Radni motor pretvara fiksno željezo u automobil koji se brzo kreće. Za pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem trenutno se koriste starter i baterija. Ali ako se isprazni ili njegov kapacitet nije dovoljan za zakretanje radilice, tada će željezo ostati željezo. Stoga je potrebno stalno pratiti tehničko stanje akumulatora, uključujući praćenje njegovog kapaciteta. U svjetlu koje se postavlja razumno pitanje: koja struja treba napuniti akumulator automobila kako bi se osigurala njegova sigurnost i dugoročni rad?
Sadržaj članka
- Nekoliko općenitih napomena o punjenju baterije općenito
- Vrste napunjenosti baterije
- DC punjenje
- Stalno punjenje napona
- Punjenje strujom impulsa
- Punjenje automobila
Nekoliko općenitih napomena o punjenju baterije općenito
Iako se moderne baterije nazivaju besplatnim održavanjem, to ne znači da ih nije potrebno puniti. Na mnogo načina, potreba za tim ovisi o načinu rada automobila. Rezultat putovanja na kratkim udaljenostima s čestim zaustavljanjima, istodobno s zastojem i pokretanjem motora je smanjenje stvarnog kapaciteta akumulatora. Osim toga, način rada generatora je od velike važnosti, posebno za strojeve ranih godina proizvodnje.
Činjenica je da obično daje svoje optimalne karakteristike pri 2000 okr / min, što implicira da motor u praznom hodu ne omogućuje punjenje baterija, pogotovo ako su uključeni drugi moćni potrošači. Stoga je povremeno, barem prije zime, potrebno napuniti bateriju iz vanjskog izvora energije (mreže). U takve se svrhe koriste posebni uređaji..
Baterija je napunjena pozitivnim ispravljenim naponom, iako ovdje postoje neke nijanse. Ali općenito, može se koristiti bilo koji uređaj koji proizvodi željeni napon i omogućuje podešavanje izlaznih karakteristika. Treba napomenuti da su ovdje sve preporuke i zahtjevi vezani za kisele baterije, jer su alkalna pravila uporabe nešto drugačija. No u automobilu se koriste kisele baterije, pa će sve što je navedeno u nastavku utjecati samo na njih.
do sadržaja ↑Vrste napunjenosti baterije
Postoji nekoliko neovisnih načina punjenja baterije, od kojih svaki ima svoje karakteristike.
Sadržaj oglašavanja ↑DC punjenje
U tom slučaju na bateriju se napaja stalna struja. Njegova vrijednost treba biti 10% od nominalnog kapaciteta baterije: ako je, na primjer, 40 Ah, tada struja punjenja treba biti 4 A. Mora se održavati nepromijenjena tijekom cijelog vremena obnavljanja kapaciteta baterije, za što je potrebno osigurati uređaj za regulaciju u punjaču. Previše struje može uzrokovati deformaciju ploča ili njihovo uništavanje.
Baterija se smatra napunjenom kada se napon na njoj ne promijeni u roku od 2 sata, obično se događa pri 16,3 V. Treba imati na umu da prekoračenje 14,4 V dovodi do početka stvaranja plina u bateriji povezanog s raspadanjem vode u kisik i vodik , Kako biste donekle sadržavali taj postupak, preporučuje se da se struja punjenja smanji na pola na 14,4 V.
S emisijom plina treba postupati vrlo pažljivo, nisu dopušteni izvori otvorenog plamena, čak ni u obliku zapaljene cigarete, u blizini punjive baterije. Još jedna karakteristična karakteristika punjenja pri konstantnoj struji je oporavak aktivne tvari uglavnom na površini ploča, a njezine unutarnje količine su uključene u znatno manjem obimu.
do sadržaja ↑Stalno punjenje napona
Ovom metodom stupanj punjenja ovisit će o veličini primijenjenog napona. Ako je 14,4 V, baterija će se napuniti 75%; ako se na njegove zaključke isporuči 15 V - za 90%; i 95% pri naponu od 16 V. Potpuni naboj osigurava se upotrebom napona od 16,3 V.
Jedna od značajki ovog načina rada je promjena trenutne vrijednosti tijekom cijelog postupka. U početnom trenutku, kada se baterija isprazni, njezina vrijednost može doseći desetke ampera, ali kako se baterija obnavlja, struja će se smanjivati. Dakle, u uređaju koji implementira takav pristup mora postojati podešavanje (ograničenje) struje. Pogodnost ove metode je automatsko održavanje načina punjenja i nepostojanje potrebe za stalnim nadgledanjem trenutne vrijednosti.
do sadržaja ↑Punjenje strujom impulsa
Takozvana struja ili napon, koji povremeno mijenja vrijednost. Odvojite nekoliko vrsta struje.
- Plutajuća struja punjenja ima oblik prikazan na slici ispod.
Njegova se vrijednost mijenja od nule do određene vrijednosti uz održavanje polariteta.
- Asimetrična struja punjenja.
U ovom se slučaju u jednom ciklusu baterija uglavnom obnavlja, ali za kratko vrijeme baterija se može isprazniti na određeno opterećenje. Prednost impulzivnih načina je bolja upotreba unutarnjih volumena širenja ploča i njihova odsumporavanja. Usput, asimetrična struja također omogućuje prevenciju baterija, sprečavajući prerano sulfatiranje. No, uporaba asimetrične struje prilično je rijedak način rada, a provodi se samo u nekim vrstama uređaja.
Punjenje automobila
Na stroju se baterija napuni stalnim naponom. Njegova vrijednost koju generiraju generatori na automobilu ne prelazi 14,4 V (ispod praga za stvaranje plina). Stoga, čak i uz sve korisne rabljene baterije, akumulator u automobilu koristi ne više od 75% svog nominalnog kapaciteta.
Stoga je potrebno povremeno napuniti bateriju iz vanjskih uređaja. Kvalitativno vraćanje početnih karakteristika pruža bilo koju metodu, ali najbolje je da ih međusobno izmjenjuju. A ako automobil koristi punjenje s konstantnim naponom, onda kada se koristi vanjska električna mreža, sličan postupak mora se provesti s istosmjernom strujom.
Iako u principu nije važno koja je struja bolja za punjenje automobila u automobilu (konstantna ili pulsna), to se u najvećem dijelu određuje prema osobnim preferencijama, kao i punjaču koji se koristi. Glavna stvar je osigurati usklađenost s načinima opisanim u priručniku s uputama.
Osiguravanje dugotrajnog i pouzdanog rada baterije uvelike je određeno načinom njezina rada. A sposobnost pokretanja automobila, posebno zimi, ovisi o stupnju napunjenosti baterije. A da biste uklonili dodatne probleme tijekom napada mraza, poželjno je obnoviti kapacitet baterije pomoću vanjskog punjača.
