Automobil mora biti siguran u bilo kojem vremenu. Da biste to učinili, prije svega, potrebno je stvoriti pouzdan kontakt s cestom, što pružaju gume. Različiti su, postavljaju se ovisno o godišnjem dobu, a zatim se mijenjaju s dolaskom drugačijeg doba godine. Zbog toga se postavlja razumno pitanje, na primjer, kada prebaciti na ljetne gume, uklanjajući zimske na skladištenje.
Sadržaj članka
- Neke informacije o gumi
- O cijeloj sezoni
- O propisima
Neke informacije o gumi
Dvaput godišnje, sva mjesta postavljanja guma zauzimaju zaokupljeni ljudi koji vuku razne kotače - vozači mijenjaju svoje “željezne konje”. Što uzrokuje to? Radi se o gumi i njenom sastavu. Mora raditi u oštrim uvjetima, od arktičkih mrazeva do tropske vrućine. Stoga, kako bi se osiguralo pouzdano prianjanje tijekom takvih promjena u okolišu, koriste se različite vrste guma..
Razlika je u sastavu gume. Ljeto je krutije, u mogućnosti je kontaktirati s vrućim asfaltom i u ovom slučaju pruža izvrsno prianjanje. Ali zbog svog sastava djeluje na temperaturama iznad +5 ° C, pri nižim vrijednostima guma postaje previše tvrda i ne stvara pouzdan kontakt s premazom.
U takvim slučajevima prelaze na zimske gume. Koriste mekšu gumu, što olakšava prianjanje uz cestu čak i po mrazu. Ali kod povišenih temperatura njegove pozitivne osobine su obrnute. Zbog dodatnog omekšavanja pod takvim utjecajem, zimske gume ne mogu zadržati automobil na cesti. Smatra se prihvatljivim njihovo korištenje dok se zrak ne zagrije iznad +10 ° C.
Evo informacija o gumama, kojim se svi vozači rukovode, mijenjajući ga dva puta godišnje. Naravno, to nije sve što trebate znati o različitim gumama, ali navedeni podaci dovoljni su za donošenje manje ili više informirane odluke. Određujući na kojoj se temperaturi prebaciti na ljetne gume, potrebno je uzeti u obzir ne jednokratnu vrijednost, već rezultate promatranja tijekom određenog vremenskog razdoblja..
oglas
A ako se zrak stalno zagrijava iznad kritične razine, uključujući i noću, tada trebate mijenjati gume. Stručnjaci vjeruju da će granična vrijednost za utvrđivanje mogućnosti promjene gume biti +8 ° C. Pravovremeni prijelaz na željenu vrstu osigurat će njegovu sigurnost i sigurnost u prometu u promjenjivim uvjetima.
do sadržaja ↑O cijeloj sezoni
Sve gore navedeno odnosi se na gume za obične automobile. Kada se razmatra rad SUV-ova, obično opremljenih vremenskim gumama, situacija će biti malo drugačija. Također treba imati na umu da gume ovog tipa mogu stajati na bilo kojem stroju, a ne samo na terenskim vozilima.
Sve-sezonske gume, prema planovima proizvođača, dizajnirane su za cjelogodišnju upotrebu. To je moguće, ali ne svugdje. Temperaturni raspon rada takve gume je od minus 7 do plus 30 ° C. To im omogućuje da se uspješno koriste u jesen i proljeće, kada je vrijeme nestabilno. Gume ove vrste obično se koriste u zemljama koje se ne razlikuju u surovim klimama, poput europske.
Ali čak i tada, odluku o tome kada treba prebaciti na ljetne gume i isplati li se uopće raditi, svaki vozač donosi svoje.
do sadržaja ↑O propisima
Treba napomenuti da ako je ranije zamjena gume bila čisto dobrovoljna stvar, onda od 01.01.2015 to uopće nije slučaj. Uveden je novi tehnički propis kojim se zabranjuje vožnja od ljetnih guma od 01.12 do 28.02, a od zimskih guma od 01.06 do 31.08. Iako nije strogo utvrđeno na koji mjesec prelaze na ljetne gume, ipak postoji zabrana korištenja guma izvan sezone.
Osim toga, propisi određuju dopuštenu dubinu gaznoga sloja - za ljetne gume je veća od 1,6 mm. Kotači s uzorkom takve visine dopušteni su za uporabu u automobilu. No, unatoč uvođenju propisa, kao i prije, vozač mora samostalno odrediti trenutak prijelaza na drugu vrstu gume. Istina, sada on ima nedvosmislenu zabranu upotrebe ljetnih guma zimi, a ljeti zimi i smjernicu za temperaturu. Više informacija o zamjeni kotača potražite u videu:
Konačnu odluku o zamjeni gume svaki će vozač morati donijeti samostalno na temelju tehničkih karakteristika korištenih guma, radnih uvjeta automobila i učestalosti njegove uporabe. Istodobno je moguće (i potrebno) voditi se trenutnim tehničkim propisima i nadolazećim klimatskim uvjetima na određenom području.
