najčešće dvokotačko, rijetko vozilo s tri kotača, dizajnirano za putovanje na kratke udaljenosti. Ovo je ekonomičan način prijevoza, jer je potrošnja benzina minimalna. Zapremina motora nije veća od 50 ccm, maksimalna brzina je 50km / h. Izrazita karakteristika mopeda je nedostatak prijenosnika. Podešavanje brzine vrši se korištenjem desne ručke upravljača; praveći rotacijske pokrete, možete dodati plin ili obrnuto smanjiti brzinu. Postoji i prednja kočnica. Da biste postavili moped u pokretu, morate okrenuti papučice u suprotnom smjeru.
Strukturno gledano, skuter je rođak motocikla, ali ima nešto manji promjer kotača (8-14 inča) i lakši je po težini. Mjenjač skutera je varijanta s V-remenom. Kapacitet motora je od 50 do 250 cm3, odnosno može razvijati veliku brzinu, od 50 do 120 km / h. Stražnjom kočnicom upravlja ručica koja se nalazi na lijevoj ručki upravljača. Kontrola skutera provodi se samo uz pomoć ruku, noge u tome ne sudjeluju. Značajka skutera je poseban oslonac za noge, takozvani "pod". Dizajn predviđa i tijelo.
|
|
mopedPravila kretanja
Moped je popularan ne samo zbog svog proračuna. Prednost je i u tome što se možete kretati mopedom bez prava, bez prolaska kroz tehnički pregled. Istodobno, nitko ne oslobađa vozača mopeda od poznavanja prometnih pravila. Mopedi se izjednačavaju više s biciklima nego s motociklima. Stoga se moped ne smije kretati u općem toku automobila, već što bliže desnom rubu ceste ili uz biciklističku stazu.
Kod skutera stvari su nešto drugačije. Skuteri su vrsta motocikla. Danas se priprema zakon o reviziji dobnih ograničenja za vožnju skuterima, kao i obveznom stjecanju prava.
do sadržaja ↑nalazi
- Skuter je vozilo na dva kotača, moped može biti i dvokotačan i trokotač.
- Dizajn skutera podsjeća na motocikl, a moped je bicikl.
- Skuter ima veći motor i razvija veliku brzinu.
- Skuter kao inač ima mjenjač s V-remenom, moped uopće nema mjenjač, kontrola brzine vrši se pomoću ručice upravljača.
- Za kontrolu skutera prava još nisu potrebna, ali se razmatra prijedlog zakona o uvođenju prava na upravljanje tim vozilom. Kako bi vozili moped prava nisu potrebna.
