Među vozačima posebno su popularni SUV-ovi i crossover, a mnogi od njih imaju jedan od spomenutih znakova. Prema zadanim postavkama, sve se to shvaća kao obilježavanje automobila sa pogonom na sve kotače s mogućnošću prenosa obrtnog momenta na sve kotače, što mu pruža mogućnost trčanja na bilo kojoj cesti. Općenito, to je istina, ali, kako kažu, suptilnosti se nalaze u detaljima, naime oni ponekad određuju karakteristike ponašanja automobila; u ovom će se slučaju postaviti pitanje o tome kako se 4WD razlikuje od AWD-a?
Sadržaj članka
- Pregled pogona na sve kotače
- Koji je bolji?
- Što odabrati?
Pregled pogona na sve kotače
Običan automobil je mono pogon, okretni moment se isporučuje samo na prednje ili samo stražnje kotače. Vjerojatno je ovdje, za bolje razumijevanje, potrebna slika dolje, koja pokazuje značajke prijenosa karakteristične za terensko vozilo.
Glavna značajka takvog prijenosa (za razliku od automobila s mono pogonom) je prisutnost prijenosnog kućišta. Zahvaljujući njemu, zakretni moment se raspoređuje između osovina vozila u omjeru koji je utvrdio proizvođač. Naravno, sama prisutnost takvog prijenosnog elementa ne čini automobil terenskim vozilom, ali jednostavno nema pogona na kotačima u nedostatku brošure.
Postoji nekoliko različitih opcija za njegovu implementaciju, ali najpopularnije su sljedeće:
oglas- Radno vrijeme 4WD. Ovo je naziv dodatnog (ako je potrebno) pogona na sva četiri kotača, ostatak vremena kada se automobil kreće kao najobičniji. Upotreba takvog sustava moguća je samo kratko vrijeme, njegova upotreba na suhom i ravnomjernom premazu osigurava povećano trošenje i neuspjeh prijenosnika.
- Puno radno vrijeme 4WD. Ovo se odnosi na trajni pogon na sve kotače, kada se zakretni moment uvijek raspoređuje između osovina u omjeru koji je utvrdio proizvođač. Automobil s ovom vrstom pogona može se kretati na bilo kojoj površini, ali da bi postigao stvarno off-road mogućnosti mora biti opremljen dodatnim bravama, na primjer, blokiranjem međuosovinskih i interaktivnih razlika.
- AWD - pogon na sva četiri kotača koji se automatski uključuje. Računalo na vozilu ili prijenosni elementi (viskozna spojka) sami određuju trenutak proklizavanja kotača i dodatno povezuju još jedan most.
Naravno, navedeni opis prilično je kratak i nepotpun, ali omogućuje vam da shvatite kako se implementira način vožnje na sva četiri kotača.
do sadržaja ↑Koji je bolji?
Znajući značajke popularnih vrsta pogona na sve kotače, već možete razmišljati o prednostima i prednostima svakog od njih. Sada nas primarno zanima koja je razlika između 4WD i AWD i onoga što oni uglavnom jesu. Kao što je već spomenuto, to je gotovo ista stvar. 4WD je općenita oznaka za pogon na sve kotače, a često podrazumijeva mogućnost ručnog davanja zakretnog momenta jednoj od osovina (neiskorištenih), što automobilu daje veću sposobnost trčanja, dok je AWD pogon na sve kotače (automatski) spojen (automatski).
Međutim, u mnogim se slučajevima ta razlika ne primjećuje, a i proizvođači i razni mediji mogu podrazumijevati ili ulagati u bilo koju od navedenih kratica potpuno drugačije značenje. Uporaba jedne ili druge varijante pogona na sve kotače ne smije se temeljiti na slovima i simbolima, već na specifičnim tehničkim karakteristikama i radnim uvjetima stroja.
do sadržaja ↑Što odabrati?
Ako razmišljate o kupnji automobila s pogonom na sve kotače, a još niste odlučili što odabrati, morate se usredotočiti na svrhu automobila. Recimo samo da postoje razlike u upravljanju automobilima s prednjim i zadnjim kotačima. O ovoj su temi napisane hrpe papira i izdane su tisuće preporuka. Ali često je teško predvidjeti kako će se automobil s pogonom na sva četiri kotača ponašati u određenoj prometnoj situaciji.
Razmotrite najjednostavniji primjer - skliska cesta, možda pada kiša ili je nastao lagani led ili valjanje. Vaš automobil ima AWD u trenutnoj terminologiji. U normalnim uvjetima automobil je pogon na prednjim kotačima. Ulazite u skretanje na skliskoj cesti, u tom trenutku AWD iznenada djeluje, prometni uvjeti su se promijenili i automobil prelazi u klizanje. Pa, ako možete izdržati i izbjeći nesreće.
S druge strane, pogon koji ručno aktivira vozač je dobar terenski put kada je potrebno svladati ozbiljnu prljavštinu, a sam po sebi ne može osigurati slobodan prolaz na sličnoj cesti bez posebnih brava. Tako se razlika između 4WD i AWD očituje ne samo u njihovim različitim izvedbama, već i u ponašanju stroja opremljenog različitim vrstama prijenosa..
Ako pokušate odrediti koji ćete automobil s pogonom na sva četiri kotača odabrati, a zatim za lov i ribolov, aktivnosti na otvorenom, kada morate prevladati neprohodnost, najbolji je automobil s trajnim ili u ekstremnim slučajevima ručno povezanim pogonom na sve kotače (ako postoje dodatne brave). Dok su prometni uvjeti u gradu, uključujući skliske i snježne ceste, više u skladu sa AWD-om. Iako je izbor uvijek vaš, i to će biti vaša odluka..
Organizacija pogona na sve kotače može se implementirati na različite načine, pa čak i prisutnost natpisne pločice s 4WD ili AWD na automobilu ne znači da imate pravo terensko vozilo kojem su podvrgnute bilo koje ceste. Ako ste zabrinuti zbog kupnje pravog džipa, tada se izbor mora donositi na temelju uvjeta njegovog rada i cesta koje morate voziti.
