Sukobi Nijemaca i Francuza su se povlačili više od pola stoljeća, ali sada je prešao iz polja Verduna u polja tržišta automobila. Izbor između Peugeota i Volkswagena može se činiti teškim za početnika automobilskih entuzijasta koji dolaze u automobil, jer će s jedne strane francuski dizajn privući, a s druge, hvaljenu njemačku kvalitetu. Pogledajmo koji će od ovih brandova biti profitabilniji i zašto.
O Peugeotu
Peugeot je francuski proizvođač automobila, jedan od najstarijih i najvećih u Europi. U Rusiji je tvrtka otvorila službeno predstavništvo 1992. godine. Od tada ostaje jedan od najvećih uvoznika na našem tržištu..
Trenutno ažurirani vozni park, predstavljen na službenim web stranicama, sastoji se od 5 modela. Ovdje se nalazi klasična limuzina s četvero vrata, tri crossovera i obiteljski minibus. Međutim, na b / y tržištu se može dobiti mnogo veći izbor. Cjenovna kategorija automobila ove marke je iznad prosjeka - dakle, tvornička cijena Peugeot 480 polazi od 999 000 rub.
O Volkswagenu
Ovaj put marka dolazi iz Njemačke, nije toliko stara kao Peugeot, iako to možda nije toliko važno za prosječnog potrošača. U Rusiji su isporuke počele službene isporuke počele su iste 90-ih. Na službenoj web stranici možete pronaći ponude za više od 15 modela od kojih su mnogi dugotrajni na tržištu: na primjer, isti polo ili Tiguan. Po cijeni srednje kategorije može se pripisati samo Polo - od 699 000 r, dok troškovi preostalih modela znatno prelaze milijun.
Što je zajedničko između marki?
Ovaj će odjeljak usporediti samo modele navedene na službenim ruskim web stranicama tvrtki. Ovdje se neće prikazati različiti modeli koji su prekinuti ili prodani u drugim zemljama..
Htio bih započeti s najjeftinijim. Peugeot 408 i Volkswagen Polo približno su slične (4,6 mx 1,8 m Francuz i 4,3 mx 1,6 m Njemačke) dimenzije, ista tehnička oprema ugrađenih računala i raznih sigurnosnih sustava, poput stražnjih kamera. Unutarnja obloga - sjedala od tkanine - i raspored automobila također su slični.
Peugeot 408 i Volkswagen Polo
Sljedeći u redu su crossover.
Peugeot 3008 i Volkswagen Tiguan puno sličniji od limuzina. Uz slična dizajnerska rješenja, kao što su panoramski krov, kožna presvlaka i čak gotovo identičan dizajn ugrađenog računala i elektroničkog brzinomjera, modeli imaju slične motore - 150 snažnih, kao i isti 6-stupanjski automatski mjenjač.
Peugeot 3008 i Volkswagen Tiguan
Vrijedno je upotpuniti usporedbu obiteljski automobili.
Putnik Peugeot i Volkswagen Caddy, mogu se jako razlikovati u dizajnu, ali njihove su funkcije slične - ovo je automobil za prijevoz sedam osoba, obiteljski automobil ili, po želji, komercijalni / laki kamion. Osim toga, oba automobila imaju pogon na sva četiri kotača, iako su im motori različite snage.
Peugeot Traveler i Volkswagen Caddy
Ono što marke razlikuje?
Ovaj odlomak dijelimo na nekoliko odlomaka kako bi se lakše kretalo po razlikama. Zapravo sličnosti marki i modela vrlo malo, ako ih usporedite s razlikama. Vjerojatno su razlozi za to velika razlika između proizvodnih ideja poduzeća i zahtjeva koje im potrošač postavlja.
- Cjenovna kategorija. Možda je jedan od glavnih kriterija za domaćeg potrošača. Automobili Peugeot nalaze se u rasponu od 1-2 milijuna rubalja za osnovnu opremu, dok troškovi pojedinačnih Volkswagenovih modela, poput Kalifornije, mogu doseći 3,2 milijuna.Osim toga, razlika u cijenama opreme unutar istog modela također je vrlo različita. Vrhunska oprema Peugeota 5008 razlikuje se od osnovne samo 400 tisuća rubalja, dok će troškovi Volkswagen Touareg Exclusive premašiti standardnu za milijun rubalja!
Ali možda postoje razlozi za takvu politiku cijena.? - Kvaliteta i popravak. Da, priče njemačke kvalitete zaista nisu bile laži. Među automehaničarima se dugo odvijala profesionalna šala: "Ne popravljamo kralja životinja i božićno drvce." Ovo je suptilan savjet o ne najkvalitetnijoj mehanici u francuskim automobilima. Teško je reći s čime su točno povezani ovaj problem i stvoreni stereotip, ali činjenica ostaje. U isto vrijeme, nitko se neće žaliti na kvalitetu bilo koje njemačke marke - često ih nije potrebno popravljati, a sustavi unutar njih su jednostavni i razumljivi čak i za samostalno rastavljanje i popravak.
- Tehnička oprema. U tome su Nijemci također znatno nadmašili svoje francuske kolege - njihovi su motori obično snažniji, a količina unutarnjeg "punjenja" također je ispred Francuske. Ipak, moramo odati počast Peugeotu koji je u svoje 408 uspio instalirati motor od 150 konjskih snaga, a 3008 opremiti raznim inteligentnim sustavima pogona na sve kotače..
- dizajn. Obje tvrtke općenito slijede razvijene stilove koji su se razvijali kroz povijest proizvedenih modela. Primjerice, Peugeot 408 nastavio je tradiciju "troznamenkastog" Peugeota i pokazao se jednako velikim očima. Nijemci su također ostali vjerni svojim tradicijama, i zato su njihovi automobili ostali isti i moderni. Čini se da se Tiguan uopće nije mijenjao od modela do modela, osim što je nabavio crnu oblogu krova za neku opremu. Međutim, francuski krosover se vrlo razlikuje od protivničkih - dominiraju oštri uglovi i oštre linije, kako u unutrašnjosti tako i izvana.
Što i za koga je bolje?
Rezimirajući, dobivamo sljedeće: većina automobila marke Volkswagen ulazi viša cjenovna kategorija, pa je kvaliteta i oprema automobila koje imaju primjerena. Peugeot 408 i 3008 isti su ili skuplji od svojih njemačkih konkurenata, što postavlja pitanje izvedivosti njihovog izbora. Možda će odgovarati poznavateljima francuskog dizajna, ali preplaćivanje za to 100-200 tisuća rubalja prilično je diskutabilno.
Izgleda natjecateljski na pozadini konkurenata Putnik Peugeot, koja je, iako je jednaka Volkswagen Caddy broj sjedala, izgleda solidnije i ima prostraniji interijer, koji se, osim toga, na zahtjev vlasnika može pretvoriti u "poslovnu klasu".
Općenito, pobijedili su Nijemci usporedba po većini kriterija. Međutim, konačni izbor još uvijek ovisi o osobnim preferencijama kupca..
